US Route 69 w Oklahomie

US Highway 69
US Highway 69
	US 69 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez ODOT
Długość	260,82 mil (419,75 km)
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	US 69 / US 75 na południe od Colbert
	; ; ; ; ; ; ; ; ; ; US 70 w Durant US 75 w Atoka US 270 w McAlester I-40 w Checotah US 266 w Checotah US 62 / US 64 w Muskogee US 412 w pobliżu Chouteau I-44 Toll / Will Rogers Turnpike w Big Cabin US 60 w Vinita US 59 w Miami
północny koniec	US-69 / K-7 na północ od Picher
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Oklahoma
Powiaty	Bryan , Atoka , Pittsburg , McIntosh , Muskogee , Wagoner , Mayes , Craig , Delaware , Ottawa
System autostrad
	System autostrad numerowanych w Stanach Zjednoczonych; Lista; Specjalny; Podzielony; System autostrad stanu Oklahoma; Międzystanowy; NAS; Państwo; autostrady;

US Route 69 ( US 69 ) to główna autostrada północ-południe w amerykańskim stanie Oklahoma . Przedłuża korytarz utworzony przez US Route 75 w Teksasie , od północno-wschodniego Dallas przez McAlester i Muskogee do Will Rogers Turnpike ( międzystanowa 44 ) w pobliżu Vinita . Od Vinita do Kansas , US-69 generalnie biegnie równolegle do autostrady wzdłuż starej autostrady US 66 .

Opis trasy

Autostrada US 69 przecina rzekę Red River i wjeżdża do hrabstwa Bryan w stanie Oklahoma równolegle z autostradą US-75 , 3 mile (4,8 km) na południe od Colbert . Pierwsze kilka mil autostrady na północ od granicy stanu to autostrady, na których znajdują się trzy węzły, w tym jeden na State Highway 91 . W pobliżu Calera trasa prowadzi do drogi ekspresowej. Jednak po zachodniej stronie Durant , US-69/75 ponownie staje się autostradą, zaczynając od skrzyżowania z US Highway 70 , a po nim następuje skrzyżowanie z SH-78 . Autostrada biegnie dalej na północny wschód, zapewniając dostęp do Armstrong , Caddo i SH-22, zanim ponownie stanie się drogą ekspresową na linii hrabstwa Atoka .

W hrabstwie Atoka, US-69/75 omija Caney i Tushka na zachodzie, zanim dotrze do skrzyżowania SH-3 / 7 w siedzibie hrabstwa Atoka w stanie Oklahoma ; na tym skrzyżowaniu SH-3 łączy się z trasami w USA, podczas gdy SH-7 ma swój wschodni koniec. Na północ od tego węzła US-75 i SH-3 rozdzielają się, pozostawiając US-69 bez żadnych równoległych tras po raz pierwszy od przekroczenia rzeki Czerwonej. Siedem mil (11,3 km) na północny zachód od Atoka, US-69 rozpoczyna kolejną współbieżność, tym razem z SH-43 , w pobliżu Stringtown . Dwie trasy biegną wzdłuż wschodniego brzegu jeziora Atoka , zanim SH-43 rozdziela się na zachód. US-69 następnie kieruje się przez Chockie nieposiadające osobowości prawnej , a następnie służy jako wschodni koniec SH-131 na południe od linii hrabstwa Pittsburg .

US-69 następnie przecina Pittsburg County. US-69 biegnie na wschód od Kiowa , gdzie przecina State Highway 63 na jej zachodnim końcu. US-69 biegnie wzdłuż wschodniego krańca fabryki amunicji wojskowej McAlester , do której zapewnia dostęp za pośrednictwem węzła przesiadkowego w pobliżu Savanna . Następnie ma przesiadkę z Indian Nation Turnpike , po czym wjeżdża do McAlester . US-69 biegnie głównie wzdłuż wschodniej strony McAlester, siedziby hrabstwa Pittsburg, a centrum miasta jest obsługiwane przez US Highway 69 Business. Główna trasa US-69 ma przesiadkę z US-270 / SH-1 / SH-31 . Na północ od McAlester, US-69 ponownie łączy się ze swoją pętlą biznesową na węźle, który służy również jako południowy koniec SH-113 . US-69 odzyskuje status autostrady na tym węźle i zaczyna przekraczać kilka odnóg jeziora Eufaula . US-69 zapewnia kilka węzłów umożliwiających dostęp do jeziora. Inne węzły obsługują północny koniec SH-113 (który ma oba końce w US-69) i zachodni koniec SH-9A . US-69 przecina następnie główny kanał rzeki Canadian do hrabstwa McIntosh .

