USS Tacoma (PGM-92)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Tacoma .

USS Tacoma (PGM-92)
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Tacoma
Imiennik	Miasto Tacoma , Waszyngton
Budowniczy	Firma Szkutnicza Tacoma
Położony	24 lipca 1967
Wystrzelony	13 kwietnia 1968
Upoważniony	14 lipca 1969
Wycofany z eksploatacji	30 września 1981
Port macierzysty	Apra, Guam Little Creek, Wirginia
Motto	Nieustraszony, by rzucić wyzwanie wszelkim męstwu
Wyróżnienia i nagrody	2 Gwiazdy Bitewne
Los	Wydzierżawiony Kolumbijskiej Armadzie Narodowej jako Quita Sueño , 16 maja 1983; sprzedany do Kolumbii w dniu 20 września 1995 r
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie	247 ton (pełne obciążenie)
Długość	165 stóp (50 m)
Belka	24 stopy (7,3 m)
Projekt	5 stóp (1,5 m)
Projekt	12 stóp
Napęd	CODOG (Połączona turbina wysokoprężna i gazowa
Prędkość	37,5 węzła
Komplement	24
Uzbrojenie	Pistolet kalibru 1 × 3 cale (76 mm) / 50 1 × mocowanie pistoletu Bofors 40 mm Karabiny maszynowe kalibru 4 × .50

USS Tacoma (PG-92) była kanonierką typu Asheville należącą do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i czwartym okrętem nazwanym na cześć miasta Tacoma w stanie Waszyngton . Tacoma była pierwszą z serii poprawionych kanonierek klasy Asheville . Niektóre źródła nazywają te zmienione łodzie Tacoma lub PG-92, ale Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych oficjalnie określa je jako klasy Asheville . Stępkę pod okręt Tacoma położono 24 lipca 1967 r. o godz Tacoma Boatbuilding Company w jej mieście o tej samej nazwie. Został zwodowany 13 kwietnia 1968 roku, sponsorowany przez panią Arne K. Strom, a do służby wszedł 14 lipca 1969 roku.

Pierwotnie wyposażony w armatę 40 mm na rufie, Tacoma został ponownie wyposażony w armatę 20 mm do szkolenia. Oprócz podwójnych stanowisk dla karabinów maszynowych kalibru .50 na poziomie O-1, na poziomie O-2 znajdowały się stanowiska dla podwójnych karabinów maszynowych M-60 . Można je było zastąpić granatnikiem Mk 19 .

Tacoma była napędzana kombinacją dwóch silników wysokoprężnych Cummins i turbiny gazowej General Electric LM-1500 . Siłowniki pneumatyczne umożliwiały przełączanie źródła zasilania między dwoma źródłami. Śruby sterowane z odwracalnym skokiem (CRP) umożliwiały zatrzymanie statku w odległości zaledwie 2 długości statku od maksymalnej prędkości. Maksymalna prędkość na turbinie gazowej przekraczała 42 węzły.

Historia

1969–1970

Pod koniec 1969 roku Tacoma przeprowadził szkolenie próbne i niezależne ćwiczenia na statkach wzdłuż wybrzeża Kalifornii. Będąc tak zaangażowanym 16 października, dołączył do misji poszukiwawczo-ratowniczej i odzyskał marynarza, który wypadł za burtę z USS Neches poprzedniej nocy. Po ukończeniu szkolenia odświeżającego wziął udział w ćwiczeniu desantowym PHIBELEX/BLT 4-69 niedaleko Camp Pendleton na początku grudnia. W styczniu 1970 roku wszedł do Stoczni Marynarki Wojennej w Long Beach , aby uzyskać dostępność po trzęsieniu ziemi. Tacoma wrócił do San Diego 20 maja i rozpoczął przygotowania do rozmieszczenia na zachodnim Pacyfiku. 1 sierpnia, po dwóch miesiącach operacji poza San Diego, wyruszył w rejs na Mariany . Po tygodniowym postoju w Pearl Harbor , kanonierka przybyła do swojego nowego portu macierzystego, Apra Harbor , Guam , 28 sierpnia.

