USCGC Zatoka Bristolska

Historia
Bristol Bay closes the season (11980687153).jpg
USCGC Bristol Bay
Stany Zjednoczone
Nazwa Zatoka Bristolska
Imiennik Zatoka Bristolska
Budowniczy Tacoma Szkutnictwo Co.
Zakończony 1978
Upoważniony 1979
Port macierzysty Detroit
Identyfikacja

Wyróżnienia i nagrody
Zobacz Nagrody
Status Aktywny
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Holownik typu Bay
Przemieszczenie 662 t (652 długie tony)
Długość 42,7 m (140 stóp)
Belka 11,4 m (37 stóp 5 cali)
Projekt 3,8 m (12 stóp 6 cali)
Napęd
Prędkość 14,7 węzłów (27,2 km / h; 16,9 mil / h)
Zakres
  • 1500 nm (2800 km; 1700 mil) przy 14,7 węzłach
  • 3500 mil morskich (6500 km; 4000 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h)
  • 6000 NMI (11000 km; 6900 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement 3 oficerów i 14 szeregowców
Uzbrojenie 2 karabiny maszynowe M240

USCGC Bristol Bay (WTGB-102) to drugi holownik klasy Bay zbudowany w 1978 roku i obsługiwany przez United States Coast Guard . Statek został nazwany na cześć akwenu utworzonego przez półwysep Alaska , który wpadał do Morza Beringa .

Projekt

140-stopowe holowniki typu Bay służyły głównie do łamania lodu na terenie kraju . Ich nazwy pochodzą od amerykańskich zatok i stacjonują głównie w północno-wschodnich Stanach Zjednoczonych iw Wielkich Jeziorach .

WTGB wykorzystują niskociśnieniowe smarowanie kadłuba powietrzem lub system barbotażowy, który wtłacza powietrze i wodę między kadłub a lód. Ten system poprawia możliwości łamania lodu, zmniejszając opór kadłuba, zmniejszając na moc .

Budowa i kariera

Bristol Bay został zbudowany przez firmę Tacoma Boatbuilding Co. w Tacoma w stanie Waszyngton w 1978 roku. Wszedł do służby w Detroit w 1979 roku.

W sierpniu 1991 roku Bristol Bay jako pierwszy holownik klasy Bay otrzymał barkę specjalnie zaprojektowaną do pomocy w pracach nawigacyjnych . Barka o długości 120 stóp (37 m) współpracuje ze statkiem, obsługując rocznie ponad 160 pomocy nawigacyjnych.

USCGC Hollyhock i Bristol Bay zostały wysłane do łamania lodu na rzece St. Clair w dniu 25 lutego 2019 r.

W dniu 3 lutego 2021 r. Bristol Bay i CCGS Griffon zostały wysłane do rozbijania lodu na rzece St. Clair. W dniu 25 stycznia 2022 r. Bristol Bay i CCGS Samuel Risley uwolnili frachtowiec jeziorny Assiniboione po tym, jak utknął na lodzie na rzece St. Clair.

Nagrody

Linki zewnętrzne