Wkrótce po przejściu do McIntosh Co., US-69 obsługuje siedzibę hrabstwa Eufaula , ze zjazdami na pętlę biznesową Eufaula US-69 i State Highway 9 . Autostrada następnie ma zjazd do południowego końca State Highway 150 . US-69 następnie łączy się z autostradą międzystanową 40 na węźle koniczyny i ma parę przesiadek obsługujących Checotah . Następnie trasa prowadzi do hrabstwa Muskogee , gdzie ma zjazdy na Oktaha i Wainwright . Autostrada następnie kończy się w pobliżu szczytu , a US-69 biegnie dalej na północ na równi. ^{[ potrzebne dalsze wyjaśnienia ]}

US-69 spotyka się z zachodnim końcem State Highway 165 , gdy wjeżdża do Muskogee . Trasa biegnie wzdłuż zachodniej części miasta, przecinając US Highway 64 i na krótko zbiegając się z US-62 . US-69 następnie przecina rzekę Arkansas do hrabstwa Wagoner . Wkrótce po wjechaniu do hrabstwa autostrada łączy się z Muskogee Turnpike , na północny wschód od Tullahassee . W Wagoner , US-69 spotyka się z SH-51 . Następnie wkracza do hrabstwa Mayes .

W hrabstwie Mayes autostrada ma węzeł przesiadkowy z US-412 na południe od Chouteau . US-69 tworzy bodziec do Sportsman Acres , SH-69A . Następnie trasa przecina SH-20 w Pryor i SH-28 w Adair . US-69 opuszcza hrabstwo Mayes i wkracza do hrabstwa Craig na południe od Big Cabin . Gdy trasa zbliża się do Big Cabin, oznakowanie umieszczone z boku zaparkowanych przyczep ciężarówek ostrzega o strefie prędkości, ze względu na dawny status kontroli prędkości Big Cabin . Pułapka została zamknięta przez Departament Bezpieczeństwa Publicznego Oklahomy w dniu 1 sierpnia 2005 r. Na północ od miasta, US-69 ma pierwszy z trzech węzłów przesiadkowych z autostradą międzystanową 44 , Will Rogers Turnpike . Po przekroczeniu rogatki trasa rozpoczyna współbieżność z US-60 do Vinita . Dwie amerykańskie trasy służą tam jako południowy koniec SH-2 . Na wschód od miasta oferowany jest kolejny punkt dostępu do autostrady. Północny koniec SH-82 leży 4 mile (6,4 km) na wschód od tego.

US-60/69 przecina północno-zachodni róg hrabstwa Delaware , wjeżdżając na zachód od północnego końca autostrady stanowej 85 . Trasy następnie przecinają się w hrabstwie Ottawa , przechodząc przez Afton , zanim US-59 dołączy do współbieżności. Tuż na północ od tego US-60 oddziela się na węźle, który służy również jako trzeci wjazd do Will Rogers Turnpike. W pobliżu Narcyzy , US-59/69 mija wschodni kraniec SH-25 . US-59 następnie rozdziela się, podążając za SH-10 w kierunku zachodnim, podczas gdy SH-10 w kierunku wschodnim podąża za US-69 do Miami . Obie trasy łączą się na krótko, zanim rozdzielają się w pobliżu centrum Miami, gdzie US-69 tworzy jednokierunkowy dwuwiersz . Po ponownym zjednoczeniu na północ od centrum, US-69 służy jako główna arteria przez miasto, przed opuszczeniem miasta i skierowaniem się na północny wschód przez North Miami i Commerce . US-69 następnie odradza US Highway 69 Alternate do Quapaw i Baxter Springs, Kansas . Główna trasa skręca na północ, przebiegając przez teren Tar Creek Superfund i opuszczoną społeczność Picher , przed opuszczeniem Oklahomy i wkroczeniem do stanu Kansas.

Historia

US Highway 69 w Oklahomie na ogół biegnie wzdłuż starej Texas Road .

Cały US-69 między skrzyżowaniem US-60 na zachód od Vinita a zachodnim końcem US-69 ALT jest częścią dawnej trasy Route 66 .