Przez prawie cztery lata Tacoma przeplatał misje w Wietnamie Południowym i patrole na wyspach Terytoriów Powierniczych Mikronezji . Jej pierwsza służba na wodach wietnamskich rozpoczęła się 28 września 1970 r., kiedy przybył do zatoki Cam Ranh po tygodniu utrzymania w zatoce Subic na Filipinach . Została przydzielona do Coastal Surveillance Force i brała udział w misjach poszukiwawczych i ratowniczych oraz w interdykcie północnowietnamskiego ruchu zaopatrzeniowego przybrzeżnego w czasie operacji Market Time . 22 listopada wraz z kilkoma innymi jednostkami Coastal Surveillance Force współpracował przy zniszczeniu północnowietnamskiego trawlera infiltracyjnego. Operował u wybrzeży Wietnamu jeszcze przez dwa miesiące, a następnie wrócił do zatoki Subic 31 stycznia 1971 r. Pozostał tam przez dwa tygodnie, a następnie skierował się na Guam, docierając do portu Apra 20 lutego. Tacoma zdobył dwie gwiazdki bojowe podczas wojny w Wietnamie.

1971

Przez prawie pięć miesięcy kanonierka przechodziła remont i operowała w okolicach Guam. 9 lipca wyruszył na swój pierwszy patrol Terytoriów Powierniczych Mikronezji. Od tego czasu do 26 lipca odwiedziła siedem wysp w Yap i Palau w Karolinie Wschodniej , prowadząc obserwację i zatrzymując się z dobrej woli. Wróciła na Guam 26 sierpnia, po czym ponownie wyruszyła 10 sierpnia. Podczas drugiego patrolu na Terytoriach Powierniczych, od 10 sierpnia do 1 września, Tacoma odwiedziła 19 wysp w Truk i Ponape dystryktów i zatrzymał japoński statek rybacki naruszający wody terytorialne terytoriów powierniczych na wyspie Ngatik . Wznowił działalność na Guam i okolicach 1 września i był tak zajęty do początku listopada.

1972

W dniu 5 listopada kanonierka opuściła Guam w towarzystwie USS Asheville i skierowała się przez zatokę Subic na wody wietnamskie. 29 listopada wraz z Asheville zwolnili USS Crockett i USS Welch i wznowili operacje Market Time. Po prawie dwóch miesiącach patrolowania wietnamskiego wybrzeża, Tacoma opuścił zatokę Cam Ranh 26 stycznia 1972 roku z wizytą w Bangkoku w Tajlandii . Tam powitała oficerów Królewskiej Marynarki Wojennej Tajlandii na pokładzie podczas zwiedzania statku. 3 lutego wznowił patrole obserwacyjne wzdłuż wybrzeży Wietnamu. Pod koniec marca problemy z głównym silnikiem na prawej burcie zmusiły go do zatoczki Subic w celu naprawy. Kanonierka pozostawała tam od 29 marca do 24 maja; potem kontynuowała podróż do Guam przez Yap.

Tacoma dotarł do portu Apra 31 maja i rozpoczął trzymiesięczne próby morskie, niezależne ćwiczenia, ograniczoną dostępność i inspekcje. Po rejsie osób pozostających na utrzymaniu na Saipan w dniach 3 i 4 września, kanonierka prowadziła szkolenie odświeżające do 14 października, kiedy to wraz z Asheville udała się z powrotem do Wietnamu . Między 20 października a 15 grudnia odbył dwa patrole wzdłuż wietnamskiego wybrzeża, przerwane wizytą w Bangkoku w Tajlandii w połowie listopada. 15 grudnia oczyścił wietnamskie wody i popłynął na Filipiny. Położyła się w Subic Bay począwszy od 18 grudnia w oczekiwaniu na zakończenie Naprawa silnika Asheville'a . Następnie, 21 grudnia, dwie kanonierki wypłynęły na Guam, gdzie dotarły 28 grudnia.

