VPB-92

Patrolowy Dywizjon Bombowy 92
Aktywny 26 grudnia 1941 - 28 maja 1945
Kraj Stany Zjednoczone Ameryki
Oddział United States Navy Seal Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Typ eskadra
Rola Patrol morski
Zaręczyny II wojna światowa
Samolot latał
Patrol PBY-5A Catalina

VPB-92 był patrolową eskadrą bombową Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Dywizjon został utworzony jako 92 Dywizjon Patrolowy (VP-92) 26 grudnia 1941 r., Przemianowany na 92 ​​Dywizjon Bombowy Patrolowy (VPB-91) 1 października 1944 r. I rozwiązany 28 maja 1945 r. Obsługiwał PBY -5A Catalina przez cały okres eksploatacji. historia.

Historia operacyjna

  • 26 grudnia 1941-15 stycznia 1942: VP-92 powstał w NAS Alameda w Kalifornii jako eskadra wodnosamolotów latająca na PBY-5A Catalina pod kontrolą operacyjną PatWing-8. Personel eskadry rozpoczął szkolenie naziemne w NAS Alameda, a loty rozpoczęły się po przybyciu pierwszych Catalin z fabryki 15 stycznia 1942 r.
  • 5-15 marca 1942: VP-92 rozpoczął transkontynentalny lot z NAS Alameda w Kalifornii do NS San Juan w Puerto Rico. Nieprzypisane załogi lotnicze i personel obsługi naziemnej odleciały pociągiem na Florydę. 15 marca personel ten wszedł na pokład USS Pastores w celu transportu do San Juan. Po przybyciu eskadra znalazła się pod kontrolą operacyjną PatWing-3. Kiedy pierwszy samolot VP-92 wylądował w San Juan, plażowicze nigdy nie widzieli amfibii Catalina. Samolot wylądował w zatoce i z prędkością taksówki skierował się na płytę postojową, opuszczając koła do wody. Załogi na plaży wpadły w panikę, myśląc, że załogi zamierzają wbić samolot w beton. Byli zdumieni, gdy samolot wynurzył się z wody na suchym lądzie z już przymocowanymi kołami.
  • 12 marca - maj 1942: Oddział pięciu samolotów został przydzielony do NAS Guantanamo Bay na Kubie. 13 marca trzy z tych samolotów zostały wysłane na Antiguę . Oddział ten został powiększony do pięciu samolotów 25 marca. Misją oddziału Guantanamo była ochrona transportu konwojów na Karaibach. Oddział Antigui miał uniemożliwić francuskim okrętom nawodnym Vichy zaopatrywanie niemieckich i francuskich okrętów podwodnych operujących na obszarze Karaibów. Aby jeszcze bardziej osiągnąć ten cel, oddział Antigui został przeniesiony 5 maja na St. Lucia , co zbliżyło go do Martyniki . W maju dokonano dwóch ataków na okręty podwodne , ale powojenne badanie niemieckich akt wskazuje, że w tym czasie żadne jednostki nie zostały uszkodzone.
  • 19 czerwca 1942: Oddział St. Lucia został wezwany do San Juan, aby dołączyć do eskadry. Francuzi Vichy na Martynice skapitulowali 14 maja, uwalniając zasoby eskadry zaangażowane wcześniej w monitorowanie tego zagrożenia.
  • 24 czerwca - 5 lipca 1942: Oddział trzech samolotów został wysłany do Camagüey na Kubie. 5 lipca cała eskadra opuściła San Juan i udała się do NAS Guantanamo Bay. Po przybyciu i uruchomieniu, główną przydzieloną misją były ratownictwo powietrzno-morskie i okazjonalne przeciw okrętom podwodnym (ASW).
  • 15-27 sierpnia 1942: Kontrola operacyjna eskadry została przesunięta z PatWing-3 do PatWing-11 w dniu 15 sierpnia. 27 sierpnia eskadra PBY-5A Catalina pilotowana przez porucznika GR Fissa zrzuciła bomby głębinowe na U-Boota. Atak Cataliny był kontynuowany przez kanadyjską korwetę HMCS Oakville , która staranowała U-94 , zatapiając go ze stratą 19 i 26 ocalałych.
  • 19 września 1942: Oddział dwóch samolotów został wysłany do Great Exuma w celu patrolowania tego obszaru i Bahamów . Dwa dni później kolejny oddział złożony z dwóch samolotów został wysłany na Trynidad w celu prowadzenia patroli ASW i przeciwlotniczych. 24 września jeden z samolotów oddziału Exuma rozbił się podczas nocnej próby lądowania w nieoświetlonym porcie. Samolot poniósł całkowitą stratę, a kilku członków załogi zostało rannych.
  • 7–10 października 1942: Wszystkie oddziały ponownie dołączyły do ​​eskadry w zatoce NAS Guantanamo. VP-92 został następnie podzielony na dwie sekcje. Pierwsza dywizja wyruszyła 22 października do francuskiego Maroka pod kontrolą operacyjną FAW-15 (zaplanowano utworzenie 1 grudnia 1942 r.), A następnie druga dywizja 25 października. Zapasowe załogi i personel obsługi naziemnej opuściły Guantanamo na pokładzie USS Biscayne 23 października.
  • 13 listopada 1942: Dwie eskadry samolotów złapały łódź podwodną na powierzchni 700 mil (1100 km) od Casablanki , która odmówiła odpowiedzi na sygnały rozpoznawcze. Porucznik HS Blake rzucił się na łódź podwodną i zdmuchnął kiosk, natychmiast zatapiając łódź bez widocznych ocalałych. Powojenne zapisy wskazują, że okrętem podwodnym, o którym mowa, był 1570-tonowy francuski okręt podwodny Vichy Le Conquérant .
  • 14 listopada 1942: VP-92 rozpoczął loty operacyjne z NAAF Cazes Field w Casablance we francuskim Maroku
  • 31 grudnia 1942: Dywizjon otrzymał swój pierwszy niemiecki nalot bombowy. Nalot nie spowodował żadnych uszkodzeń samolotów ani personelu, ponieważ istniały wcześniejsze informacje wywiadowcze o możliwości nalotu. Wszystkie samoloty zostały rozproszone, aby zmniejszyć uszkodzenia. Patrole i konwoje obsługiwane z pola Cazes rozciągały się od Morza Śródziemnego po Azory i Wyspy Kanaryjskie .
  • 6 kwietnia - 23 czerwca 1943: VP-92 został przeniesiony do NAS Port Lyautey we francuskim Maroku. Patrole na Morzu Śródziemnym, misje fotograficzne i wyprawy promowe na Gibraltar stanowiły większość misji eskadry w tym okresie. 11 kwietnia jeden samolot rozbił się podczas startu, zabijając pilota i trzech członków załogi. 23 czerwca oddział składający się z czterech samolotów został wysłany do Agadiru we francuskim Maroku w celu ochrony przed niemieckimi biegaczami blokad.
  • 6 lipca 1943: Porucznik (jg) GR Morris i załoga zaatakowali wynurzony U-Boot pięć mil od konwoju, który osłaniali. Celny ogień przeciwlotniczy z U-Boota zabił radiooperatora ARM3c EJ Gibsona i zranił kilku innych członków załogi, w tym samego Morrisa. Ładunki głębinowe i ostrzał z Cataliny najwyraźniej uszkodziły okręt podwodny na tyle, aby uniemożliwić mu atak na konwój. Pomimo odniesionych obrażeń załoga pozostała na stacji przez kolejne dwie godziny, aż do zwolnienia, chroniąc konwój przed dalszym atakiem. Za swoje mężne wysiłki w ochronie konwoju porucznik (jg) Morris został odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej .
Widok z VP-92 PBY-5A na atak na U-135 15 lipca 1943 r.
  • 15 lipca 1943: Porucznik RJ Finnie asystował przy zatopieniu U-135 u wybrzeży Maroka w pobliżu portu w Agadirze. Bomby głębinowe Finniego uszkodziły okręt podwodny, pozwalając brytyjskiemu slupowi HMS Rochester i korwetom HMS Migonette i HMS Balsam go wykończyć. Pięciu członków załogi zginęło; 41 przeżyło i zostało zabranych przez niszczyciele.
  • 23 listopada 1943: Samolot dywizjonu rozbił się na falochronie w Port Lyautey podczas próbnego biegu z ładunkiem głębinowym. Końcówka skrzydła na prawej burcie dotknęła wody w stromym zakręcie, odrywając skrzydło. Wszystkie ręce zostały utracone.
  • 5 grudnia 1943: Cała eskadra została przeniesiona do NAAF Agadir, FM, w celu odciążenia VP-73 . Baza była jeszcze w budowie i miała niewiele udogodnień.
  • 29 lutego 1944: VPB-92 został przeniesiony do Brytyjskich Indii Zachodnich pod kontrolą FAW-11. Jeden oddział sześciu samolotów został wysłany do Hato Field na Curaçao, a drugi do Zandrey Field w Surinamie . Oddziały prowadziły codzienne przeglądy i patrole tras konwojów na Karaibach. Ulewne, ulewne deszcze tropikalne często utrzymywały oddział w Zandrey Field uziemiony przez wiele dni w tym okresie, wywołując krytykę ze strony FAW-11. Eskadra zemściła się jednak, gdy dowódca FAW-11 został uziemiony na dwa dni z powodu pogody podczas wizyty w eskadrze. Oddział Curaçao nie miał problemów z pogodą, a patrole odbywały się zgodnie z harmonogramem.
  • 14 maja - lipiec 1944: Eskadra przeniosła się do NAS San Juan na szkolenie, podczas gdy jeden oddział składający się z czterech samolotów pozostał na Curaçao. 9 lipca eskadra miała 12 samolotów na Curaçao i trzy w San Juan do patrolowania dalekiego zasięgu i gotowości ASW.
  • 29 listopada 1944: VPB-92 przeniesiony do NAS Quonset Point , Rhode Island, pod FAW-9, z oddziałem dwóch samolotów pozostających na Curaçao do pracy patrolowej dalekiego zasięgu. Część eskadry Quonset Point została przydzielona do misji patrolowych konwojów i patroli ASW chroniących podejścia do portu w Nowym Jorku. Pogoda znów była problemem dla operacji, tylko tym razem to śnieg i lód utrzymywały eskadrę na pokładzie.
  • 18-28 maja 1945: VPB-92 otrzymał rozkaz likwidacji. W dniu 24 maja wszystkie samoloty eskadry zostały przewiezione do NAS Norfolk w Wirginii, gdzie samoloty zostały przekazane HEDRON-5. Dywizjon został formalnie rozwiązany 28 maja 1945 roku.

Przydziały portów macierzystych

Eskadra została przydzielona do tych portów macierzystych, ze skutkiem w podanych terminach:

Zobacz też

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Aviation Squadrons .

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=VPB-92&oldid=1123821916 ”