2017 Kobalt 400
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 3 z 36 w serii Monster Energy NASCAR Cup 2017 | |||
| |||
| Data | 12 marca 2017 | ||
| Lokalizacja | Las Vegas Motor Speedway w Las Vegas | ||
| Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 2,4 km |
||
| Dystans | 267 okrążeń, 400,5 mil (640,8 km) | ||
| Średnia prędkość | 136,032 mil na godzinę (218,922 km/h) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Zespół Penske | ||
| Czas | 27.881 | ||
| Większość okrążeń prowadziła | |||
| Kierowca | Marcin Truex Jr. | Wyścigi rzędów mebli | |
| Okrążenia | 150 | ||
| Zwycięzca | |||
| nr 78 | Marcin Truex Jr. | Wyścigi rzędów mebli | |
| Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | Lis | ||
| Spikerzy | Mike Joy , Jeff Gordon i Darrell Waltrip | ||
| Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
| Radio | PRN | ||
| Spikerzy stoisk | Douga Rice'a, Marka Garrowa i Wendy Venturini | ||
| Spikerzy kolei | Rob Albright (1 i 2) i Pat Patterson (3 i 4) | ||
Kobalt 400 2017 był wyścigiem Monster Energy NASCAR Cup Series , który odbył się 12 marca 2017 roku na torze Las Vegas Motor Speedway w Las Vegas . Rywalizacja na 267 okrążeniach na 1,5 mil (2,4 km) asfaltowym pośrednim żużlu był trzecim wyścigiem sezonu 2017 Monster Energy NASCAR Cup Series .
Raport
Tło
Las Vegas Motor Speedway , położony w hrabstwie Clark w stanie Nevada poza granicami miasta Las Vegas i około 15 mil na północny wschód od Las Vegas Strip , to kompleks o powierzchni 1200 akrów (490 ha) składający się z wielu torów do wyścigów sportów motorowych. Kompleks jest własnością firmy Speedway Motorsports, Inc. z siedzibą w Charlotte w Północnej Karolinie .
Lista wpisów
Pierwsza praktyka
Martin Truex Jr. był najszybszy w pierwszej sesji treningowej z czasem 27,907 sekundy i prędkością 193,500 mph (311,408 km/h).
| Poz | NIE. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | Marcin Truex Jr. | Wyścigi rzędów mebli | Toyota | 27.907 | 193.500 |
| 2 | 2 | Brada Keselowskiego | Zespół Penske | Bród | 27.980 | 192.995 |
| 3 | 48 | Jimmiego Johnsona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 27.981 | 192.988 |
| Oficjalne wyniki pierwszego treningu | ||||||
Kwalifikacyjny
Brad Keselowski zdobył pole position do wyścigu z czasem 27,881 i prędkością 193,680 mph (311,698 km/h). Zapytany, jak to osiągnął, mimo że nie trafił w zakręty 1 i 2 na okrążeniu o pole position, odpowiedział, że „nie wie, jaka jest odpowiedź. Będę musiał przejrzeć mnóstwo danych, a mądrzy faceci... - inżynierowie i szefowie ekip - prawdopodobnie wskażą mi niektóre z tych rzeczy. Ale tak, za każdym razem, gdy patrzyłem na tracker, samochody, które były szybkie w 1 i 2, nie były w 3 i 4, i my było odwrotnie. Byliśmy naprawdę dobrzy w 3 i 4… ale zrobimy to tak czy inaczej ”.
