Wyspa Księcia Walii (Alaska)

W przypadku innych wysp nazwanych na cześć księcia Walii, zobacz Wyspa Księcia Walii (ujednoznacznienie) .

Wyspa Księcia Walii
Imię ojczyste:
Taan ( Tlingit )
Geografia
NWCoast1a.png
Wyspy Księcia Walii
Współrzędne Współrzędne :
Obszar 2577 mil kwadratowych (6670 km 2 )
Długość 217 km
Szerokość 105 km
Administracja
Państwo Alaska
Miasto Obszar spisu ludności Księcia Walii-Hyder
Największa osada Craig (1201 mieszkańców)
Demografia
Populacja 5559
Muzyka pop. gęstość 2,16/mi² (0,834/ km2 )
Dodatkowe informacje
Strefa czasowa
• Lato ( czas letni )
kod pocztowy 99921, 99925, 99928
Numer kierunkowy +1 907

Wyspa Księcia Walii ( Tlingit : Taan ) to jedna z wysp Archipelagu Aleksandra na Alasce Zachodniej . Jest czwartą co do wielkości wyspą w Stanach Zjednoczonych (po Hawajach , wyspie Kodiak i Portoryko ) i 97. co do wielkości wyspą na świecie .

Geografia i ekologia

Wyspa ma 217 km długości, 105 km szerokości i powierzchnię 2577 mil kwadratowych (6670 km 2 ), co stanowi około jednej dziesiątej powierzchni Irlandii i jest nieco większa od stanu Delaware . Na wyspie mieszka około 6000 osób. Craig to największa społeczność; założona jako słonnia na początku XX wieku, liczy 1500 mieszkańców. W Klawocku , wsi o długiej historii, która rozwinęła się wraz z przemysłem rybnym , żyje około 900 osób . Hollis było miastem górniczym przeżywającym rozkwit i upadek od 1900 do około 1915 roku. Opuszczone, zostało ponownie założone jako obóz drwali w latach 50. Obecnie liczy 100 mieszkańców i jest siedzibą promowego .

Szczyty górskie, z których wszystkie oprócz najwyższych zostały zakopane przez zlodowacenie plejstoceńskie, osiągają wysokość ponad 3000 stóp (910 m). Wyspę charakteryzują fiordy, góry o stromych zboczach i gęste lasy. Rozległe obszary wapienia obejmują elementy krasowe, takie jak El Capitan Pit na wysokości 598,3 stóp (182,4 m), prawdopodobnie najgłębszy pionowy szyb w Stanach Zjednoczonych.

W pogodzie dominują wilgotne, morskie warunki.

Większą część wyspy zajmuje las państwowy Tongass . W lesie i na wyspie znajdują się obszary dzikiej przyrody rzeki Karta i dzikiej przyrody południowego księcia Walii . Wiele gatunków dzikich zwierząt, takich jak latająca wiewiórka księcia Walii ( Glaucomys sabrinus griseifrons ) i gronostaj z Wyspy Księcia Walii ( Mustela haidarum celenda ), nie występuje nigdzie indziej.

Wyspa znajduje się na obszarze spisu ludności Księcia Walii-Hyder .

Panorama półwyspu Kasaan na wschodnim brzegu wyspy

Historia

Wyspa Księcia Walii jest ojczyzną rdzennej ludności Tlingit . Tlingitowskie słowo xʼaaxʼaani , które można przetłumaczyć jako „kraj jabłoni”. [ potrzebne źródło ] Nazwa wyspy w języku Tlingit to Taan , co oznacza „lew morski”. Wyspa jest tradycyjnym terytorium Tlingit. Haida wyemigrowali na te tereny pod koniec XVIII wieku. Opuszczone wioski Haida nadal noszą nazwy Tlingit. [ potrzebne źródło ]

W 1741 roku Aleksiej Chirikow , dowodzący statkiem podczas drugiej wyprawy badawczej Vitusa Beringa z Kamczatki , dokonał pierwszego odnotowanego wyjścia na ląd w Europie na północno-zachodnim wybrzeżu Ameryki Północnej, na wyspie Baker u zachodniego wybrzeża Wyspy Księcia Walii. Nie zatrzymywał się tam przez dłuższy czas. Następny przyjazd Europejczyków miał miejsce w 1774 r., kiedy Juan Pérez poprowadził hiszpańską wyprawę, płynąc na łodzi o długości 39 stóp (12 m) z La Paz w Meksyku (wówczas kolonii hiszpańskiej). Dotarli do wyspy Sumez u zachodniego wybrzeża Księcia Walii.

W 1779 roku brytyjska wyprawa pod dowództwem kapitana Jamesa Cooka minęła Wyspę Księcia Walii. Comte de La Perouse poprowadził francuską wyprawę w te okolice w 1786 roku. Zatoka Karta jest miejscem pierwszej na Alasce słonicy łososia.

20 września 1793 roku oficer brytyjskiej marynarki wojennej George Vancouver nadał nazwę „Archipelag Księcia Walii” wszystkim wyspom południowego Archipelagu Aleksandra, które, jak podejrzewał, mają jedną główną wyspę; nazwa nawiązywała do Jerzego, księcia Walii, późniejszego króla Jerzego IV . Do 1825 roku nazwa „Wyspa Księcia Walii” była używana w odniesieniu do największej z wysp archipelagu Vancouver.

Osadnicy rozpoczęli wydobycie złota , miedzi i innych metali na wyspie pod koniec XIX wieku, kiedy Europejczycy wkroczyli na ten obszar w celu eksploatacji zasobów naturalnych . Złoto wydobywano w podziemnych kopalniach złóż , w których eksploatowano: złotonośne żyły kwarcowe w skałach metamorficznych (takich jak kopalnie Gold Standard, Sea Level, Dawson, Golden Fleece i Goldstream); skarns (w kopalniach miedzi i złota Jumbo i Kassan Peninsula); mafia strefowa - pluton ultramaficzny jak w kopalni Salt Chuck srebro-złoto- miedź- PGE ; oraz depozyty VMS, takie jak Niblack. Uran wydobywano na górze Bokan w latach pięćdziesiątych i siedemdziesiątych XX wieku.

Gospodarka

Logowanie

Historycznie rzecz biorąc, pozyskiwanie drewna było podstawą zbiorowej gospodarki Księcia Walii przez większą część XX wieku. Upadek przemysłu od końca XX wieku spowodował, że działało tylko kilka małych tartaków . W 1975 roku stowarzyszenie Point Baker Association i inne osoby pozwały Służbę Leśną Stanów Zjednoczonych za niedopuszczenie do wyrębu 400 000 akrów (1600 km 2 ) w północnej części wyspy.

W grudniu 1975 roku sędzia von der Heydt wydał orzeczenie nakazujące wszystkie wycinki na 400 000 akrach (1600 km 2 ) na północnej Wyspie Księcia Walii na zachód od linii biegnącej od zachodniej strony zatoki Red Bay do najbardziej wysuniętego na wschód punktu zatoki Calder. W marcu 1976 roku Kongres Stanów Zjednoczonych odpowiedział na pozew, uchwalając ustawę o krajowej gospodarce leśnej , która uchyliła ten nakaz. Mimo to na północnym krańcu wyspy wycięto tylko połowę drewna nadającego się do sprzedaży.

Budowa dróg i pozyskiwanie drewna na północnym krańcu wyspy w zatoce Labouchere rozpoczęły się na początku 1975 roku. Mieszkając w pływającym obozie, zaczynając od emerytowanego holownika dzierżawionego przez Irene jako pływający hotel, pracownicy Robertson & Sons rozpoczęli wycinanie drzew, karczowanie pniaków i wysadzanie w powietrze skałę do budowy podkładek pod przyczepy mobilne zarówno dla rodzin drogowych, jak i zajmujących się pozyskiwaniem drewna. Obozy były gotowe na początku czerwca, aby pracownicy Robertson mogli przywieźć swoje rodziny. Pod nadzorem Służby Leśnej Stanów Zjednoczonych wycinkę rozpoczęto w 1976 r. [ potrzebne źródło ]

W 2010 roku senatorowie Lisa Murkowski i Mark Begich wprowadzili S730 w celu prywatyzacji drzewostanów starodrzewów na wyspie.

Turystyka

Turystyka, w tym rybołówstwo sportowe , jest ważną częścią gospodarki Księcia Walii. Dwa czynniki doprowadziły do ​​​​wzrostu turystyki na wyspie. Drogi zbudowane wiele lat temu dla firm zajmujących się pozyskiwaniem drewna umożliwiły lepszy dostęp do różnych części wyspy w celach pieszych i biwakowych. Drugim był nowy Zarząd Promów Międzywyspowych .

Wędkarstwo

Komercyjne rybołówstwo stanowi podstawę gospodarki wielu miast na wyspie, w tym Craig, Klawock, Hydaburg, Port Protection i Point Baker. Latem trolle i sejnery łowią wszystkie pięć gatunków łososia pacyficznego . Taklowce poławiają halibuta i czarnego dorsza . Sezon na kraby i krewetki Dungeness trwa przez cały rok. Zimą odbywają się tu łowiska nurkowe dla geokaczek i strzykw morskich i jeżowce .

Rząd

Ponieważ Wyspa Księcia Walii prawie w całości składa się z terenów federalnych, dwa okręgi leśnicze (Craig i Thorne Bay) na wyspie zapewniają zatrudnienie wielu mieszkańcom.

Górnictwo

W ramach wielu projektów na Wyspie Księcia Walii kontynuowane są poszukiwania minerałów. Na wyspie znajdowała się jedyna kopalnia uranu produkująca uran w całym stanie Alaska, kopalnia Ross-Adams w zatoce Kendrick. Lokalne media informowały o bieżących projektach środków zaradczych, a w regionie kontynuowane są poszukiwania metali ziem rzadkich . Góra Bokan została oceniona w raporcie Technology Metals jako lokalizacja (powiązana z kanadyjskim jeziorem Strange Lake) zawierająca trzecią co do wielkości „względną” ilość poszczególnych krytycznych tlenków metali ziem rzadkich, co jest sposobem na porównanie zasobów kopalń metali ziem rzadkich. W 2012 roku Pentagon podpisał kontrakt na wykonanie badań mineralogicznych i metalurgicznych góry. Szacuje się, że złoże pierwiastków ziem rzadkich „Bokan - Dotson ridge REE” na górze Bokan należące do Ucore zawiera 5,3 miliona amerykańskich ton (4,8 miliona ton metrycznych) ciężkich pierwiastków ziem rzadkich, w tym 207 000 ton amerykańskich (188 000 ton) dysproz . Jest to niewielki depozyt w skali globalnej, ale największy w Stanach Zjednoczonych. Według stanu na sierpień 2019 r. kopalnia była nadal na etapie planowania. Firma Ucore Rare Metals Inc. zapłaciła około 1 miliona dolarów za roszczenie o powierzchni 9421 akrów (38,13 km2 ) rodzinie poszukiwacza, który przez wiele lat posiadał roszczenia dotyczące uranu na górze Bokan.

Transport

Drogi

Na wyspie zbudowano sieć drogową, za którą podatnicy płacili w postaci kredytów dla wykonawców pozyskiwania drewna. Jednak wiele z tych dróg jest obecnie likwidowanych jako niepotrzebne w epoce po wycince. Tylko niewielki procent tego układu dróg jest utwardzony, obecnie nie dalej niż zjazd na Whale Pass. Drogi szutrowe kosztują od 150 000 do 500 000 za milę w dzisiejszych dolarach. [ kiedy? ] W 1974 roku Point Baker i Port Protection zdecydowały się nie łączyć z siecią dróg.

Obecnie istnieje nowo wyznaczona „malownicza autostrada” stanowa - 500-kilometrowy (310 mil) system drogowy na Wyspie Księcia Walii. Autostrada dociera do prawie każdej społeczności na Prince of Wales.

Ładunek

Kilka firm świadczy regularne usługi barkami z portów na wybrzeżu Pacyfiku do portów w południowo-wschodniej Alasce, w tym na wyspie Księcia Walii, głównie Craig i Thorne Bay .

Publiczny prom

System autostrad morskich Alaski

Historycznie rzecz biorąc, Alaska Marine Highway (AMHS) sporadycznie obsługiwała port Hollis, dopóki Inter-Island Ferry Authority nie rozpoczął regularnych regularnych połączeń.

Zarząd promów międzywyspowych

Inter-Island Ferry Authority (IFA) zapewnia codzienną obsługę na trzygodzinnej trasie o długości 56 mil pomiędzy Wyspą Księcia Walii a Ketchikan . Pomysł uruchomienia promu wahadłowego był omawiany wśród społeczności Klawock , Craig, Thorne Bay , Coffman Cove na Wyspie Księcia Walii oraz Petersburga i Wrangell w 1997 r., które kursowałyby według stałego rozkładu jazdy. Budżet został ustalony w porozumieniu z delegacją Kongresu Alaski, ponieważ Departament Transportu stanu poparł plan, który miał zostać zorganizowany na mocy ustawy o władzach portów miejskich Alaski w 1998 r., a dwa statki wprowadzone w latach 2002–2006 rozszerzyły trasy z Hollis–Ketchikan w celu obsługiwania północnej części miasta Zatoka Clarka.

Rocznie przewozi ponad 50 000 pasażerów i 12 000 pojazdów między Hollis a Ketchikan. System to coś więcej niż tylko forma transportu – to silnik gospodarczy południowej południowo-wschodniej Alaski, generujący miejsca pracy, handel i turystykę – jednocześnie zwiększając dobrobyt społeczności. W 2015 r. IFA przyciągnęła na Wyspę Księcia Walii 3000 turystów, którzy wydali ponad 10 milionów dolarów na hotele, wyprawy wędkarskie i wyżywienie, tworząc setki letnich miejsc pracy na całej wyspie. Zapewnia przemysłowi owoców morza możliwość wprowadzenia na rynek milionów funtów wysokiej jakości, wartościowych świeżych i żywych owoców morza, tworząc w ten sposób setki nowych miejsc pracy. Zapewnia dostęp do opiekę zdrowotną dla tysiąca mieszkańców wyspy, którzy korzystają z usług medycznych Ketchikan bez kosztów, niedogodności i opóźnień związanych z pogodą w związku z lotem. Dowozi pracowników do pracy, wzmacniając status Ketchikan jako regionalnego centrum gospodarczego; W 2015 roku mieszkańcy Prince of Wales wydali tam ponad 14 milionów dolarów na artykuły spożywcze, towary, usługi i opiekę medyczną.

Prom międzywyspowy umożliwia również handel kulturalny i społeczny. Studenci, członkowie plemion i inni mieszkańcy korzystają z systemu do udziału w meczach koszykówki, wznoszeniu słupów totemów, szkoleniach, targach uniwersyteckich, uroczystościach i pogrzebach. W ubiegłym roku odbyło się 3100 wyjazdów studenckich. Dzięki temu uczniowie z 13 różnych okręgów szkolnych na Alasce mieli okazję rzucić sobie wyzwanie i nawiązać kontakt z rówieśnikami. Łączy mieszkańców z rodziną, przyjaciółmi i rekreacją.

Prom jest kluczowym elementem szerszej sieci transportowej. Zapewnia bezpieczeństwo transportu w dni, gdy niebo jest wzburzone, a także dostęp do transportu tym, których nie stać na alternatywne środki transportu. Prawie jedną czwartą pasażerów w zeszłym roku stanowili seniorzy i małe dzieci, którzy od czasu uruchomienia systemu w 2002 r. zaoszczędzili łącznie 17 milionów dolarów na kosztach lotów. Niezawodne przyloty i odloty są tak precyzyjne, że mówi się, że ludzie ustawiają zegarki dzięki niemu – umożliwiły organizacjom budowanie modeli biznesowych wokół tego codziennego połączenia transportowego. Rezultatem efektywnego działania IFA są przychody z opłat za przejazd, które pokrywają pełne 85% kosztów operacyjnych promu, co stanowi znaczny wskaźnik w świecie transportu publicznego. Słowo, którego najczęściej używają przedsiębiorcy i mieszkańcy do opisania usług promowych, jest „bezcenne”. Chociaż istnieje wiele nieodłącznych wartości systemu, których nie można zmierzyć, analiza wpływu ekonomicznego promu na sektory owoców morza, opieki zdrowotnej, gości, transportu i handlu detalicznego pokazuje imponujący łączny wpływ na Ketchikan i Prince of Wales w wysokości 52,2 miliona dolarów w 2015 roku.

Lotniska

Port lotniczy Klawock ( IATA : KLW , ICAO : PAKW , FAA LID : AKW ) to jedyne lotnisko na Wyspie Księcia Walii. Co najmniej dwie komercyjne linie lotnicze z Ketchikan zapewniają regularne połączenia na wyspę Księcia Walii. Zarówno u nich, jak i u innych linii lotniczych dostępne są także taksówki powietrzne lub loty czarterowe.

Bazy hydroplanów

FAA IATA ICAO Baza hydroplanów
KCC Zatoka Coffmana
CGA Craiga
HIL Hollisa
HYG PAHY Hydaburg
KXA Kasaan
AQC PAQC Klawock
KPB Punkt Bakera
19P Ochrona portu
KTB Zatoka Thorne’a
KWF Wodospad

Rozkładowe linie lotnicze

Linia lotnicza Hub(y) Lotniska na Wyspie Księcia Walii
Wyspiarski Ekspres Powietrzny Klawock Codzienne regularne połączenie Ketchikan z Klawock do Ketchikan
Powietrze Taquana Ketchikan Coffman Cove , Craig , Edna Bay, Hollis , Hydaburg , Naukati Bay, Point Baker , Port Protection , Thorne Bay , Whale Pass

Społeczności

Znani byli mieszkańcy

  • Holly Madison , amerykańska modelka i była dziewczyna Hugh Hefnera .
  • Elizabeth Peratrovich i Roy Peratrovich, pierwsi obrońcy praw obywatelskich na Alasce, mocno zaangażowani w uchwalenie ustawy antydyskryminacyjnej na Alasce z 1945 r., pierwszej ustawy dotyczącej praw obywatelskich w USA. Dzień Elżbiety Peratrowicz jest na Alasce odpowiednikiem Dnia Martina Luthera Kinga.

Zobacz też

Ogólne odniesienia

Linki zewnętrzne

Źródło: „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Prince_of_Wales_Island_(Alaska)&oldid=1138958906 ”