US Route 81 w Oklahomie

Autostrada stanowa 81A
Autostrada stanowa 81A
Lokalizacja	Duncan, Oklahoma
Długość	0,71 mil (1140 m)

US Highway 81
US Highway 81
Chisholm Trail Historyczna trasa
	US 81 zaznaczona na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez ODOT
Długość	229,28 mil (368,99 km)
istniał	7 grudnia 1926 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	US 81 na południe od Terral
	; I-44 / HE Bailey Turnpike w Chickasha I-40 w El Reno
północny koniec	US-81 na południe od Caldwell, Kan.
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Oklahoma
Powiaty	Jefferson , Stephens , Grady , kanadyjski , Kingfisher , Garfield , Grant
System autostrad
	System autostrad numerowanych w Stanach Zjednoczonych; Lista; Specjalny; Podzielony; System autostrad stanu Oklahoma; Międzystanowy; NAS; Państwo; autostrady;

US Route 81 ( US-81 ) to autostrada z północy na południe Stanów Zjednoczonych, biegnąca przez centralny region Great Plains w Stanach Zjednoczonych , od Fort Worth w Teksasie do granicy amerykańsko-kanadyjskiej w Pembinie w Północnej Dakocie . Odcinek autostrady o długości 229,28 mil (368,99 km) leży w stanie Oklahoma . US-81 przecina rzekę Czerwoną z Teksasu na południe od Terral , przechodząc przez kilka miast Oklahomy, takich jak Chickasha , El Reno , Kingfisher i Enid przed wejściem do Kansas na północ od Renfrow .

Trasa US-81 była pierwotnie obsługiwana przez Chisholm Trail , który był używany do przepędzania bydła z Teksasu do Abilene w Kansas . US-81 powstała jako główna trasa systemu autostrad w USA w momencie pierwotnego wyznaczenia systemu. US-81 powstała przez Oklahoma w dniu 7 grudnia 1926 r.

Opis trasy

US-81 wjeżdża do stanu Oklahoma z hrabstwa Montague w Teksasie, przekraczając most na rzece Red River do hrabstwa Jefferson . Na północ od rzeki autostrada przebiega przez Terral , pierwsze miasto w Oklahomie. Trasa biegnie dokładnie na północ od Terral, z Union Pacific , do której US-81 będzie przebiegać równolegle przez cały czas w Oklahomie, leżącej tuż na zachód od autostrady i rzeki Red River biegnącej na zachód od tego. US-81 ma swój pierwszy węzeł autostradowy w Oklahomie w Ryan , gdzie służy jako zachodni koniec Autostrada stanowa 32 (SH-32). Na północ od Ryana autostrada rozpoczyna się równolegle do Beaver Creek, dopływu rzeki Czerwonej i omija Sugden na wschodzie. US-81 przecina US-70 na południowo-wschodnich obrzeżach Waurika , siedziba hrabstwa Jefferson County. Gdy US-81 przechodzi na północ od miasta, zaczyna się mniej więcej wzdłuż biegu Cow Creek, który wpada do Beaver Creek w Waurika. Autostrada zakręca na północny wschód, przecinając Addington na pół , po czym wraca na właściwy kurs północny, wjeżdżając do hrabstwa Stephens .

Z linii hrabstwa Jefferson – Stephens, US-81 obiera właściwy kurs na północ do Comanche , gdzie spotyka się z SH-53 . Po opuszczeniu Comanche, US-81 skręca na północny zachód, po czym wraca na swój kurs na północ, przechodząc przez lukę między Sunray a Empire City . Autostrada następnie wjeżdża do Duncan , siedziby hrabstwa Stephens, gdzie US-81 przechodzi przez miasto na 16th Street. Skrzyżowanie US-81 z Trzynastą Ulicą jest południowym końcem SH-81A, pętlowej trasy obsługującej centrum Duncan. Dalej na północ, węzeł przesiadkowy oferuje podróżnym możliwość dołączenia do Duncan Bypass , która biegnie równolegle do US-81 na zachodzie. Na tym samym węźle można dojechać do SH-7 w kierunku wschodnim w kierunku Davis , podczas gdy SH-7 w kierunku zachodnim tworzy współbieżność z US-81, kierując się na północ 16th Street. Na skrzyżowaniu dwóch autostrad z Main Street służą jako zachodni koniec SH-81A. US-81/SH-7 dalej na północ przez Duncan do północnej granicy miasta, gdzie SH-7 rozdziela się na zachód, kierując się do Lawton . US-81 biegnie dalej na północ, wjeżdżając do Marlow . W Marlow trasa służy jako zachodni koniec SH-29 . US-81 następnie biegnie dalej na północ od hrabstwa Stephens.