Ustawa o wydajności intermodalnego transportu powierzchniowego z 1991 r. Wymaga od Sekretarza Transportu Stanów Zjednoczonych wyznaczenia US-69 między linią stanu Teksas a Checotah jako autostrady międzystanowej na żądanie ODOT.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Wyjście	Miejsca docelowe	Notatki
Bryana	czerwona rzeka	0.00	0.00		US 75 na południe ( US 69 na południe) - Denison	Linia stanu Teksas
		0,7	1.1	1	Old River Road, South Franklin Street
	Colberta	2.2	3.5	2	SH-91 – Colbert , tama Denison
	Colberta	4.0	6.4	4	North Franklin Street, szlak Leavenworth	Północny kraniec autostrady; Dawniej podpisany talerz
	Kalera	9.7	15.6		Kalera	Obecne skrzyżowanie na jednym poziomie; przesiadka w budowie
	Kalera	10.8	17.4		Parking Choctaw Resort	Wymieniać; wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym; były US-69B / US-75B na północ
	Durant	11.7	18.8		Choctaw Road – Choctaw Nation Resort	Obecne skrzyżowanie na jednym poziomie ; południowy kraniec autostrady; proponowana zamiana
		12,5–12,8 _	20,1– 20,6	12	USA 70 – Madill , Hugo	Podpisano jako wyjścia 12A (wschód) i 12B (zachód)
		14,9	24.0	14	Główna ulica Zachodnia	Były US-70
		15.6	25.1	15	Bulwar Uniwersytecki, Westside Drive	Tylko zjazd w kierunku południowym
		15.6	25.1	15	Bulwar Uniwersytecki, Bryan Drive	Tylko zjazd w kierunku północnym; dostęp do AllianceHealth Durant
		16.6	26,7	16	aleja Waszyngtona
		18.0	29.0	18	SH-48 północ / SH-78 – Durant	SH-78 południe to dawne południe US-69B / US-75B
		19.2	30,9	19	Ury Napęd	Wcześniej podpisany Armstrong , Durant State Fish Hatchery
		22,8	36,7	23	Droga powiatowa N3760	Formalnie podpisany Stockyard
	Caddo	27.2	43,8	27	SH-22 – Caddo , Kenefic	Północny kraniec autostrady
Atoka	Atoka	46,3	74,5		SH-3 wschód / SH-7 zachód / SH-3 Byp. zachód (13th Street)	Południowy kraniec współbieżności SH-3; wschodni koniec SH-7
	Atoka	47,2	76,0		US 75 północ / SH-3 zachód – Coalgate , Ada	Północny kraniec współbieżności US-75/SH-3
	Stringtown	54,5	87,7		SH-43 na wschód – Daisy	Południowy koniec współbieżności SH-43
		59,6	95,9		SH-43 zachód – Coalgate	Północny koniec współbieżności SH-43
		70,0	112,7		SH-131 zachód – Wardville
Pittsburg	Kiowa	74,5	119,9		SH-63 na wschód (8th Street) – Pittsburg , Haileyville
	Sawanna	82,7	133.1	82	Fabryka amunicji armii amerykańskiej	Wymieniać
		85,7–85,9 _	137,9–138,2 _		Indian Nation Turnpike – Henryetta , Tulsa , Antlers , Hugo	Zjazd Indian Nation Turnpike 63
	McAlester	87,8	141,3	87	Autobus US 69. północ – McAlester	Brak wejścia w kierunku północnym
		89,7	144,4	89	Bulwar Wiejski	Południowy koniec drogi ekspresowej
		90,3	145,3	90	Pokojowa Droga, Comanche Avenue
		91,5–91,7 _	147,3–147,6 _	91	US 270 / SH-1 / SH-31 – McAlester , Krebs , Wilburton	Podpisano jako wyjścia 91A (wschód) i 91B (zachód)
		92,2	148,4	92	Aleja Elektryczna
		93,4	150,3	93	Hereford Lane	Północny kraniec drogi ekspresowej
		96,4	155.1	96	Autobus US 69. południe / SH-113 północ – Indianola , McAlester	Południowy kraniec autostrady
		99,8	160,6	100	Shady Grove Road	Dawniej Coal Creek Road
		102,8	165,4	103	Droga Rock Creek
		105,3	169,5	106	Nale Road, Crowder