Wyniki kwalifikacji
Praktyka (po kwalifikacjach)
Druga praktyka
Chase Elliott był najszybszy w drugiej sesji treningowej z czasem 28,197 sekundy i prędkością 191,510 mph (308,205 km/h).
| Poz | NIE. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | Ścigaj Elliotta | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 28.197 | 191.510 |
| 2 | 42 | Kyle'a Larsona | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 28.599 | 188.818 |
| 3 | 20 | Matta Kensetha | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 28.633 | 188.594 |
| Oficjalne wyniki drugiego treningu | ||||||
Praktyka końcowa
Martin Truex Jr. był najszybszy w ostatniej sesji treningowej z czasem 28,630 sekundy i prędkością 188,613 mph (303,543 km/h).
| Poz | NIE. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | Marcin Truex Jr. | Wyścigi rzędów mebli | Toyota | 28.630 | 188.613 |
| 2 | 24 | Ścigaj Elliotta | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 28.636 | 188.574 |
| 3 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 28.657 | 188.436 |
| Oficjalne końcowe wyniki treningów | ||||||
Wyścig
Scena 1
Brad Keselowski poprowadził boisko do zielonej flagi o 15:48. Odjechał od Martina Truexa Jr. na pierwszych okrążeniach, ale Truex zaczął go wciągać z powrotem na około 12. okrążenia. Pierwsze ostrzeżenie w wyścigu padło na 18. okrążeniu, kiedy Corey LaJoie uderzył w ścianę w zakręcie 2. Ukończył jako ostatni. Truex zjechał z pit-roadu na prowadzeniu.
Wyścig wznowiono na okrążeniu 25. Keselowski, ponownie startując na zewnętrznym pasie, napędzany przez Truex na odcinku wstecznym, aby odzyskać prowadzenie po wznowieniu. Wychodząc z tri-owalu, Kevin Harvick doznał pęknięcia prawej przedniej opony i uderzył w ścianę, przynosząc drugie ostrzeżenie na okrążeniu 68. Po opuszczeniu centrum opieki bramkowej, powiedział, że opona „zaczęła wibrować po około czterech lub pięciu okrążeniach zanim wybuchł, a ja po prostu próbowałem dojechać nim do końca sceny. Oczywiście nie udało się. Joey Logano zdecydował się nie zjeżdżać do boksu i objął prowadzenie.
Wyścig wznowiono na okrążeniu 75. Truex na czterech nowych oponach z łatwością wyprzedził Logano na odcinku wstecznym i odzyskał prowadzenie. Wygrał pierwszy etap, a trzeci ostrzeżenie poleciał na zakończenie etapu. Truex zdecydował się pozostać na zewnątrz, zjeżdżając do boksów zgodnie z poprzednim ostrzeżeniem.
Etap 2
Wyścig wznowiono na okrążeniu 88. Przekształcił się w zielony przejazd, który został przerwany przez cykl zatrzymań z zieloną flagą, rozpoczynający się na okrążeniu 125. Truex zjechał z prowadzenia na następnym okrążeniu. Keselowski zjechał z czołówki na następnym okrążeniu. Ty Dillon zjechał z prowadzenia na 129. okrążeniu i przekazał prowadzenie Michaelowi McDowellowi . Truex wyprzedził McDowella w zakręcie 1 i wrócił na prowadzenie na okrążeniu 131. Kyle Busch otrzymał karę podania za przekroczenie prędkości na pit-road.
Czwarte ostrzeżenie padło na okrążeniu 152, kiedy Derrike Cope wypadł w zakręcie 2. Jimmie Johnson odziedziczył prowadzenie po tym, jak zdecydował się nie zjeżdżać do boksu.
Wyścig wznowiono na okrążeniu 156. Truex, na czterech nowych oponach, z łatwością wyprzedził Johnsona, wychodząc z zakrętu 2 po ponownym uruchomieniu, aby odzyskać prowadzenie. Wygrał drugi etap, a piąty ostrzeżenie poleciał na zakończenie etapu.