Kolejnym hrabstwem obsługiwanym przez US-81 jest Grady County . Autostrada kieruje się na północ od linii hrabstwa do przedmieść Rush Springs , gdzie jej jedyna trasa biznesowa biegnie dalej na północ, obsługując miasto. Mainline US-81 skręca na zachód, omijając Rush Springs. Wzdłuż tej obwodnicy autostrada przecina SH-17 . Następnie US-81 ponownie łączy się ze swoją pętlą biznesową, opuszczając obszar Rush Springs. Droga biegnie na zachód od Agawam przed przybyciem do Ninnekah , gdzie US-277 i SH-19 dołącz do US-81 w współbieżności. SH-19 oddziela się od US-81 dalej na północ w Ninnekah, podczas gdy US-277 podąża za US-81 na północ do miasta Chickasha . Na południowym krańcu Chickasha, US-81/US-277 mają węzeł przesiadkowy z autostradą międzystanową 44 (I-44), która w tym miejscu biegnie wzdłuż HE Bailey Turnpike , płatnej drogi obsługującej południowo-zachodnią Oklahomę. Dwie autostrady biegną wzdłuż 4th Street na północ do centrum miasta, gdzie rozdzielają się na Choctaw Avenue, która prowadzi US-62 i SH-9 ; US-277 skręca na wschód wzdłuż Choctaw, a US-81 skręca na zachód. US-81, w towarzystwie US-62 i SH-9, kieruje się na zachód, przecinając Stillwater Central Railroad oraz Line Creek. Na zachodnim krańcu Chickasha, US-81 oddziela się od US-62 / SH-9, skręcając na północ jako dwupasmowa autostrada. Następnie trasa przecina rzekę Washita i biegnie dalej na północ przez włączone miasto Pocasset . Dalej na północ, w Minco , autostrada rozpoczyna krótką współbieżność z SH-37 . Po jednej mili (1,6 km) za US-81, SH-37 rozdziela się na zachód, podczas gdy SH-152 łączy się z US-81 na tym samym skrzyżowaniu. Następnie obie autostrady przecinają rzekę Canadian River , północną granicę hrabstwa Grady.

Po wylądowaniu na północnym brzegu rzeki Canadian, US-81 i SH-152 wkraczają do hrabstwa Canadian . Pierwszym miastem hrabstwa kanadyjskiego, które napotykają, jest Union City , gdzie SH-152 skręca na wschód w kierunku Oklahoma City . US-81 biegnie dalej na północ, przechodząc z Union City do siedziby kanadyjskiego hrabstwa, El Reno , gdzie dochodzi do skrzyżowania z I-40 / US-270 . Jest to również początek Interstate 40 Business , która biegnie na północ wzdłuż US-81. Obie trasy służą jako zachodni koniec SH-66 , następca trasy słynnego US-66 . US-81 i I-40 Business skręcają na północny zachód, kierując się do centrum El Reno wzdłuż Rock Island Boulevard. W centrum miasta autostrady skręcają na zachód wzdłuż Wade Street, po czym zawracają na północ w Choctaw Avenue. I-40 Business skręca na zachód w Sunset Drive, podczas gdy US-81 biegnie dalej na północ wzdłuż Choctaw poza miastem. Gdy autostrada biegnie dalej na północ, przebiega na wschód od nieposiadającego osobowości prawnej Concho i jedenaście mil (18 km) na północ od El Reno, autostrada ma węzeł przesiadkowy z SH-3 , tworząc północno-zachodni koniec północno-zachodniej autostrady Oklahoma City. SH-3 łączy się z US-81, a dwie autostrady kierują się na północ do miasta Okarche .

