USS Warren (1799)
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Warren |
| Imiennik | Dr Joseph Warren (1741-1775), lekarz i żołnierz zabity w bitwie pod Bunker Hill |
| Budowniczy | Webstera |
| Koszt | 34702 dolarów |
| Wystrzelony | 26 września 1799 |
| Upoważniony | Prawdopodobnie listopad lub grudzień 1799 |
| Los | Sprzedawane do 1 czerwca 1801 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Slup wojenny |
| Tonaż | 360 lub 385 |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagla | Z ożaglowaniem okrętowym |
| Komplement | 160 |
| Uzbrojenie | 20 pistoletów |
Trzeci USS Warren był slupem wojennym , który służył w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych od 1799 do 1801 roku. Został nazwany na cześć ojca założyciela i bohatera wojny o niepodległość Stanów Zjednoczonych, Josepha Warrena .
Budowa i uruchomienie
Warren był slupem wojennym w miedzianym płaszczu, zakontraktowanym w Newburyport w stanie Massachusetts , ale faktycznie zbudowanym przez stowarzyszenie stoczniowców w Salisbury w stanie Massachusetts. 6 lipca 1799 r., gdy okręt był jeszcze w budowie, sekretarz marynarki wojennej Benjamin Stoddert nakazał komendantowi głównemu Timothy'emu Newmanowi objęcie dowództwa nad Warren . Statek był tam wyposażany do zimy 1799 roku i prawdopodobnie wszedł do służby w listopadzie lub grudniu 1799 roku.
Wyprawa na Karaiby
Przydzielony do ochrony amerykańskiego handlu na wodach kubańskich przed możliwymi najazdami francuskich okrętów wojennych lub korsarzy podczas „ quasi wojny ” z Francją, Warren wypłynął do Hawany na Kubie 31 grudnia 1799 r., eskortując szkuner Trio . Trio było obładowane zapasami dla amerykańskich żołnierzy na stacji w Hawanie. Ponieważ statki wyróżniały się z Nantasket Roads , w pobliżu Boston , Massachusetts, mistrz żeglarstwa Joseph Whitmore z Warren , zapisał żarliwie w swoim dzienniku: „Niech Bóg ześle nas bezpiecznie na nasze rozkazy Zakończ na naszych zgodnych z prawem (sic) sposobach wspierania naszej niepodległości”.
Trio zostało oddzielone od Warrena około 4 stycznia 1800 lub 5 stycznia 1800, a Warren działał niezależnie. Przeprawa przebiegała bez zakłóceń aż do 17 stycznia 1800 roku, kiedy to o godzinie 18:30 do drzwi kabiny komendanta Newmana zapukało sześciu mężczyzn, przysięgając , że „nie będą wypełniać obowiązków i (... ) mógł zobaczyć." Według dziennika Whitmore'a , jeden z mężczyzn dzierżył topór kucharza i wszyscy najwyraźniej „używali innego języka Mutenous (sic)”. W nagrodę za swoje zachowanie szóstka została natychmiast zakuta w kajdany, aby później stanąć przed sądem.
O godzinie 13:00 w dniu 19 stycznia 1800 roku Warren rozmawiał ze slupem Mary , 18 dni od Filadelfii w Pensylwanii i zmierzał na Kubę. Mary potrzebowała pomocy, a Warren zapewnił jej olinowanie i żagle przedniego masztu. Trzy godziny później Warren spotkał szkuner Lucy 25 dni od Providence w stanie Rhode Island i zabrał go do konwoju . Królikarnia później przekazał Marii cumę i zabrał ją na hol. Trzy statki pozostawały w towarzystwie przez pięć dni, zanim Warren stracił ich z oczu .
Operacje karaibskie
Warren dotarł do Hawany wczesnym popołudniem 29 stycznia 1800 roku. W ciągu następnych dni zaopatrywał bryg USS Norfolk i asystował brygowi Fanny z Salem w stanie Massachusetts 11 lutego 1800 roku. Rankiem 16 lutego 1800 roku Warren wyruszył w rejs w kompanię z Norfolk w celu eskortowania konwoju 19 kupców z wód przybrzeżnych u wybrzeży Hawany. Warren pozostał na morzu do 8 marca 1800, kiedy rzucił kotwicę w Matanzas , Kuba, w celu utrzymania i nabrania świeżej wody. Wrócił do obowiązków patrolowych u wybrzeży Kuby o wschodzie słońca 13 marca 1800 roku.
Po tygodniu na morzu Warren wrócił do Hawany 20 lutego 1800 roku i czekał, aż flota kupców wyjdzie z portu i utworzy konwój. Tego wieczoru wypłynął tuzin statków, a Warren dołączył do nich, gdy wychodzili z portu, i udzielił im wskazówek dotyczących trasy, gdy zmierzali do Stanów Zjednoczonych . Warren pozostał na morzu na patrolu przez kolejny tydzień i wrócił do Hawany 28 lutego 1800 r. Ponownie wyszedł na morze rankiem 2 kwietnia 1800 r. I udał się do Matanza, gdzie przybył 5 kwietnia 1800 r.