Finałowy etap
.jpg)
Wyścig wznowiono na 100 okrążeń przed końcem. Kurt Busch zrobił nieplanowany postój z 66, aby przejść do wymiany baterii. Truex zjechał z 57 przed końcem, a Johnson objął prowadzenie. Pozostał poza torem przez 17 okrążeń, mając nadzieję na ostrzeżenie, ale go nie dostał, zjechał do boksu z 40 okrążeniami i Truex odzyskał prowadzenie. Keselowski wyprzedził Chase'a Elliotta na drugim miejscu z 34 do końca i skupił się na Truex. Wyprzedził Truexa w trzecim zakręcie, aby odzyskać prowadzenie na 23 przed końcem. Szóste ostrzeżenie leciało z 16 do końca, gdy silnik Daniki Patrick wygasł na froncie. Powiedziała, że jej zespół „doprowadził samochód do miejsca, w którym [myślałem], że moglibyśmy zrobić z nim trochę więcej wyścigowości, zwłaszcza gdybyśmy złapali kilka przerw, ale potem po prostu się wyrównało. Po prostu jechałem na szczycie w przypadek, który wysadziłem w powietrze, ale posiadanie kolegi z drużyny za mną nie było idealnym momentem na to, ale niestety tak się stało. Po prostu ruszamy dalej. Liderzy wszyscy zjechali pod ostrzeżeniem, a Keselowski pozostał liderem.
Wyścig wznowiono z dziewięcioma do końca. Keselowski wycofał się po restarcie i miał zwycięstwo w szachu, ale doznał częściowej porażki na dwa przed końcem i spadł z tempa. Truex wyprzedził go na rozciąganiu i odniósł zwycięstwo.
Ostatnie okrążenie i bójka
Na ostatnim okrążeniu samochód Keselowskiego spadł z pola. Kyle Busch skręcił w dół, aby go ominąć i nawiązał kontakt z Logano. W zakręcie 3 Logano wyswobodził się, uderzył Buscha i wysłał go przez zakręt 4 i w dół na pit-road. Busch wysiadł z samochodu, udał się do miejsca postoju, gdzie po wyścigu zbiera się pięć najlepszych samochodów, zwykle przy wjeździe do pit-roadu, uderzył Logano i wybuchła bójka na pit-road. Trwało to około 18 sekund, zanim urzędnicy przerwali.
Logano powiedział, gdy wszystko się uspokoiło, że nie było dużo gadania o „huśtaniu się” i że po prostu „ścigał się ostro na końcu z naszym Pennzoil Fordem. Kyle i ja zwykle ścigamy się razem bardzo dobrze. Zwykle nigdy nie mamy żadnych problemów , a on próbował mnie przygwoździć w róg pod Bradem i prawie się rozbiliśmy przy wejściu, a potem wciąż próbowałem zebrać to na środku i miałem się wykręcić, więc próbuję go gonić i był tam. Oczywiście nie było to celowe, ale najwyraźniej tak myśli, więc nie wiem, damy sobie radę.
Busch widział to inaczej, mówiąc Vince'owi Welchowi z Fox Sports, że „został rzucony. (Logano) po prostu wjechał prosto w zakręt i mnie rozbił. Joey tak się ściga, więc dostanie to”.
Po wyścigu
Komentarze kierowców
Truex powiedział na linii zwycięstwa, że jego zespół „zdecydowanie miał [swój] udział w wyścigach, w których dominowaliśmy i jeden oddaliśmy, i wyglądało na to, że dzisiaj będzie kolejny z nich. tak, jak ich potrzebowaliśmy. Walczyliśmy na naprawdę długich przejazdach. Ostatni komplet opon musieliśmy przejechać z tą ostatnią ostrożnością dłużej niż przez cały wyścig. Od okrążenia 211 do ostrzeżenia o przepalonym silniku Daniki Patrick na okrążeniu 252 wymknął się spod kontroli, a Brad był naprawdę dobry na dłuższą metę. Nienawidzę tego, że miał problemy. Był silny i nie zamierzaliśmy nic z nim robić, ale potem stracił hamulce czy coś. Trochę prezent, ale trochę rozdaliśmy, więc dobrze jest chociaż raz wyjść z tego z dobrej strony”.
Keselowski, który zajął piąte miejsce, powiedział, że jego zespół „będzie musiał rozebrać [samochód] na części (aby odkryć źródło awarii części), musi przejść przegląd. Wiem tylko, że to było coś poważnego. i straciłem hamulce, więc to całkiem niezły wskaźnik”.