US 81 w Hennessey w stanie Oklahoma

Okarche leży okrakiem na linii kanadyjskiego hrabstwa Kingfisher i to właśnie w Okarche US-81 i SH-3 wchodzą do hrabstwa Kingfisher. Po przejściu przez miasto obie trasy obierają kurs północno-wschodni. Gdy zbliżają się do południowych granic siedziby hrabstwa, Kingfisher , skręcają z powrotem na właściwy kurs północny. W Kingfisher przecinają się dwie autostrady SH-33 ; SH-3 oddziela się od US-81, aby skręcić na zachód wzdłuż SH-33 w kierunku Watonga . US-81 kontynuuje samotnie północ. Około pięciu mil (8,0 km) na północ od Kingfisher droga skręca na wschód, wracając na północny kurs po około jednej mili (1,6 km). Autostrada następnie przecina rzekę Cimarron . Na północ od rzeki trasa biegnie wzdłuż zachodniego krańca Dover . Następnie biegnie dalej na północ do Hennessey , gdzie przecina SH-51 . Z Hennessey droga US-81 prowadzi dalej na północ do hrabstwa Garfield .

SSG Chris Hake Memorial Highway w Enid na US Highway 81

Pierwszym miastem, które US-81 obsługuje w hrabstwie Garfield, jest Bison , miejsce nieposiadające osobowości prawnej; pierwszym zarejestrowanym miastem w hrabstwie jest Waukomis , dwadzieścia mil (32 km) na północ od Hennessey. Z Waukomis autostrada biegnie na północ do Bazy Sił Powietrznych Vance , którą mija na wschód od. Autostrada następnie wjeżdża do miasta Enid , biegnąc wzdłuż ulicy Van Buren. Na skrzyżowaniu z Owen K. Garriott Road, US-81 przecina również US-60 i US-412 . Podczas gdy US-412 biegnie prosto przez skrzyżowanie, US-60 tworzy współbieżność z US-81. Dwie autostrady prowadzą dalej na północ, następnie zakręcają na północny wschód i zaczynają podążać wzdłuż North 4th Street, która prowadzi US-64 , tworząc współbieżność trzech tras. US-60/US-64/US-81 kieruj się na północ przez północne krańce Enid, służąc jako wschodni koniec SH -45 . Następnie opuszczają hrabstwo Enid i Garfield.

US 81, US 60 i US 64 Współbieżność

Najbardziej wysuniętym na północ hrabstwem US-81 w Oklahomie jest Grant County . Wciąż towarzyszy US-60 i US-64, trasa kieruje się na północ od linii hrabstwa przez około 5 mil (8,0 km), zanim dotrze do skrzyżowania w kształcie litery T. Tutaj US-64 skręca na zachód, a US-81 na wschód. Po czterech milach (6,4 km) autostrady docierają do miasta Pond Creek ; tutaj US-60 rozdziela się w kierunku Lamont , podczas gdy US-81 kieruje się na północ. US-81 przecina Salt Fork rzeki Arkansas na północ od Pond Creek, a następnie skręca na północny wschód, omijając miasto Jefferson na północ. Autostrada dociera następnie do miasta Medford , siedziby hrabstwa Grant County. W Medford droga przecina SH-11 . Stąd US-81 kontynuuje wędkowanie na północny wschód przez północne hrabstwo Grant, mijając miasto Renfrow , najbardziej wysunięte na północ miasto w Oklahomie wzdłuż US-81. Trasa następnie opuszcza stan Oklahoma, przechodząc przez hrabstwo Sumner w Kansas , kierując się na północ w kierunku Caldwell .

Historia

Bezpośrednim poprzednikiem US-81 była oryginalna State Highway 2.

Przed ustanowieniem amerykańskiego systemu autostrad, ogólny korytarz US-81 przez Oklahomę był miejscem Chisholm Trail , głównej trasy używanej do przepędzania bydła z Teksasu do składowisk w Kansas. Wraz z wprowadzeniem szlaków samochodowych korytarz ten został obsłużony przez Meridian Highway . Kiedy w 1925 roku ustanowiono system autostrad numerowanych w Oklahomie, trasa, która ostatecznie stała się US-81, została wyznaczona jako State Highway 2 . Oznaczenie US-81 zastosowano w następnym roku, 7 grudnia 1926 r.

SH-81A

State Highway 81A to krótka pętla przy US-81 w mieście Duncan. Ta trasa ma długość 0,71 mili (1,14 km). ^{[ sporne - dyskutuj ]} Autostrada zaczyna się na skrzyżowaniu US-81 i 13th Street, po 13th Street na północ do SH-7. SH-81A następnie skręca na wschód wzdłuż SH-7 do 9th Street, gdzie ponownie skręca na północ. SH-81A tworzy zachodni koniec SH-7A przy Main Street. Następnie skręca na zachód wzdłuż Main Street, aż ponownie przecina US-81 na 16th Street. To jest północny koniec SH-81A.

