2010 Air Service Berlin Douglas C-47 katastrofa
.jpg) D-CXXX, statek powietrzny uczestniczył
| |
| w wypadku | |
|---|---|
| Data | 19 czerwca 2010 |
| Streszczenie | W trakcie śledztwa |
| Strona | W pobliżu lotniska Berlin Schönefeld |
| Samolot | |
| Typ samolotu | Douglas C-47 Skytrain |
| Nazwa samolotu | Rosinenbomber |
| Operator | Air Service Berlin |
| Rejestracja | D-CXXX |
| Początek lotu | Port lotniczy Berlin-Schönefeld , Berlin , Niemcy |
| Miejsce docelowe | Lotnisko Berlin-Schönefeld |
| mieszkańcy | 28 |
| Pasażerowie | 25 |
| Załoga | 3 |
| Ofiary śmiertelne | 0 |
| Urazy | 7 |
| Ocaleni | 28 |
W dniu 19 czerwca 2010 r. zabytkowy samolot Douglas C-47 Skytrain rozbił się wkrótce po starcie z berlińskiego lotniska Schönefeld podczas lotu widokowego nad Berlinem , obsługiwanego przez Air Service Berlin, dostawcę lotów okolicznościowych. Nie było ofiar śmiertelnych, ale siedmiu z 28 pasażerów i załogi zostało rannych.
Samolot
Samolotem, którego to dotyczyło, był Douglas C-47 Skytrain ( zarejestrowany jako D-CXXX, numer seryjny 16124/32872), zachowany Rosinenbomber (ang. Raisin bomber ). Został zbudowany w 1944 roku i był napędzany dwoma Pratt & Whitney R-1830-92 . Brał udział w Berlin Airlift 1948-49 i ze względu na znaczenie tego wydarzenia dla miasta Berlina został zakupiony do lotów widokowych w 2000 roku. Samolot był jednym z dwóch ostatnich samolotów, które wystartowały z berlińskiego lotniska Tempelhof ( jednym z lotnisk Airlift), kiedy zostało zamknięte w dniu 30 października 2008 r.
Wypadek
Krótko po starcie, około godziny 15:00 czasu lokalnego, z berlińskiego lotniska Schönefeld w celu wykonania lotu widokowego nad centrum Berlina, lewy silnik uległ awarii i samolot nie był w stanie nabrać wysokości. Piloci skręcili w lewo i ustawili samolot na polu w pobliżu placu budowy nowego międzynarodowego lotniska Berlin-Brandenburg . Na pokładzie znajdowało się trzech członków załogi i 25 pasażerów (wśród nich Stefan Kaufmann , poseł do Bundestagu ), którym udało się samodzielnie opuścić samolot. Siedem osób zostało rannych, cztery z nich trafiły do szpitala. Lotnisko Schönefeld było zamknięte przez piętnaście minut, podczas gdy jego służby ratownicze były obecne na miejscu katastrofy. Pożar powstały w wyniku rozlanego paliwa został ugaszony przez lotniskowych strażaków.
Następstwa
Samolot C-47 doznał poważnych uszkodzeń ogona i lewego skrzydła. Niemniej jednak, ze względu na swoje historyczne znaczenie (i ponieważ był to sygnaturowy płatowiec firmy), Air Service Berlin oświadczył, że zamierza przeprowadzić całkowitą naprawę i renowację. Darowizny na pokrycie kosztów renowacji otrzymano z całego świata, w tym symboliczne 100 USD od Gail Halvorsen , pilota, któremu przypisuje się rozpoczęcie zrzucania słodyczy dla dzieci z samolotów biorących udział w Berlin Airlift. Mimo to lewe skrzydło zostało uratowane i zostało sprzedane jako limitowana edycja Aviationtags.