Warren dołączył do okrętu wojennego USS Ganges i konwoju 22 kupców w dniu 21 kwietnia 1800 r . przybył do Hawany 23 maja 1800 r.
Epidemia
Warren działał lokalnie między Hawaną a Matanzas do połowy czerwca 1800 r. I zakotwiczył w porcie w Hawanie 15 czerwca 1800 r. 24 czerwca 1800 r. Lekarz okrętowy wysłał ćwierć strzelca Williama Doggeta na ląd do szpitala w Hawanie, człowieka cierpiącego na gorączkę — później określono jako żółtą febrę . Złowieszczy przypadek Doggeta oznaczał dopiero początek tego, co miało stać się straszną męką dla slupów wojennych Warren .
Podczas pobytu Warrena w Hawanie jej załoga — dotychczas „ogólnie zdrowa i silna” — zaczęła wykazywać „wyraźne objawy narastającego powszechnego osłabienia”. Warren , opuszczając Hawanę w towarzystwie fregaty USS General Greene i 12 kupców, popłynął do Veracruz w Meksyku 26 czerwca 1800 roku.
Gunner Dogget, rekonwalescencja w szpitalu w Hawanie, oszczędzono oglądania agonii wielu jego towarzyszy ze statku. Przez pozostałą część czerwca 1800 r. średnio 15 mężczyzn dziennie było niezdolnych do wykonywania pracy na statku. Pierwsza ofiara śmiertelna miała miejsce na krótko przed świtem 30 czerwca 1800 r., Kiedy zmarł młody kadet Jonathan Greenleaf. Według Whitmore'a dziewiętnastu mężczyzn, którzy przeżyli epidemię żółtej febry , zachorowało wtedy na „gorączkę”.
Trzynastu kolejnych, w tym kolega lekarza, zmarło, zanim Warren dotarł do Veracruz 13 lipca 1800 r. Warren wysłał tam 20 ludzi na brzeg, ale czterech zmarło w następnych dniach. Warren ostatecznie opuścił Veracruz 23 lipca 1800 r., Mając średnio od 20 do 24 chorych na lądzie w szpitalu i 25 na pokładzie niezdolnych do służby. Whitmore zauważył 25 lipca 1800 r., Że dwudziestu mężczyzn było chorych, ale optymistycznie zauważył, że „wielu się leczy”.
Warren wrócił do Hawany. Dwóch mężczyzn zmarło 27 lipca 1800 r., Trzech 28 lipca 1800 r., A jeden 1 sierpnia 1800 r. 2 sierpnia 1800 r. O godzinie 10:00 zmarł jedyny syn kapitana, John Newman, który odbył podróż jako aspirant. Warren zakotwiczył w Hawanie 15 sierpnia 1800 r., Rzucając hak o godzinie 11:00. Cztery godziny później starszy komendant Newman zmarł na chorobę, która zdziesiątkowała jego załogę i zabiła jego jedynego syna, kiedy on również zmarł. Jego szczątki zostały odpowiednio wysłane na brzeg i pochowane w Hawanie. Porucznik Następnie dowództwo objął Joseph Strout, a wkrótce potem skierował statek na północ, kierując się do Stanów Zjednoczonych.
W międzyczasie, gdy Warren płynął do domu, Sekretarz Marynarki Wojennej Stoddert nakazał kapitanowi Jamesowi Barronowi objąć dowództwo statku tak szybko, jak to możliwe po jego przybyciu, z wyraźnymi instrukcjami, aby „ulżyć chorych; rekrutować ludzi do wypełnienia braków; oczyścić, uzupełnić zapasy, ponownie nawodnić i przygotować ją do kolejnego rejsu z jak największą szybkością”. Stoddert poinstruował później Barrona, aby zapewnił „całą możliwą ochronę statkom, które płyną pod twoim konwojem, i dopilnował, aby tak wiele, jak to możliwe, dotarło do ich portów docelowych”.
Późniejsze operacje
Warren najwyraźniej przybył do Bostonu jesienią 1800 roku. Następnie przygotował się do kolejnego rejsu i popłynął do Indii Zachodnich , gdzie działał jako patrol i eskorta, głównie w pobliżu Saint Martin i Saint Barthélemy , w pobliżu Gwadelupy i Haiti , aż do „ Quasi-wojna” z Francją zakończyła się na początku 1801 roku.
Likwidacja i utylizacja
Warren wrócił do Stanów Zjednoczonych do Bostonu wiosną 1801 roku w Bostonie. Sprzedany w Bostonie w czerwcu 1801 roku za 19 747 dolarów.
Zobacz też
Notatki
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
- Chapelle, Howard I. Historia amerykańskiej marynarki wojennej: statki i ich rozwój . Nowy Jork: WW Norton and Company, Inc., 1949. ISBN 1-56852-222-3 .