Wyspa Mariacka, Kent
| St Mary's Island | |
|---|---|
 Chatham Maritime Marina z St Mary's Island | |
  Wyspa Mariacka Lokalizacja w Kent
| |
| Odniesienie do siatki systemu operacyjnego | |
| Jednolita władza | |
| Hrabstwo ceremonialne | |
| Region | |
| Kraj | Anglia |
| Suwerenne państwo | Zjednoczone Królestwo |
| Miasto pocztowe | CHATAM |
| Dzielnica z kodem pocztowym | ME4 |
| Numer kierunkowy | 01634 |
| Policja | Kent |
| Ogień | Kent |
| Ambulans | Południowo-wschodnie wybrzeże |
| Parlament Wielkiej Brytanii | |
St Mary's Island jest częścią obszaru rozwojowego Chatham Maritime w Medway w południowo-wschodniej Anglii . Znajduje się na północnym krańcu Chatham , w sąsiedztwie Brompton i Gillingham . Niegdyś część Royal Dockyard, Chatham , obszar ten składał się z mieszanki boisk sportowych i magazynów w późniejszych latach okupacji Royal Navy.
Wyspa St.Mary's jest oddzielona od Chatham na kontynencie trzema basenami używanymi przez stocznię.
Historia
Rzymianie byli pierwszymi ludźmi, którzy korzystali z wyspy. Zbudowali drogę przez podmokłe bagna poprzecinane kanałami pływowymi i ustanowili trasę promową z wyspy na półwysep Hoo . Na wczesnych mapach prom nosił nazwę „Most Książęcy”, był używany do ostatnich lat ubiegłego wieku.
Trzy baseny stoczniowe znajdują się nad St Mary's Creek, które przechodziło od rzeki Medway w pobliżu Gillingham do rzeki Medway (ponownie) w pobliżu Chatham. W 1575 r. potok został zablokowany palikami, jako metoda obrony przed siłami hiszpańskimi. W 1585 roku na rzece Medway umieszczono łańcuch, który zabezpieczono na wyspie i połączono ze sterówką w zamku Upnor . Zostałby podniesiony w chwilach zagrożenia. W XVII wieku u ujścia potoku zbudowano fort, ponieważ potok był teraz przejściem do kwitnącej stoczni. Fort miał 54 działa różnych kalibrów, ale od tego czasu został zburzony. Nazywał się Fort Gillingham. w 1663 r. Samuel Pepys dwukrotnie wspomina St.Mary's Creek w swoich słynnych pamiętnikach, jadąc w kierunku stoczni.
Mapa stoczni z 1746 r. Przedstawia mokradła wyspy, ale pokazuje również mały staw masztowy, trzcinowy dom i skład drewna zostały zbudowane na północnych brzegach potoku.
Podczas wojen napoleońskich wyspa St. Mary's służyła jako miejsce pochówku francuskich jeńców wojennych , którzy zginęli na więziennych kadłubach zacumowanych w Medway. Ciała więźniów ekshumowano , a następnie ponownie pochowano na terenie kościoła św. Jerzego, obecnie Centrum św. Jerzego (na terenie uniwersytetów w Medway ).
W 1847 r. Korona zakupiła 19 akrów w celu powiększenia stoczni. Następnie w 1854 roku zakupiono kolejne 185 akrów. Oznaczało to, że cała wyspa była teraz w rękach Korony i stoczni.
W latach 1854-1856 na wyspie zbudowano Więzienie Mariackie. Miał około 1700 więźniów i 232 pracowników (w tym 117 uzbrojonych strażników). Więzienie zostało zburzone w 1898 roku.
W 1862 roku stocznię ponownie zmodernizował inżynier Jan Rennie Młodszy . Większość nowych prac koncentrowała się na St Mary's Island. Który został niedawno zakupiony przez Admiralicję do nowych prac. Obejmowało to trzy ogromne baseny wzdłuż potoku, połączone korytarzami. Skróciło to czas dotarcia do stoczni z Sheerness. Sporządzono również plan przekształcenia zakola rzeki w basen na 50 łodzi. Oszacowano, że kosztowało to zbyt wiele i zostało odrzucone. Urobek z basenów został rozrzucony po całej wyspie, wypełniając bagna. Również warsztaty mechaniczne i 4 doki do grawerowania (forma suchego doku). Wokół wyspy zbudowano również mur morski, wykorzystując siłę roboczą skazańców. Jednorazowo na budowie pracowało ponad 1 tys. więźniów.
Obok falochronu zbudowano drewniany pomost do lądowania, aby można było wyładowywać materiały ze statków. Niebieska Gault pochodziła z Burham , a żółty piasek z Aylesford . Na północnym krańcu wyspy zbudowano również cegielnię o powierzchni 21 akrów dla doków. Ceglana ziemia pochodziła z wykopywania basenów. Zostało to zmieszane z importowanym materiałem. Każdego tygodnia wytwarzano ponad 23 000 cegieł, a łącznie wyprodukowano około 110 milionów cegieł.
Sześćdziesięciostopowe stosy drewna wbito w bagno, tworząc stabilne fundamenty basenów. Wydobyta ziemia była następnie transportowana tramwajami i rozrzucana po bagnach wyspy. To z kolei podniosło poziom gruntu do ok. 6 stóp nad wysokim poziomem wody podczas wiosennego przypływu rzeki Medway. Kamień portlandzki został wysłany i użyty do pokrycia boków suchego doku.
Podczas wykopalisk znaleziono szczątki statku HMS Charles V, a także kilka armat. Dwa zostały odrestaurowane i umieszczone w nowej stoczni. W 1871 r. zakończono I etap prac, ale całość prac zakończono dopiero w 1885 r. Oficjalne otwarcie nastąpiło 26 września 1885 roku.
W 1940 roku, podczas II wojny światowej, wyspa była wykorzystywana jako poligon do pozorowanych bitew, które były inscenizowane przeciwko stoczniom. W czasie wojny na stocznię zrzucono ponad 2000 urządzeń zapalających . W grudniu 1940 r. bomba uderzyła w fabrykę i spowodowała śmierć 8 robotników, a 63 innych zostało rannych.
W 1944 roku opuszczony niemiecki okręt podwodny został odholowany przez statki Royal Navy i naprawiony w Basenie nr 3.
Faza ponownego rozwoju
_-_geograph.org.uk_-_587100.jpg)
W 1984 roku stocznia została zamknięta. Jego ogromne miejsce zostało następnie podzielone na trzy duże strefy. Największa strefa dotyczyła historycznej części stoczni, obecnie Chatham Historic Dockyard. Następna strefa (w tym St Mary's Island oraz baseny nr 1 i nr 2) miała zostać przebudowana na mieszkania i obiekty komercyjne. Ostatnia strefa, basen nr 3 i wrota śluzy, została przejęta przez Medway Ports i jest obecnie portem handlowym. Obejmuje Papersafe UK i Nordic Recycling Ltd.
Pod koniec lat 90. agencja rządowa English Partnerships i deweloper mieszkaniowy Countryside połączyli siły, aby budować domy na wyspie pod nazwą deweloperską Countryside Maritime. W odpowiednim czasie niektóre działki mogły zostać zagospodarowane przez innych budowniczych, w tym Redrow.
Pierwszymi ludźmi, którzy zamieszkali na wyspie po przebudowie, byli Alan, Deborah i Michael Searles, którzy przeprowadzili się tam w 1996 roku. Po stronie mostu po stronie wyspy znajduje się tablica poświęcona im, a pod nią zakopana jest Kapsuła Czasu.
Oprócz kilkuset nowych domów znajduje się tu szkoła podstawowa i kościół parafialny, dom kultury, gabinet lekarski i całodobowa apteka. Pomiędzy parcelami mieszkalnymi znajduje się rozległa otwarta przestrzeń, a także boiska sportowe i place zabaw.
Na wyspie znajdują się ścieżki spacerowe i rowerowe nad rzeką, a wiele ścieżek na środku wyspy zapewnia widoki na okolicę.
Na wyspie nie ma obiektów handlowych: te oraz kawiarnie i restauracje znajdują się poza wyspą. Dzielnica handlowa Dockside Outlet Centre znajduje się w odległości dwudziestu minut spacerem. Obejmuje to supermarket Co-Operative i dom publiczny The Ship and Trades ( sklep Shepherd Neame ), a kilka minut jazdy od molo Gillingham znajduje się duża Asda. [ potrzebne źródło ] W zachodnim basenie śluzy (Basin 1) znajduje się obecnie przystań.
Od 2008 roku, wraz z rozwojem społeczności wyspiarskiej, powstał Klub Młodzieżowy „Rozbitkowie z Wyspy”, który zapewnia wiele atrakcji dla dzieci. Ponadto, dla emerytowanych członków społeczności istnieje St Mary's Island Active Retirement Association (SAINTARA), które również z powodzeniem działa od 2008 roku. Istnieje dobrze prosperujące i wpływowe stowarzyszenie mieszkańców (SMIRA), lobbujące władze lokalne, aby wyspa pozostała niezwykłe miejsce do życia, pracy, nauki i zabawy.
Ostatnie inwestycje obejmują dwa duże bloki mieszkalne położone na Marinie. Znajdą się w nich również siłownia i bar/restauracja.
Na wyspie jest stały dostęp drogowy, z dobrym lokalnym bezpieczeństwem, dzięki czemu wyspa jest bezpieczniejsza niż przeciętne nowe osiedle mieszkaniowe [ potrzebne źródło ] .
Wyspa jest obsługiwana od poniedziałku do soboty przez trasę Arriva Southern Counties 100, która zapewnia połączenia z centrum miasta Chatham , dworcem autobusowym i kolejowym . W niedziele wyspa jest obsługiwana przez linię 151 obsługiwaną przez Nu-Venture.
Dzikiej przyrody
Na St Mary's Island odnotowano wiele gatunków ptaków, w tym dzięcioła zielonego , dzięcioła grubodziobego i krogulca . Czerwonoskrzydłe i kormorany są częstymi gośćmi na wyspie w zimie. Latem skowronki widywano na łąkach i wrzosowiskach, gdzie planuje się budowę kolejnych domów. [ potrzebne źródło ]