USS Klamath
| Historia | |
|---|---|
 | |
| Nazwa | USS Klamath |
| Zamówione | kwiecień 1863 |
| Budowniczy | ST Hambleton & Co., Cincinnati |
| Wystrzelony | 20 kwietnia 1865 |
| Nabyty | 6 maja 1866 |
| Upoważniony | Nigdy nie zamawiany |
| Los | Sprzedane, 12 września 1874 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Monitor klasy Casco |
| Przemieszczenie | 1175 długich ton (1194 ton) |
| Długość | 225 stóp (69 m) |
| Belka | 45 stóp (14 m) |
| Projekt | 9 stóp (2,7 m) |
| Napęd | Śruba do gotowania na parze |
| Prędkość | 9 węzłów (10 mil na godzinę; 17 km / h) |
| Komplement | 69 oficerów i szeregowców |
| Uzbrojenie | 2 x 11 cali (280 mm) gładkolufowych dział Dahlgren |
| Zbroja |
|
USS Klamath — jednowieżowy , dwuśrubowy monitor Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych — został zwodowany 20 kwietnia 1865 roku przez ST Hambleton & Co., Cincinnati, OH, w ramach podwykonawstwa z Alexandrem Swift & Co., również z Cincinnati, OH. Został dostarczony do marynarki wojennej 6 maja 1866 r., Ale nigdy nie został oddany do użytku i nie służył.
Klamath był lekkim monitorem klasy Casco przeznaczonym do służby w płytkich zatokach, rzekach i zatokach Konfederacji . Te okręty wojenne poświęciły płytę pancerza na rzecz płytkiego zanurzenia i zostały wyposażone w przedział balastowy przeznaczony do opuszczania ich na wodę podczas bitwy.
Rewizje projektowe
Chociaż oryginalne projekty monitorów klasy Casco zostały opracowane przez Johna Ericssona , ostateczna wersja została stworzona przez głównego inżyniera Albana C. Stimersa po nieudanym bombardowaniu Fortu Sumter przez kontradmirała Samuela F. Du Ponta w 1863 roku. zostali postawieni przed Radą Monitorującą w Nowym Jorku , Ericsson i Stimers mieli kiepskie stosunki, a szef Biura Budowy i Remontów , John Lenthall , miał niewielki związek z zarządem. Doprowadziło to do zatwierdzenia planów i zamówienia 20 statków bez poważnej analizy nowego projektu. Na budowę tych statków przeznaczono 14 milionów dolarów. Odkryto, że Simers nie zrekompensował pancerza, który jego poprawki dodały do pierwotnego planu, co spowodowało nadmierne obciążenie drewnianych ram kadłuba i wolną burtę o długości zaledwie 3 cali. Firma Stimers została usunięta spod kontroli nad projektem, a firma Ericsson została wezwana do naprawienia szkód. Był zmuszony podnieść kadłuby budowanych monitorów o 22 cale, aby nadawały się do żeglugi.
Los
W rezultacie została zatrzymana w Mound City, IL . Został przemianowany na Harpy 15 czerwca 1869, ale został zmieniony z powrotem na Klamath 10 sierpnia tego samego roku. W 1870 roku została przeniesiona do Nowego Orleanu w Los Angeles i tam sprzedana na aukcji firmie Schickels, Harrison & Co. 12 września 1874 roku.
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships .