Wschodnie Linie Lotnicze Lot 304

Wschodnie Linie Lotnicze Lot 304
	Douglas DC-8 należący do Eastern Air Lines, podobny do samolotu biorącego udział w
wypadku
Data	25 lutego 1964
Streszczenie	Awaria trymowania tonu
Strona	Jezioro Pontchartrain , niedaleko Nowego Orleanu, Luizjana , Stany Zjednoczone
Samolot
Typ samolotu	Douglasa DC-8
Operator	Wschodnie Linie Lotnicze
Rejestracja	N8607
Początek lotu	Międzynarodowe lotnisko w Meksyku
1. międzylądowanie	Międzynarodowe lotnisko w Nowym Orleanie
Drugi przystanek	Międzynarodowe lotnisko w Atlancie
Trzeci przystanek	Międzynarodowe lotnisko Dulles
Miejsce docelowe	Międzynarodowe lotnisko im. Johna F. Kennedy'ego
mieszkańcy	58
Pasażerowie	51
Załoga	7
Ofiary śmiertelne	58
Ocaleni	0

Eastern Air Lines Flight 304 , samolot Douglas DC-8 lecący z międzynarodowego lotniska w Nowym Orleanie do międzynarodowego lotniska Washington Dulles , rozbił się 25 lutego 1964 r. Zginęło wszystkich 51 pasażerów i 7 członków załogi. Wśród zabitych byli amerykański piosenkarz i aktor Kenneth Spencer oraz Marie-Hélène Lefaucheux , działaczka na rzecz praw kobiet i praw człowieka oraz członkini francuskiej delegacji przy ONZ .

Sekwencja wydarzeń

Lot 304 opuścił międzynarodowe lotnisko w Nowym Orleanie i udał się do Atlanty o godzinie 2:01 czasu środkowoeuropejskiego na drugim etapie lotu z Meksyku do Nowego Jorku , z międzylądowaniami w Nowym Orleanie , Atlancie i Waszyngtonie. Samolot zniknął z radarów 9 minut po starcie, o godz. 2:10 W chwili wypadku panowała dobra widoczność i spokojne wiatry, choć padał też lekki deszcz. Straż przybrzeżna i inni poszukiwacze zauważyli wrak kilka godzin później około świtu w jeziorze Pontchartrain , około 20 mil (32 km) na północny wschód od Nowego Orleanu.

Dochodzenie

Późniejsze dochodzenie wykazało, że odrzutowiec rozbił się na trasie w jeziorze Pontchartrain z powodu „degradacji charakterystyki stabilności samolotu w turbulencjach z powodu nieprawidłowego położenia elementów trymu podłużnego”.

Co najmniej 32 pasażerów odbywało podróż przelotową. Czternastu dostało się do Nowego Orleanu, podczas gdy 14 było pracownikami wschodnimi jeżdżącymi na przepustkach. Czterosilnikowy samolot, mogący zabrać na pokład 126 pasażerów, miał wylądować w Atlancie o 3:59, na lotnisku Dulles w Waszyngtonie o 5:53 i na lotnisku Kennedy’ego w Nowym Jorku o 7:10.

Wśród ofiar znalazła się Marie-Hélène Lefaucheux , członkini francuskiej delegacji przy ONZ , która była aktywna w działaniach na rzecz praw kobiet i praw człowieka światowej organizacji. Pilot... mający 21 lat ze Wschodu, przeleciał ponad pięć milionów mil. Drugi pilot... miał prawie dwa miliony mil w swoim dzienniku lotów.

Straż przybrzeżna odzyskała części wraku, odzież, bagaż i to, co zostało opisane jako fragmenty ciał, z rozległego obszaru położonego 6 mil (10 km) na południe od północnego brzegu jeziora i około 4 mil (6 km) na wschód od Grobla nad jeziorem Pontchartrain o długości 23 mil (37 km). Pilot [Stany Zjednoczone] Straży Przybrzeżnej powiedział, że istnieją przesłanki, że samolot eksplodował w powietrzu lub przy zderzeniu. Eastern powiedział, że załoga wykonała rutynowe kontrole po starcie i że nie wszczęto żadnego alarmu. Doświadczony pilot ze Wschodu powiedział, że odrzutowiec prawdopodobnie osiągnął wysokość 16 000 stóp wkrótce po tym, jak przeleciał nad jeziorem.

— The New York Times , 26 lutego 1964 r

Woda miała tylko 20 stóp (6 m) głębokości, ale tylko 60 procent wraku zostało odzyskane, ponieważ rozpad był tak rozległy.

Taśma rejestratora danych lotu była zbyt uszkodzona, aby pomóc w dochodzeniu. Zamiast tego śledczy wykorzystali dokumentację techniczną rozbitego samolotu i innych DC-8, aby dojść do wniosku, że piloci wytrymowali stabilizator poziomy do pozycji całkowicie skierowanej dziobem w dół, aby przeciwdziałać nadmiernemu uniesieniu dziobu, który z kolei był spowodowane przez wadliwie działający kompensator trymowania skoku, który wysunął się za daleko. Po wystąpieniu sytuacji krytycznej nie było możliwe wytrymowanie statecznika poziomego z powrotem do pozycji dziobowej do góry ze względu na silne przeciążenia generowane przez cofnięcie jarzma przez załogę po sytuacji krytycznej.

Ofiary

W katastrofie zginął także amerykański piosenkarz Kenneth Spencer .

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Opis wypadku w Sieci Bezpieczeństwa Lotniczego
NTSB Krótki opis katastrofy.