1973

W ciągu pierwszych trzech miesięcy 1973 roku Tacoma operował poza Guam, prowadząc głównie ćwiczenia. W lutym odbył rejs do Hongkongu przez zatokę Subic. Przez pierwsze trzy tygodnie kwietnia okręt przebywał w porcie w Apra Harbor, przygotowując się do regularnego remontu. Prace stoczniowe na statku rozpoczęły się 20 kwietnia i zostały zakończone dwa miesiące później. Na przełomie czerwca i lipca prowadził próby morskie i różne ćwiczenia. Kanonierka ukończyła szkolenie typu na początku września, a następnie wypłynęła w morze 12 września, aby śledzić radziecki okręt podwodny i okręt podwodny floty działających w okolicach północnych Marianów. Wrócił do Apra 18 września i po ograniczonej dostępności zakończył próby morskie 27 października. 5 listopada rozpoczął kolejny patrol wschodnich Karolin, powracając na Guam 24 listopada. Od 11 grudnia do 16 grudnia Tacoma odbył świąteczną wycieczkę po północnych Marianach.

1974

Po naprawach w grudniu i styczniu oraz szkoleniu odświeżającym pod koniec stycznia i na początku lutego, kanonierka opuściła Apra 13 lutego 1974 r. Na trzymiesięczny rejs. Pod koniec lutego brał udział w ćwiczeniach z USS Midway , USS Oriskany i USS Marathon poza Subic Bay. W marcu Tacoma odwiedził Singapur i pływał po wybrzeżu Malezji . Pod koniec tego miesiąca odwiedziła Bandar Seri Begawan w Brunei na północnym wybrzeżu Borneo . Po dwóch dniach w Subic Bay, od 4 do 6 maja, udała się na Tajwan i odwiedziła Kaohsiung i Kee-lung . Kanonierka wróciła na Guam 27 maja i rozpoczęła przygotowania do powrotu do Stanów Zjednoczonych.

Tacoma wypłynął z Apra 21 czerwca i dotarł do Pearl Harbor 3 lipca. Pięć dni później popłynął dalej na wschód i 15 lipca dotarł do San Diego w Kalifornii. 1 sierpnia skierował się na południe wzdłuż wybrzeża Kalifornii i Meksyku, zatrzymał się w Acapulco na dwa dni i 17 sierpnia dotarł do Rodmana w strefie kanału. Przepłynął kanał 22 sierpnia i skierował się przez Zatokę Guantanamo na Kubie i Port Everglades na Florydzie do swojego nowego portu macierzystego, Little Creek w Wirginii , gdzie dotarł 2 września.

1975–1981

W okresie od 14 kwietnia do 30 czerwca 1975 r. Tacoma był remontowany w rejonie Norfolk. 3 września, po trwającym szkoleniu odświeżającym, Tacoma rozpoczął misję służenia jako jednostka szkoleniowa personelu Królewskiej Marynarki Wojennej Arabii Saudyjskiej . To zadanie, wzywające do operacji wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych i na Karaibach, trwało aż do wycofania z eksploatacji.

Przez następne pięć lat Tacoma i Welch byli częścią saudyjskiego programu ekspansji marynarki wojennej, szkoląc saudyjski personel w operacjach na statkach pływających wzdłuż wschodniego wybrzeża i Karaibów. Okręty często służyły jako siły przeciwne podczas operacji szkoleniowych z innymi jednostkami floty.

Los

Tacoma został wycofany ze służby 30 września 1981 r. w Naval Amphibious Base Little Creek i był wówczas wyposażony w działo kalibru 3"/50 i 20 mm rufę.

W dniu 16 maja 1983 r. Tacoma i Welch zostały wydzierżawione Kolumbijskiej Armadzie Narodowej jako statki szybkiego ataku ARC Quita Sueño i ARC Albuquerque , a 20 września 1995 r. Zostały formalnie przekazane rządowi Kolumbii . Oba statki zostały następnie przekazane kolumbijskiej agencji celnej .

Nagrody

• Medal Służby Obrony Narodowej
• Medal za służbę w Wietnamie z dwiema gwiazdami kampanii

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• http://www.gunboatriders.com/theboats/92_tacoma/pg92.html
• Galeria zdjęć na navsource.org