	kanadyjski	110,7	178,2	109	SH-113 – kanadyjski , Indianola , Arrowhead State Park
		114,7	184,6	113	SH-9A na wschód do SH-9 – Carlton Landing , Stigler
McIntosh		118,2	190.2		Autobus US 69. północ – Eufaula	zjazd w kierunku północnym i wjazd w kierunku południowym
	Eufaula	120,9	194,6		SH-9 – Eufaula , Wetumka
		121,4	195,4		Autobus US 69. południe – Eufaula
		125,8	202,5		SH-150 / Texanna Road – Park Stanowy Jeziora Eufaula
		128,6	207,0		Droga Onapy
		132,6–133,1 _	213,4–214,2 _		I-40 (autobus US 69 na północ) – Oklahoma City , Fort Smith	I-40 zjeżdża z 264 A – B
	czekot	133,9	215,5		US 266 - Checotah
	czekot	135,9	218,7		Autobus US 69. południe – Checotah , Rentiesville
Muskogee		141,6	227,9		Oktaha , Rentiesville
		144,2	232.1		Wainwrighta
		150,6	242,4		Szczyt	Skrzyżowanie jednopoziomowe; północny koniec autostrady; były US-69 południe
	Muskogee	152,9	246.1		US 64 na wschód do SH-165 (Peak Boulevard) - Tahlequah	Wymieniać; południowy kraniec współbieżności US-64
		155,9	250,9		US 62 zachód / US 64 zachód / SH-16 zachód / US 62 Autobus. wschód / US 64 Autobus. wschód (Okmulgee Avenue)	Północny kraniec współbieżności US-64, południowy kraniec współbieżności US-62/SH-16
		156,9	252,5		US 62 wschód / SH-16 wschód (obwodnica Shawnee) - Tahlequah	Północny koniec współbieżności US-62 / SH-16
Furman		161,7	260.2		SH-51B zachód – Porter
		161,9	260,6		SH-351 ( Muskogee Turnpike ) – Tulsa , Fort Smith	SH-351 zjazd 26
	Furman	170,3	274.1		SH-51 – Coweta , Wagoner
maja	Chouteau	185,0–185,2 _	297,7–298,1 _		US 412 – Tulsa , Gaj Szarańczy	Wymieniać
		190,9	307.2		SH-69A na wschód – MidAmerica Industrial Park
	Pryor	195,2	314.1		SH-20 (Graham Avenue)
	Adair	204,7	329,4		SH-28 (Główna ulica) – Chelsea , Langley
Craiga	Duża kabina	214,4	345,0		I-44 ( Will Rogers Turnpike )	I-44 zjazd 283
		218,7	352.0		USA 60 na zachód – Chelsea	Południowy kraniec współbieżności US-60
	Vinita	222,5	358.1		SH-2 na północ (Wilson Street)	Południowy koniec SH-2
		223,5	359,7		I-44 ( Will Rogers Turnpike )	I-44 zjazd 289
		227,9	366,8		SH-82 południe – Langley
Delaware		232,4	374,0		SH-85 południe – Bernice	Północny koniec SH-85
Ottawa		239,7	385,8		US 59 południe - Grove	Południowy kraniec współbieżności US-59
		240,4	386,9		USA 60 na wschód	Wymieniać; północny kraniec współbieżności US-60
		240,6	387,2		I-44 ( Will Rogers Turnpike ) – Tulsa , Joplin	I-44 zjazd 302
	Narcyza	246,3	396,4		SH-25 na zachód (150 Road) – Bluejacket	Wschodni koniec SH-25
		250,6	403.3		US 59 północ / SH-10 zachód – Welch , Lenapah	Północny kraniec współbieżności US-59, południowy kraniec współbieżności SH-10
	Miami	252,4	406.2		SH-125 południe (Main Street) – Fairland , Grove	Północny koniec SH-125; nie przecina US-69 na południe („A” Street SW)
	Miami	252,5	406.4		SH-10 na wschód (Steve Owens Boulevard)	Północny koniec współbieżności SH-10
		259,0	416,8		SH-69A na południe do I-44	Północny koniec SH-69A
		259,6	417,8		US 69 Alt. północ – Quapaw
		260,82	419,75		US-69 północ / K-7 północ - Columbus	Linia stanu Kansas
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności Niepełny dostęp proponowane Płatne