USS Wassuc (1865)
Shawnee i Wassuc zatrzymali się w Boston Navy Yard, około 1871-72
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Wassuc |
| Zamówione | kwiecień 1863 |
| Budowniczy | George W. Lawrence & Co., Portland, Maine |
| Położony | czerwiec 1863 |
| Wystrzelony | 25 lipca 1865 |
| Zakończony | 28 października 1865 |
| Upoważniony | Nigdy nie zamawiany |
| Los | Sprzedany na złom 9 września 1875 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Monitor klasy Casco |
| Przemieszczenie | 1175 długich ton (1194 ton) |
| Długość | 225 stóp (69 m) |
| Belka | 45 stóp (14 m) |
| Projekt | 9 stóp (2,7 m) |
| Napęd | Śruba do gotowania na parze |
| Prędkość | 9 węzłów (10 mil na godzinę; 17 km / h) |
| Komplement | 69 oficerów i szeregowców |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja |
|
USS Wassuc — jednowieżowy , dwuśrubowy monitor — został zbudowany przez firmę George W. Lawrence & Co., Portland, ME i zwodowany 25 lipca 1865 r., a ukończony 28 października 1865 r.
Wassuc był lekkim monitorem klasy Casco przeznaczonym do służby w płytkich zatokach, rzekach i zatokach Konfederacji . Te okręty wojenne poświęciły płytę pancerza na rzecz płytkiego zanurzenia i zostały wyposażone w przedział balastowy przeznaczony do opuszczania ich na wodę podczas bitwy.
Rewizje projektowe
Chociaż oryginalne projekty monitorów klasy Casco zostały opracowane przez Johna Ericssona , ostateczna wersja została stworzona przez głównego inżyniera Albana C. Stimersa po nieudanym bombardowaniu Fortu Sumter przez kontradmirała Samuela F. Du Ponta w 1863 roku. zostali postawieni przed Radą Monitorującą w Nowym Jorku , Ericsson i Simers mieli kiepskie stosunki, a szef Biura Budowy i Remontów John Lenthall miał niewielki związek z zarządem. Doprowadziło to do zatwierdzenia planów i zamówienia 20 statków bez poważnej analizy nowego projektu. Na budowę tych statków przeznaczono 14 milionów dolarów. Odkryto, że Stimers nie zrekompensował pancerza, który jego poprawki dodały do pierwotnego planu, co spowodowało nadmierne obciążenie drewnianych ram kadłuba i wolną burtę o długości zaledwie 3 cali. Firma Stimers została usunięta spod kontroli nad projektem, a firma Ericsson została wezwana do naprawienia szkód. Był zmuszony podnieść kadłuby budowanych monitorów o 22 cale, aby nadawały się do żeglugi.
Los
Dlatego Departament Marynarki Wojennej nakazał 24 czerwca 1864 r. Podniesienie pokładu Wassuc , aby zapewnić wystarczającą wolną burtę. Po dostarczeniu monitor został umieszczony w stoczni Boston Navy Yard ; i nie widziała żadnej usługi na zlecenie. Został przemianowany na Stromboli 15 czerwca 1869, ale wznowił nazwę Wassuc 10 sierpnia 1869. Wassuc został sprzedany na złom 9 września 1875.
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .