Uncja Armstronga Siddeleya
| Uncja | |
|---|---|
_engine_RAE-O1058.jpg)
|
|
| Typ | Silnik tłokowy |
| Pochodzenie narodowe | Zjednoczone Królestwo |
| Producent | Armstronga Siddeleya |
| Pierwszy bieg | 1920 |
Armstrong Siddeley Ounce był małym dwucylindrowym silnikiem lotniczym opracowanym przez Armstronga Siddeleya w 1920 roku. Silnik został pierwotnie pomyślany jako element testowy, ale działał bardzo dobrze i został wprowadzony do produkcji we wczesnych ultralekkich samolotach i do docelowych dronów . Uncja używała dwóch cylindrów z poprzedniego silnika gwiazdowego Jaguara I.
Aplikacje
Dane techniczne (uncja)
Dane z Lumsdena.
Charakterystyka ogólna
- Typ: Dwucylindrowy, poziomo przeciwstawny silnik tłokowy chłodzony powietrzem
- Otwór : 5,0 cala (127 mm)
- Skok : 5,0 cala (127 mm)
- Przemieszczenie : 196 cu in (3,2 l)
- Długość: 20,5 cala (521 mm)
- Szerokość: 39,5 cala (1003 mm)
- Wysokość: 24,5 cala (622 mm)
- Sucha masa : 170 funtów (77 kg)
składniki
- Valvetrain : górny zawór
- Układ paliwowy: Gaźnik
- Układ chłodzenia: chłodzony powietrzem
Wydajność
- Moc wyjściowa: 45 KM (33,5 kW) przy 1500 obr./min
- Współczynnik kompresji : 5:1
- Stosunek mocy do masy : 0,26 KM/funt (0,43 kW/kg)
Zobacz też
Porównywalne silniki
Powiązane listy
Notatki
Bibliografia
- Gunston, Bill. Światowa encyklopedia silników lotniczych . Cambridge, Anglia. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Lumsden, Alec. Brytyjskie silniki tłokowe i ich samoloty . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .