USS JM Guffey (ID-1279)
 SS JM Guffey na zdjęciu wykonanym przez jej budowniczego 17 marca 1902 r. W momencie jej ukończenia
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS JM Guffey |
| Imiennik | Jamesa M. Guffeya |
| Właściciel | Gulf Refining Company , Pittsburgh, Pensylwania |
| Budowniczy | New York Shipbuilding Company , Camden, New Jersey |
| Wystrzelony | 4 maja 1901 |
| Zakończony | 1902 |
| Nabyty | przez Marynarkę Wojenną 14 października 1918 r |
| Upoważniony | 14 października 1918 w Invergorden w Szkocji , zm |
| Wycofany z eksploatacji | 17 czerwca 1919 w Filadelfii, zm |
| Dotknięty | 1919 |
| Los | Przeniesiony 17 czerwca 1919 do United States Shipping Board w celu zwrotu właścicielom |
| Notatki | Przemianowany SS Meloria w 1926 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Zbiornikowiec |
| Przemieszczenie | 5500 długich ton (5600 ton ) |
| Długość | 292 stóp 2 cale (89,05 m) |
| Belka | 40 stóp 2 cale (12,24 m) |
| Projekt | 22 stopy (6,7 m) |
| Prędkość | 11 węzłów (20 km / h; 13 mil / h) |
USS JM Guffey (ID 1279) był komercyjnym tankowcem wyczarterowanym przez US Navy podczas I wojny światowej . Jednakże, ponieważ jej kapitan odmówił pozostania na statku w czasie wojny, statek został przejęty przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych. Działał poza Szkocją do końca wojny, po czym wrócił do Stanów Zjednoczonych , wycofany ze służby i zwrócony właścicielowi.
Budowa i kariera
Firma Dollar Steamship Company zamówiła statek jako frachtowiec o nazwie MS Dollar . Jednak JM Guffey , mierzący 2520 ton rejestrowych brutto (BRT) i wyporność 5500 długich ton (5600 ton ), został przekształcony w tankowiec podczas budowy. Została zbudowana w Camden w stanie New Jersey w 1902 roku przez New York Shipbuilding Company i był pierwszym statkiem zbudowanym przez tę firmę. Została nazwana na cześć nafciarza i polityka z Pensylwanii, Jamesa M. Guffeya .
W 1918 roku tankowiec był czarterowany bez załogi w imieniu brytyjskiego Ministerstwa Transportu Wojennego i poproszono o obsadzenie go przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych, ponieważ jego obecny kapitan nie chciał pozostać na statku, a pozostali członkowie załogi zostali chętny do wstąpienia do Sił Rezerwowych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .
W związku z tym statek wszedł do służby w Invergorden w Szkocji 14 października 1918 jako USS JM Guffey (nr identyfikacyjny 1279). JM Guffey operował poza Invergorden, uzupełniając zapasy ropy do 24 stycznia 1919 r., kiedy to – po opóźnieniu wypłynięcia do czasu otrzymania nowych rur kotłowych – popłynął do Stanów Zjednoczonych. Pozostała w St. John's w Nowej Fundlandii przez sześć tygodni, zanim przybyła do Filadelfii w Pensylwanii 14 kwietnia. Statek musiał wejść do St. John's, ponieważ jego kotły mocno przeciekały i pozostał tam do wypłynięcia 4 kwietnia do Filadelfii w towarzystwie holownika USS Iroquois .
Po szeroko zakrojonych naprawach JM Guffey został wycofany ze służby 17 czerwca 1919 roku i dostarczony Zarządowi Żeglugi Stanów Zjednoczonych w celu zwrotu właścicielom, firmie Gulf Refining Company z Pittsburgha w Pensylwanii . Statek został przemianowany na Meloria w 1926 roku i został zezłomowany w Wenecji we Włoszech w 1935 roku.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .