USS Canopus (AS-34)
 USS Canopus (AS-34)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Kanopus |
| Imiennik | Kanopus |
| Budowniczy | Ingalls Shipbuilding , Pascagoula, Mississippi |
| Położony | 2 marca 1964 |
| Wystrzelony | 12 lutego 1965 |
| Nabyty | 25 października 1965 |
| Upoważniony | 4 listopada 1965 |
| Wycofany z eksploatacji | 7 października 1994 r |
| Dotknięty | 3 maja 1995 r |
| Identyfikacja | Numer IMO : 8628353 |
| Los | Utylizacja w Able Shipyard, Teesside, Wielka Brytania, 2010 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Okręt podwodny klasy Simon Lake |
| Przemieszczenie | 12686 długich ton (12890 ton ) |
| Długość | 644 stóp (196 m) |
| Belka | 85 stóp (26 m) |
| Projekt | 30 stóp (9,1 m) |
| Napęd | 2 kotły, turbina parowa, pojedynczy wał |
| Prędkość | 20 węzłów (37 kilometrów na godzinę; 23 mph) |
| Komplement | 1420 |
| Uzbrojenie | Mocowania pistoletu kalibru 4 × 3 "/ 50 |
USS Canopus (AS-34) był okrętem podwodnym klasy Simon Lake należącym do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , działającym od 1965 do 1994 roku. Okręt był używany do naprawy i przebudowy wystrzeliwanych z okrętów podwodnych pocisków balistycznych Polaris uzbrojonych w broń nuklearną oraz okrętów podwodnych, które były rozmieszczone z ich. Statek służył przede wszystkim w bazach marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych na wybrzeżu Atlantyku Stanów Zjednoczonych oraz w Europie. W 1969 roku okręt przeszedł remont kapitalny w celu utrzymania nowych systemów rakietowych Poseidon . Wycofany z eksploatacji w 1995 roku, zamiar US Navy mieć statek rozbite na złom w Wielkiej Brytanii było kontrowersyjne. Do 2010 roku rozbiórka została zakończona.
Budowa
Stępkę Canopusa położono 2 marca 1964 r., a zwodowano 12 lutego 1965 r . w stoczni Ingalls Shipbuilding Corporation w Pascagoula w stanie Mississippi . Canopus został ukończony i dostarczony do Marynarki Wojennej w rekordowym czasie 25 października 1965 r.
Canopus dołączył do 18 Dywizjonu Okrętów Podwodnych w Charleston i wszedł do służby 4 listopada 1965. Po krótkim okresie wyposażania, Canopus popłynął na Karaiby 7 stycznia 1966. Canopus odwiedził Zatokę Guantánamo na Kubie w celu przeprowadzenia szkolenia próbnego . Wrócił do Stoczni Marynarki Wojennej Charleston 24 lutego, aby wykonać zwykłe prace po trzęsieniu ziemi.
W połowie kwietnia 1966 roku Canopus zakończył próby odbiorcze i po ostatecznym załadowaniu i wyposażeniu został wysłany do Cooper River FBM Replenishment Site 24 czerwca. Canopus rozpoczął montaż okrętów podwodnych Dywizjonu 18.
Historia serwisowa
1960
24 września 1966 Canopus wyruszył z Charleston w Południowej Karolinie , docierając do Roty w Hiszpanii 10 października. Canopus zwolnił Holandię i zgłosił się do dowódcy 16 eskadry okrętów podwodnych do służby. W Rota Canopus wykonał więcej remontów Polaris niż jakikolwiek inny okręt podwodny w porównywalnym czasie.
W dniu 20 kwietnia 1969 roku Canopus został zwolniony przez Holandię i popłynął do Bremerton w stanie Waszyngton przez Kanał Panamski . W Bremerton Canopus został gruntownie wyremontowany i tym samym zyskał tytuł pierwszego okrętu podwodnego w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych, zdolnego do wyposażenia i konserwacji okrętu podwodnego z systemem pocisków Poseidon .
lata 70
Po zakończeniu tego remontu Canopus popłynął do Holy Loch w Szkocji przez Kanał Panamski . W maju 1970 roku zastąpiła Simona Lake'a w Holy Loch. Zgłosiła się do dowódcy 14 Dywizjonu Okrętów Podwodnych .
CPO wybuchł pożar , zabijając trzy osoby i raniąc dziesięciu. Ofiarami śmiertelnymi (wszyscy w wyniku wdychania dymu) było dwóch więźniów oraz strażnik, który uwolnił ich z brygu.
Canopus pozostał w Holy Loch do listopada 1975 roku. W tym czasie Canopus odegrał kluczową rolę w ustanowieniu kilku nowych koncepcji konserwacji, jednocześnie kończąc zgodnie z harmonogramem każdy remont łodzi podwodnej w ciągu 67 miesięcy w Holy Loch. W ciągu ostatniego roku w Holy Loch Canopus otrzymał wiele nagród, w tym nagrodę Neya za najlepszy duży bałagan na wodzie, drugą z rzędu efektywność bojową „E” , nagrodę CINCLANTFLT Golden Anchor Award za zatrzymanie personelu oraz wyróżnienie jednostki marynarki wojennej za rolę w pierwszym przedłużonym okresie remontu łodzi podwodnej FBM.
W 1976 roku Canopus przeszedł gruntowny remont w Stoczni Marynarki Wojennej Charleston i wrócił do Zatoki Guantanamo na Kubie na szkolenie odświeżające. Canopus wrócił do Roty w Hiszpanii w grudniu 1976 roku.
W wyniku remontu stoczni w Charleston Canopus wniósł do Roty nowe i ulepszone zdolności do wsparcia 16 Dywizjonu Okrętów Podwodnych .
W czerwcu 1979 roku Canopus zwolnił Simona Lake'a z Naval Weapons Station Charleston w Karolinie Południowej. Canopus zgłosił się teraz do dowódcy eskadry 18.
lata 80
W styczniu 1980 roku Canopus wyruszył w drogę i udał się 200 mil (320 km) od wybrzeża, aby przeprowadzić ćwiczenia. W marcu 1980 roku Canopus wyruszył w rejs do Cape Canaveral na Florydzie .
W 1984 roku, po zwolnieniu przez Holandię , Canopus przeszedł remont w Stoczni Marynarki Wojennej Charleston, który trwał do 1985 roku. Szkolenie odświeżające i próbne przeprowadzono w Guantanamo Bay na Kubie. Po krótkim pobycie w Charleston, Canopus popłynął w lipcu 1985 do Bazy Okrętów Podwodnych Marynarki Wojennej Kings Bay w Georgii, gdzie zastąpił Simona Lake'a - przejmując obowiązki związane z utrzymaniem i remontami SSBN Subron 16.
Likwidacja
Canopus znajdował się w Kings Bay na początku lat 90. Podczas ceremonii, która odbyła się w Warrior Wharf w dniu 7 października 1994 r., obchodzono 29 lat służby Canopusa ; i została wycofana ze służby czynnej.
Plany złomowania statku w Wielkiej Brytanii wzbudziły kontrowersje ze względu na zagrożenia stwarzane przez toksyczne chemikalia i azbest.
Able UK zakończono złomowanie Canopusa .
Linki zewnętrzne
- Galeria zdjęć USS Canopus (AS-34) w NavSource Naval History
- Witryna internetowa stowarzyszenia USS Canopus
- Witryna ze zdjęciami statków Canopus