VP-92

Patrol Squadron 92
Patrol Squadron 92 commemorative patch.gif
Squadron upamiętniająca 37 lat służby
Aktywny 14 listopada 1970 - 17 października 2007
Kraj Stany Zjednoczone
Oddział United States Navy Reserve Seal Rezerwa Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
Typ Eskadra
Rola Patrol przeciw okrętom podwodnym
Część Rezerwa Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych / Siły Rezerwy Marynarki Wojennej / Rezerwowe Skrzydło Patrolowe
Garnizon / kwatera główna Stacja lotnicza marynarki wojennej Brunswick , Brunszwik, Maine
Pseudonimy Minutemeni
Patron 92
Motto (a) Zawsze czujny
Dekoracje 1 wyróżnienie za zasłużoną jednostkę, 4 medale za służbę sił zbrojnych, 1 nagrodę za wspólną zasłużoną jednostkę , 1 list pochwalny szefa operacji morskich, 1 list pochwalny sekretarza marynarki wojennej oraz nagrodę „Złotego klucza” Donalda M. Neala za doskonałość w zakresie konserwacji 3 kolejnych lat i 6 razy ogółem.
Samolot latał
Patrol
SP-2H P-3 Orion

Patrol Squadron 92 (VP-92) to była eskadra patrolowa Rezerwy Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Założona 1 listopada 1970 r., Została rozwiązana 17 października 2007 r. Była to druga eskadra oznaczona jako VP-92, pierwsza VP-92 została przemianowana na VPB-92 1 października 1944 r.

Historia

VP-92 P-3A w sierpniu 1976 r
  • 1 listopada 1970: VP-92 został utworzony w NAS South Weymouth w stanie Massachusetts jako lądowa eskadra patrolowa rezerwy morskiej latająca na 12 samolotach Lockheed SP-2H Neptunes. Nowa eskadra znalazła się pod operacyjną i administracyjną kontrolą Dowódcy Naval Air Reserve Force i Command Fleet Air Reserve Wings, Atlantic. VP-92 powstał w wyniku gruntownej reorganizacji Marynarki Wojennej, która miała miejsce w połowie 1970 roku. Zgodnie z koncepcją Dywizjonu Sił Rezerwowych utworzono 12 lądowych dywizjonów patrolowych rezerwy morskiej, których struktura przypominała regularne eskadry Marynarki Wojennej o prawie identycznej organizacji i poziomie załogi. Koncepcja 12/2/1 obejmowała 12 eskadr VP pod dwoma dowództwami, COMFAIRESWINGLANT i COMFAIRESWINGPAC. Te dwa dowództwa przeszły pod kontrolę jednego organu centralnego, Dowódcy Marynarki Wojennej Rezerwy Powietrznej.
  • Październik 1973: Podczas wojny Jom Kippur jeden samolot VP-92 został wezwany do transportu priorytetowych części do samolotu A-4 dla izraelskich sił powietrznych . Grupy zadaniowe 60.1, 60.2, 61 i 62 zostały postawione w stan pełnej gotowości na wypadek ewakuacji na Bliskim Wschodzie. 19 października 1973 r. 50 samolotów A-4 zostało przetransportowanych ze Stanów Zjednoczonych do Izraela w celu uzupełnienia ciężkich strat spowodowanych przez pociski ziemia-powietrze.
  • 26 stycznia – 24 lutego 1991: VP-92 stał się pierwszą rezerwową eskadrą patrolową, która przyjęła wszystkie zobowiązania operacyjne w NAS Bermudy , a nie tylko eskadrę wspomagającą. Zmiana obowiązków nastąpiła bezpośrednio w wyniku zmniejszonej obecności sowieckiej na północnym Atlantyku i przeniesienia aktywów czynnej służby do bardziej krytycznych obszarów. Siedem eskadr patrolowych rezerwy szkoliło się przez cały rok w marynarce lotniczej. Eskadry przejęły pełną kontrolę nad regularnymi eskadrami patrolowymi Marynarki Wojennej, w tym wszystkimi aspektami zaopatrzenia, konserwacji, rutynowymi obowiązkami patrolowymi i gotową gotowością alarmową.
  • 17 lipca – 29 sierpnia 1993: VP-92 dostarczył cztery załogi samolotów i oddział obsługi technicznej w celu wsparcia lotów objętych embargiem na Morzu Adriatyckim dla operacji Straż Morska przeciwko byłej Republice Jugosławii. Były to loty zbrojne przewożące bomby kasetowe Rockeye , pociski przeciwokrętowe Harpoon oraz pierwsze bardzo udane wdrożenie Systemu Transmisji Zdalnego Obrazowania. Misje odbyły się w celu wsparcia operacji ONZ mających na celu wymuszenie zawieszenia broni między walczącymi frakcjami Bośni, Serbii i Chorwacji oraz zapobieżenie dostarczaniu zaopatrzenia drogą morską przez frakcje zewnętrzne.
  • 8 czerwca 1996: VP-92 przeniesiony z ponad 1000 rezerwistów marynarki wojennej z NAS South Weymouth do NAS Brunswick w stanie Maine po rozwiązaniu zakładu NAS South Weymouth.

Przydziały portów macierzystych

Eskadra została przydzielona do tych portów macierzystych, ze skutkiem w podanych terminach:

Przydział samolotów

Eskadra po raz pierwszy otrzymała następujące samoloty w podanych terminach:

  • SP-2H - listopad 1970 r
  • P-3A DIFAR - kwiecień 1975
  • P-3B TAC/NAV MOD-1984
  • P-3C UII - lipiec 1991
  • P-3C UII.5 - 1996
  • P-3C UIII-1998

Zobacz też


Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=VP-92&oldid=1140368348 ”