USS Karin (AF-33)
_underway_at_sea,_circa_in_the_early_1950s.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Zamówione | jako kadłub R1-M-AV3, kadłub MC 2197 |
| Położony | data nieznana |
| Wystrzelony | 22 czerwca 1944 r |
| Nabyty | 5 lutego 1945 r |
| Upoważniony | 5 lutego 1945 r |
| Wycofany z eksploatacji | 15 grudnia 1958 |
| Dotknięty | wrzesień 1961 |
| Identyfikacja | Numer IMO : 7017557 |
| Los | Złomowany, 1987 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | 2120 długich ton nośności (DWT) |
| Przemieszczenie | 3139 t (l) 6240 t (fl) |
| Długość | 338 stóp (103 m) |
| Belka | 50 stóp (15 m) |
| Projekt | 18 stóp (5,5 m) |
| Napęd | silnik wysokoprężny , pojedyncza śruba, 1700 KM |
| Prędkość | 12 węzłów. (maks.) |
| Komplement | 84 |
| Uzbrojenie | jedno pojedyncze mocowanie pistoletu uniwersalnego 3 cale (76 mm) , sześć pojedynczych mocowań pistoletu 20 mm |
USS Karin (AF-33) był statkiem magazynowym Adria służącym w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych od 1945 do 1958. Wszedł do służby komercyjnej w 1969 i został zezłomowany w 1987.
Historia
Karin został zwodowany 22 czerwca 1944 przez stocznię Pennsylvania Shipyard Inc. w Beaumont w Teksasie na podstawie kontraktu Komisji Morskiej ; sponsorowany przez panią EM Ratcliff; przejęty przez Marynarkę Wojenną i wszedł do służby 3 lutego 1945 r.
II wojna światowa
Po krótkim odcinku próbnym w Zatoce Meksykańskiej , Karin załadował ładunek w Mobile w Alabamie , przepłynął przez Kanał Panamski i dotarł do Pearl Harbor 23 marca 1945. Wypłynął 4 kwietnia z żywnością dla amerykańskiej Floty Pacyfiku i wyładował ładunek w Eniwetok i Saipan . . W ostatnich miesiącach wojny statek towarowy odbył dwa dodatkowe rejsy z Pearl Harbor do Saipan i Ulithi .
Zimna wojna
Po zakończeniu wojny Karin przewoziła zaopatrzenie dla sił okupacyjnych na zachodnim Pacyfiku. Na początku listopada popłynął z pomocą USS Bridge (AF-1) po tym, jak inny statek sklepowy uderzył w minę u wybrzeży Korei . Po odzyskaniu ładunku ze statku i rozprowadzeniu go w Pusan i Jinsen , wyruszył 22 dnia do Seattle w stanie Waszyngton , gdzie dotarł 21 grudnia.
W latach 1946-1950 Karin odbywał rejsy z San Francisco do środkowego Pacyfiku i na Daleki Wschód , zaopatrując flotę w świeże i mrożone zapasy.
wojna koreańska
Latem 1950 roku Karin przebywała na Dalekim Wschodzie, kiedy siły komunistyczne zaatakowały Koreę Południową . Pozostał na tym obszarze do stycznia 1951 roku, zaopatrując działające tam statki USA i ONZ. Po powrocie do San Francisco w Kalifornii 19 lutego na remont w Mare Island w Kalifornii wznowił rejsy zaopatrzeniowe do Marshalls i Pearl Harbor.
W dniu 7 stycznia 1952 Karin opuścił San Francisco i wznowił operacje zaopatrzenia z Japonii na początku lutego. Zrobiła kursy między Sasebo i Yokosuka oraz dwa rejsy do Pusan i Inchon w Korei. Karin wróciła do San Francisco 18 grudnia, aby przygotować się do zadań aprowizacyjnych na środkowym Pacyfiku.
Specjalne operacje indochińskie
W 1954 roku jej port macierzysty został zmieniony z Mare Island na Pearl Harbor. Przybyła do Sasebo w Japonii 17 czerwca w celu przeprowadzenia operacji na Dalekim Wschodzie. Tam Karin została przydzielona do służby specjalnej w Indochinach i od 25 sierpnia do połowy października brała udział w operacji Przejście do Wolności . W tym okresie ponad 100 000 wietnamskich mężczyzn, kobiet i dzieci zostało ewakuowanych z zdominowanej przez komunistów Północy do wolnego świata na południu. Karina pomogła w tym gigantycznym transferze ludności, zaopatrując wiele statków w świeżą i mrożoną żywność, dostarczając jednocześnie Wietnamczykom ryż i drobne artykuły pierwszej potrzeby.
Karin wróciła do Pearl Harbor 10 listopada, aby przygotować się do swoich regularnych obowiązków. Od 1955 do 1958 odbył 18 rejsów na środkowy Pacyfik z prowiantem i zaopatrzeniem.
Likwidacja i los
Karin opuścił Pearl Harbor 25 września 1958 r., docierając do Astorii w stanie Oregon 6 października; i wycofany ze służby 15 grudnia 1958. Został przeniesiony do War Shipping Administration i skreślony z listy Marynarki Wojennej we wrześniu 1961. Został przydzielony do Floty Rezerwowej Obrony Narodowej i zacumowany w Puget Sound w Olimpii w stanie Waszyngton . We wrześniu 1961 został skreślony z rejestru okrętów Marynarki Wojennej . Ostateczna dyspozycja: została sprzedana przez Administrację Morską w 1969 i przekształcony w statek wiertniczy i przemianowany na Typhoon . Ostatecznie rozstała się na plaży Gadani w Pakistanie w 1987 roku.
Odznaczenia i odznaczenia wojskowe
Karin otrzymała dwie gwiazdki bojowe za służbę w wojnie koreańskiej :
- Agresja komunistycznych Chin (22-31 grudnia 1950)
- Trzecia koreańska zima (21-24 maja 1952, 14-15 sierpnia 1952)
Jej załoga była uprawniona do następujących medali:
- Medal kampanii amerykańskiej
- Medal kampanii azjatycko-pacyficznej
- Medal za zwycięstwo w II wojnie światowej
- Medal Służby Okupacyjnej Marynarki Wojennej (z zapięciem azjatyckim)
- Medal Służby Obrony Narodowej
- Medal służby koreańskiej (2)
- Medal Ekspedycyjny Sił Zbrojnych
- Koreański medal za służbę ONZ
- Medal za służbę wojenną Republiki Korei (z mocą wsteczną)
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .