USS Kadłub (DD-7)
 USS Hull (DD-7) ubrany w flagi na kotwicy 2 maja 1907 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Kadłub |
| Imiennik | Commodore Isaac Hull odznaczony Złotym Medalem Kongresu |
| Budowniczy | Harlana i Hollingswortha , Wilmington, Delaware |
| Położony | 22 lutego 1899 |
| Wystrzelony | 21 czerwca 1902 |
| Sponsorowane przez | Panna Mabel Hull, potomkini Commodore Hull |
| Upoważniony | 20 maja 1903 |
| Wycofany z eksploatacji | 7 lipca 1919 r |
| Dotknięty | 15 września 1919 r |
| Identyfikacja |
|
| Los | Sprzedany 3 stycznia 1920 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Hopkins , podklasa niszczyciela klasy Bainbridge |
| Przemieszczenie | 408 długich ton (415 t) (standard) |
| Długość | 248 stóp 8 cali (75,79 m) (oa) |
| Belka | 24 stopy 6 cali (7,47 m) |
| Projekt | 10 stóp 6 cali (3,20 m) |
| Zainstalowana moc | 7200 shp (5400 kW) |
| Napęd | |
| Prędkość | 29 węzłów (33 mil na godzinę; 54 kilometrów na godzinę) |
| Komplement | 73 oficerów i szeregowców |
| Uzbrojenie |
|
USS Hull (DD-7) był niszczycielem klasy Hopkins , który był podklasą niszczyciela klasy Bainbridge w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych , drugim okrętem nazwanym na cześć komandora Isaaca Hulla .
Budowa
Hull został zwodowany przez firmę Harlan & Hollingsworth z Wilmington w stanie Delaware 21 czerwca 1902 roku; sponsorowany przez pannę Mabel Hull, potomka Commodore Hull; i wszedł do służby 20 maja 1903 r. porucznika Samuela Robisona .
Przed I wojną światową
W ciągu pierwszych dwóch lat służby Hull uczestniczył w manewrach patrolowych i szkoleniowych w pobliżu Newport iw zatoce Chesapeake . Po rejsie na Karaiby w okresie styczeń-kwiecień 1905 powrócił na League Island w Pensylwanii , gdzie został wycofany ze służby 30 września.
Hull wszedł do służby 14 listopada 1906 w Filadelfii i brał udział w zimowych ćwiczeniach z jednostkami floty na wodach kubańskich . Po operacjach u wybrzeży Newport statek powrócił do Norfolk w październiku 1907 roku, aby przygotować się do rejsu „ Wielkiej Białej Floty ”. Hull wypłynął jako statek eskortowy 2 grudnia i po zatrzymaniu się w wielu portach Ameryki Południowej i Środkowej podczas podróży dookoła Ameryki Południowej z wielkimi pancernikami przybył do San Diego 28 kwietnia 1907 r. Hull został odłączony na zachodnim wybrzeżu, a Wielka Biała Flota kontynuowała swój rejs, pokazując flagę na całym świecie. Niszczyciel przebywał w okolicach San Francisco aż do wypłynięcia 24 sierpnia 1908 w rejs na południowy Pacyfik . Brała udział w różnych ćwiczeniach na Hawajów i Samoa przed powrotem do San Diego w listopadzie.
Pierwsza Wojna Swiatowa
Hull spędził lata przed I wojną światową na patrolach i ćwiczeniach u wybrzeży Kalifornii . Został wycofany ze służby 30 października 1912 i dołączył do Rezerwowej Dywizji Torpedowej na Mare Island , z którą odbywał okazjonalne rejsy szkoleniowe do portów Kalifornii. Kiedy Ameryka przystąpiła do wojny w kwietniu 1917 r., Hull był remontowany na Mare Island. Popłynął z innymi niszczycielami do Strefy Kanału Panamskiego 25 kwietnia i przez następne trzy miesiące był zaangażowany w patrol obronny przy zachodnich podejściach do tej ważnej drogi wodnej. Popłynął do Norfolk w dniu 26 lipca do służby eskortowej i patrolowej wzdłuż wschodniego wybrzeża. W następnych miesiącach Hull eskortował statki na Bermudy i brał udział w manewrach szkoleniowych z innymi statkami floty. W czerwcu 1918 przerwał atak niemieckiego okrętu podwodnego U-151 na statek handlowy i często ratował marynarzy z tonących statków. Kontynuowała ten ważny obowiązek patrolu oceanicznego do końca wojny.
Hull przybył do Filadelfii 29 stycznia 1919 roku i został wycofany ze służby 7 lipca. Został sprzedany 5 stycznia 1921 firmie Henry A. Hitner's Sons Company z Filadelfii.
Godni uwagi dowódcy
- Porucznik Samuel Robison (20 maja 1903-23 czerwca 1904) (późniejszy kontradmirał )
- Porucznik Thomas C. Hart (14 listopada 1906-14 czerwca 1907) (późniejszy admirał )
- Komandor porucznik Robert Stevenson Haggart (grudzień 1917-7 lipca 1919) (później Commodore )
Notatki
- Sieche, Erwin F. (1990). „Ostatnia wizyta Austro-Węgier w USA” . Międzynarodowy okręt wojenny . XXVII (2): 142–164. ISSN 0043-0374 .
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .