USS Proteus (AC-9)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Proteus .

Historia
USS Proteus
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Proteusz
Imiennik	Odmieniec
Budowniczy	Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company
Położony	31 października 1911
Wystrzelony	14 września 1912
Upoważniony	9 lipca 1913
Wycofany z eksploatacji	25 marca 1924
Dotknięty	5 grudnia 1940 r
Los	Sprzedany 8 marca 1941 r Zaginiony na morzu, listopad 1941 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Proteus -klasa Collier
Przemieszczenie	19 000 długich ton (19 000 ton) pełnych
Długość	522 stóp (159 m)
Belka	63 stopy (19 m)
Projekt	27 stóp 8 cali (8,43 m)
Prędkość	15 węzłów (17 mil na godzinę; 28 km / h)
Komplement	158 oficerów i szeregowców
Uzbrojenie	Działa kalibru 4 × 4"/50

Stępkę pod górnik USS Proteus (AC-9) położono 31 października 1911 r. Przez Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company , a zwodowano 14 września 1912 r. Był czołowym okrętem swojej klasy czterech górników. Wszedł do służby 9 lipca 1913 roku w United States Navy .

Historia serwisowa

Po wyposażeniu i odcinku próbnym „Proteus” wypłynął z Norfolk w Wirginii 11 listopada 1913 r., podczas pierwszego z czterech rejsów do Veracruz , by dotrzeć do pancerników węglowych i krążowników Floty Atlantyckiej u wybrzeży Meksyku . 17 grudnia 1914 roku Proteus opuścił Hampton Roads , przewożąc ludzi, paliwo i zapasy na Filipiny . Ukończyła finał czterech takich biegów 4 sierpnia tego roku.

Wypływając ponownie z Norfolk 25 września 1914 roku, Proteus dostarczył węgiel, ropę, ludzi i zapasy dla statków Floty Atlantyckiej w Rio de Janeiro i Montevideo . Przydzielony do Naval Overseas Transport Service , przez kilka następnych lat operował między Norfolk, Bostonem i Nowym Jorkiem.

Proteus wyruszył z Nowego Jorku 14 lipca 1918 roku na Wyspy Brytyjskie, wracając do Hampton Roads 19 września. Ponownie wyjechała w Wigilię 1918 roku do Brestu we Francji i spędziła następne sześć miesięcy na transporcie węgla z Cardiff i Barry w Walii do Brestu.

Proteus powrócił do Norfolk 6 sierpnia 1919 r. I przez większą część następnych trzech lat pływał z Norfolk w celu uzupełnienia floty na Karaibach.

W następstwie I wojny światowej Proteus wypłynął z Norfolk , aby uzupełnić flotę amerykańską na Karaibach . Czterokrotnie przekraczając Kanał Panamski , dostarczała paliwo i zapasy do Pearl Harbor w 1920 roku i do Callao w Peru w 1921 roku.

Jej ostatnia dostawa na Karaiby zakończyła się w Hampton Roads 12 kwietnia 1923 r. Proteus spędził resztę swojej kariery w operacjach między Norfolk a Melville w stanie Rhode Island .

Został wycofany ze służby w Norfolk w dniu 25 marca 1924 r. I pozostał nieaktywny do wykreślenia jego nazwiska z rejestru statków marynarki wojennej w dniu 5 grudnia 1940 r. Został sprzedany firmie Saguenay Terminals Ltd. z Montrealu w prowincji Quebec w dniu 8 marca 1941 r., A następnie działał w kanadyjskiej marynarce handlowej pod dowództwem mistrza Waltera Henry'ego Millara.

Strata na morzu

Proteus zaginął na morzu z nieznanej przyczyny jakiś czas po 23 listopada 1941 r. Nie ma żadnych roszczeń niemieckich łodzi podwodnych dotyczących tego statku. Jedna sugestia, bez dokumentacji potwierdzającej, jest taka, że ​​zniknięcie statku można przypisać Trójkątowi Bermudzkiemu .

Pamiątkową listę jej załogi można znaleźć w CWGC Halifax Memorial. Kanadyjska strona internetowa sugeruje Proteusa jako zatonięcie na wzburzonym morzu 25 listopada 1941 roku gdzieś na Morzu Karaibskim, wraz ze stratą wszystkich 58 członków załogi.

Dwa z trzech siostrzanych statków Proteusa , Cyclops i Nereus , również zniknęły bez śladu w rejonie Trójkąta Bermudzkiego, wykonując podobne obowiązki odpowiednio podczas I i II wojny światowej , ale potwierdzają powyższe stwierdzenie dotyczące tak zwanych Bermudów Trójkąt. Jej trzeci siostrzany statek, Jupiter , został przekształcony w pierwszy amerykański lotniskowiec i przemianowany na Langley . Langley został zatopiony po tym, jak został poważnie uszkodzony przez japońskie samoloty podczas II wojny światowej.

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• Zdjęcie z 1919 roku