Wyniki wyścigu
Wyniki etapu
Etap 1 Okrążenia: 80
| Poz | NIE | Kierowca | Zespół | Producent | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | Marcin Truex Jr. | Wyścigi rzędów mebli | Toyota | 10 |
| 2 | 42 | Kyle'a Larsona | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 9 |
| 3 | 21 | Ryana Blaneya | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 8 |
| 4 | 2 | Brada Keselowskiego | Zespół Penske | Bród | 7 |
| 5 | 24 | Ścigaj Elliotta | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 6 |
| 6 | 1 | Jamiego McMurraya | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 5 |
| 7 | 48 | Jimmiego Johnsona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 4 |
| 8 | 18 | Kyle'a Buscha | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 3 |
| 9 | 20 | Matta Kensetha | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 2 |
| 10 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 1 |
| Oficjalne wyniki pierwszego etapu | |||||
etapu 2 : 80
| Poz | NIE | Kierowca | Zespół | Producent | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | Marcin Truex Jr. | Wyścigi rzędów mebli | Toyota | 10 |
| 2 | 2 | Brada Keselowskiego | Zespół Penske | Bród | 9 |
| 3 | 42 | Kyle'a Larsona | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 8 |
| 4 | 24 | Ścigaj Elliotta | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 7 |
| 5 | 22 | Joey'a Logano | Zespół Penske | Bród | 6 |
| 6 | 21 | Ryana Blaneya | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 5 |
| 7 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 4 |
| 8 | 1 | Jamiego McMurraya | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 3 |
| 9 | 31 | Ryana Newmana | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 2 |
| 10 | 48 | Jimmiego Johnsona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 1 |
| Oficjalne wyniki drugiego etapu | |||||
Wyniki etapu finałowego
etapu 3 : 107
| Poz | Siatka | NIE | Kierowca | Zespół | Producent | Okrążenia | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 78 | Marcin Truex Jr. | Wyścigi rzędów mebli | Toyota | 267 | 60 |
| 2 | 5 | 42 | Kyle'a Larsona | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 267 | 52 |
| 3 | 12 | 24 | Ścigaj Elliotta | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 267 | 47 |
| 4 | 6 | 22 | Joey'a Logano | Zespół Penske | Bród | 267 | 39 |
| 5 | 1 | 2 | Brada Keselowskiego | Zespół Penske | Bród | 267 | 48 |
| 6 | 15 | 11 | Denny'ego Hamlina | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 267 | 31 |
| 7 | 3 | 21 | Ryana Blaneya | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 267 | 43 |
| 8 | 10 | 1 | Jamiego McMurraya | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 267 | 37 |
| 9 | 4 | 20 | Matta Kensetha | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 267 | 30 |
| 10 | 13 | 14 | Clinta Bowyera | Wyścigi Stewart-Haas | Bród | 267 | 27 |
| 11 | 16 | 48 | Jimmiego Johnsona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 267 | 31 |
| 12 | 7 | 5 | Kasy Kahne | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 267 | 25 |
| 13 | 20 | 6 | Trevora Bayne'a | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 267 | 24 |
| 14 | 30 | 43 | Arik Almirola | Richard Petty Motorsports | Bród | 267 | 23 |
| 15 | 8 | 77 | Erik Jones (z prawej) | Wyścigi rzędów mebli | Toyota | 267 | 22 |
| 16 | 18 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 267 | 26 |
| 17 | 21 | 31 | Ryana Newmana | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 267 | 22 |