Lista skrzyżowań

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
czerwona rzeka		0.00	0.00	US 81 na południe – Ringgold , Bowie	Kontynuacja w Teksasie
czerwona rzeka		0.00	0.00	Linia stanu Teksas – Oklahoma na południowym brzegu rzeki
Jeffersona	Ryana	10.3	16.6	SH-32 wschód (Washington Street)	Zachodni koniec SH-32
Jeffersona	Waurika	20.2	32,5	USA 70
Stephensa	Komancz	35.2	56,6	SH-53
	Duncana	43,4	69,8	SH-81A	Południowy koniec SH-81A
		44,0	70,8	SH-7 na wschód / Obwodnica Duncana	Wymieniać; południowy kraniec współbieżności SH-7
		44,9	72,3	SH-81A	Północny koniec SH-81A
	Linia Duncana – Marlowa	51,2	82,4	SH-7 zachód	Północny koniec współbieżności SH-7
	Marlowa	55.1	88,7	SH-29	Zachodni koniec SH-29
Grady	Rush Springs	63,3	101,9	Autobus US 81. północ	Południowy koniec autobusu US-81.
		64,5	103,8	SH-17
		65,9	106,1	Autobus US 81. południe	Północny koniec autobusu US-81.
	Ninnekah	76,8	123,6	US 277 południe / SH-19 zachód	Południowy koniec współbieżności US-277/SH-19
	Ninnekah	79,7	128,3	SH-19 wschód	Północny koniec współbieżności SH-19
	Chickasha	81,9	131,8	I-44 / HE Bailey Turnpike – Oklahoma City , Lawton	Wymieniać; I-44 zjazd 80
		83,8	134,9	US 277 północ / US 62 / SH-9 wschód (Choctaw Avenue wschód)	Północny kraniec współbieżności US-277, południowy kraniec współbieżności US-62/SH-9
		85,5	137,6	US 62 / SH-9 zachód	Północny koniec współbieżności US-62/SH-9
	Minco	103,3	166,2	SH-37 wschód	Południowy koniec współbieżności SH-37
	Minco	104,7	168,5	SH-37 / SH-152 zachód	Północny koniec współbieżności SH-37, południowy koniec współbieżności SH-152
kanadyjski	Miasto Unii	109,0	175,4	SH-152	Północny koniec współbieżności SH-152
	El Reno	116,6	187,6	I-40 BL / I-40 – Oklahoma City , Amarillo	Wymieniać; I-40 zjazd 125; południowy kraniec autobusu I-40. konkurencja; wschodnia pętla autobusu I-40.
		117,1	188,5	SH-66 wschód	Zachodni koniec SH-66; były US 66 na wschód
		119,4	192.2	I-40 BL zachód (Sunset Drive)	Północny koniec autobusu I-40. konkurencja; były US 66 zachód
		130,6	210.2	SH-3 na wschód (Northwest Expressway) - Oklahoma City	Wymieniać; południowy kraniec współbieżności SH-3
Zimorodek	Zimorodek	143,0	230.1	SH-3 zachód / SH-33	Północny koniec współbieżności SH-3
Zimorodek	Hennessey	161,5	259,9	SH-51
Garfielda	Enid	180,6	290,6	US 60 West / US 412 (Owen K. Garriott Road) - Regionalne Centrum Dziedzictwa Cherokee Strip, Welcome Center	Południowy kraniec współbieżności US-60; dostęp do Centrum Zdrowia Baptystów INTEGRIS Bass
				Chestnut Road na zachód	Wymieniać
		184,6	297.1	US 64 wschód (4th Street) / US 60 zachód / US 81 południe (obwodnica Van Buren)	Wymieniać; dostęp w kierunku północnym do US-64 na wschód przez zawracanie na północ od zjazdu; południowy kraniec współbieżności US-64
		186,0	299,3	SH-45	Wschodni koniec SH-45
Dotacja		200,0	321,9	US 64 zachód	Północny koniec współbieżności US-64
	Zatoczka Stawowa	204.1	328,5	USA 60 na wschód	Północny koniec współbieżności US-60
	Medford	215,2	346,3	SH-11
		230,0	370.1	US-81 na północ – South Haven	Kontynuacja do Kansas
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności Płatne