| 18 | 26 | 95 | Michaela McDowella | Rodzinne wyścigi Leavine'ów | Chevroleta | 267 | 19 |
| 19 | 14 | 27 | Paweł Menard | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 267 | 18 |
| 20 | 11 | 19 | Daniel Suárez (z prawej) | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 267 | 17 |
| 21 | 24 | 13 | Ty Dillon (z prawej) | Wyścigi Germaina | Chevroleta | 267 | 16 |
| 22 | 9 | 18 | Kyle'a Buscha | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 267 | 18 |
| 23 | 25 | 37 | Chrisa Bueschera | JTG Daugherty Racing | Chevroleta | 266 | 14 |
| 24 | 23 | 47 | AJ Allmendingera | JTG Daugherty Racing | Chevroleta | 266 | 13 |
| 25 | 22 | 3 | Austina Dillona | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 265 | 12 |
| 26 | 31 | 32 | Matt DiBenedetto | Wyścigi Fas Lane | Bród | 265 | 11 |
| 27 | 27 | 34 | Landona Cassilla | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 264 | 10 |
| 28 | 33 | 72 | Cole'a Whitta | Sporty motorowe TriStar | Chevroleta | 264 | 9 |
| 29 | 32 | 38 | Dawid Ragan | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 264 | 8 |
| 30 | 17 | 41 | Kurta Buscha | Wyścigi Stewart-Haas | Bród | 263 | 7 |
| 31 | 37 | 15 | Reeda Sorensona | Sporty motorowe premium | Toyota | 262 | 6 |
| 32 | 36 | 33 | Jeffreya Earnhardta | Circle Sport – Grupa sportów motorowych | Chevroleta | 261 | 5 |
| 33 | 29 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 261 | 4 |
| 34 | 35 | 23 | Szary Gaulding (R) | BK Racing | Toyota | 260 | 3 |
| 35 | 38 | 55 | Derrike'a Cope'a | Sporty motorowe premium | Chevroleta | 254 | 2 |
| 36 | 28 | 10 | Danika Patryk | Wyścigi Stewart-Haas | Bród | 246 | 1 |
| 37 | 39 | 51 | Timmy Hill (i) | Wyścigi Ricka Ware'a | Chevroleta | 135 | 0 |
| 38 | 19 | 4 | Kevina Harvicka | Wyścigi Stewart-Haas | Bród | 68 | 1 |
| 39 | 34 | 83 | Corey LaJoie (z prawej) | BK Racing | Toyota | 16 | 1 |
| Oficjalne wyniki wyścigu | |||||||
Statystyki wyścigu
- Zmiany liderów: 6 wśród różnych kierowców
- Ostrzeżenia / Okrążenia: 6 na 34
- Czerwone flagi: 0
- Czas wyścigu: 2 godziny, 56 minut i 39 sekund
- Średnia prędkość: 136,032 mil na godzinę (218,922 km/h)
Głoska bezdźwięczna
Telewizja
Fox Sports relacjonował swój 17. wyścig na torze Las Vegas Motor Speedway . Mike Joy , zwycięzca wyścigu z 2001 roku, Jeff Gordon i Darrell Waltrip, otrzymali telefon w kabinie na wyścig. Jamie Little , Vince Welch i Matt Yocum zajmowali się obsługą pit-roadu po stronie telewizyjnej.
| Lis | |
|---|---|
| Spikerzy stoisk | Dziennikarze z dołu |
|
Okrążenie po okrążeniu: Mike Joy Komentator kolorów: Jeff Gordon Komentator kolorów: Darrell Waltrip |
Jamie Little Vince Welch Matt Yocum |
Radio
PRN miał wezwanie radiowe do wyścigu, który był również transmitowany w radiu Sirius XM NASCAR . Doug Rice, Mark Garrow i Wendy Venturini zwołali wyścig na stoisku, gdy pole ścigało się przez tri-owal. Rob Albright ogłosił wyścig z billboardu w zakręcie 2, kiedy pole ścigało się przez zakręty 1 i 2. Pat Patterson ogłosił wyścig z billboardu poza zakrętem 3, kiedy pole ścigało się przez zakręty 3 i 4. Brad Gillie, Brett McMillan, Jim Noble i Steve Richards pracowali w boksie dla strony radiowej.
| PRN | ||
|---|---|---|
| Spikerzy stoisk | Włącz spikerów | Dziennikarze z dołu |
|
Główny spiker: Doug Rice Spiker: Mark Garrow Spiker: Wendy Venturini |
Tura 1 i 2: Rob Albright Tura 3 i 4: Pat Patterson |
Brad Gillie Brett McMillan Jim Noble Steve Richards |
Klasyfikacja po wyścigu
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
