2018 Crozet, Wirginia katastrofa kolejowa

2018 Crozet, Wirginia katastrofa kolejowa
Następstwa katastrofy ze śmieciami porozrzucanymi po miejscu wypadku.
Detale
Data	31 stycznia 2018 r., 11:16 czasu wschodniego
Lokalizacja	Crozet, Wirginia
Współrzędne
Kraj	Stany Zjednoczone
Linia	CSX Piedmont, Washington, North Mountain Subdivision (obsługiwany na podstawie umowy dzierżawy przez Buckingham Branch Railroad )
Operator	Amtrak
Typ incydentu	Kolizja przejazdu kolejowego
Przyczyna	Wtargnięcie pojazdu
Statystyka
Pojazdy	1
Pasażerowie	ponad 100 (2 na ciężarówce)
Załoga	więcej niż 10
Zgony	1
Ranny	6

Katastrofa kolejowa w Crozet w Wirginii była wypadkiem kolejowym, który miał miejsce 31 stycznia 2018 r. Wyczarterowany pociąg Amtrak o nazwie Congressional Special Train 923, jadący trasą zwykle używaną przez kardynała Amtrak i przewożący grupę polityków i prawodawców z Partii Republikańskiej , zderzył się ze śmieciarką na przejeździe kolejowym przy Lanetown Road w Crozet w Wirginii , 12 mil (19 km) na zachód od Charlottesville w Wirginii . Pociąg został wyczarterowany przez republikańskich prawodawców do transportu ze stacji Washington Union Station na coroczne rekolekcje w The Greenbrier w White Sulphur Springs w Wirginii Zachodniej . Kilku polityków przywiozło ze sobą małżonków i dzieci; żaden członek ogółu społeczeństwa nie był pasażerem.

Rozbić się

Zdjęcie miejsca zdarzenia zrobione przez przedstawiciela stanu Oregon, Grega Waldena, wkrótce po katastrofie, opublikowane na Twitterze

Około godziny 11:16 czasu wschodniego (16:16 UTC ) specjalny pociąg Amtrak Congressional 923 uderzył w lewy tył śmieciarki obsługiwanej przez Time Disposal na przejeździe kolejowym przy Lanetown Road w pobliżu Crozet w Wirginii . To spowodowało, że ciężarówka obróciła się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zderzyła się z kolejową sygnalizacją świetlną obok torów. Nadwozie śmieciarki oddzieliło się od kabiny, a dwóch pasażerów ciężarówki zostało wyrzuconych. Przejazd jest chroniony przez migacze i szlabany, które działały w momencie zderzenia. Według świadka, pociąg wydał długi sygnał ostrzegawczy klaksonem, gdy ciężarówka próbowała przejechać przez tory. Według Departamentu Policji Hrabstwa Albemarle zmarł 28-letni pasażer ciężarówki, Christopher Foley; został błędnie zidentyfikowany przez niektórych jako kierowca. Inny pasażer został przetransportowany śmigłowcem w stanie krytycznym, a kierowca ciężarówki w ciężkim stanie został przewieziony do szpitala. Trzech pasażerów pociągu i trzech członków załogi Amtrak zgłosiło drobne obrażenia.

Kilku polityków w pociągu złożyło oświadczenia na miejscu w mediach. Przedstawiciel Thomas Massie z Kentucky opisał incydent jako „… głośny i zaskakujący. Kilka drobnych uderzeń i siniaków w tym samochodzie. Widzieliśmy, jak gruz przejeżdża przez lewą stronę pociągu. Część ciężarówki, którą widzimy, była zdziesiątkowana. Bardzo ulgę, gdy pociąg zatrzymał się i nadal na torach.”

Sześć rannych osób zostało przewiezionych do University of Virginia Medical Center w Charlottesville. Szpital poinformował, że jeden z rannych jest w stanie krytycznym. Jeden z członków Kongresu, przedstawiciel Jason Lewis z Minnesoty , został przewieziony do szpitala ze wstrząśnieniem mózgu . Został wyleczony i zwolniony, dołączając do grupy na rekolekcjach wczesnym wieczorem. Przedstawiciel Roger Marshall , MD, z Kansas , pasażer pociągu, udzielił pierwszej pomocy i resuscytacji poszkodowanym, podobnie jak inni pasażerowie i lokalni mieszkańcy z wykształceniem medycznym.

O godzinie 13:15 czasu wschodniego częściowo wykolejona lokomotywa prowadząca, zabytkowa jednostka Amtrak P42DC nr 145, została usunięta z pociągu, aby umożliwić kontynuację dochodzenia. Pozostała część pociągu została następnie przeniesiona z powrotem na stację Charlottesville Union Station , gdzie pasażerowie zostali przeniesieni do czekających autobusów, aby kontynuować podróż do Greenbrier. Nr 145 został naprawiony i oddany do użytku po incydencie.

Śledztwo i zarzuty karne

Miejsce zdarzenia po wypadku

Katastrofa była badana przez wiele agencji, z National Transportation Safety Board (NTSB) jako wiodącą agencją śledczą. Federalna Administracja Kolei , Federalne Biuro Śledcze , Departament Policji Hrabstwa Albemarle , Amtrak i Buckingham Branch Railroad , która obsługuje linię kolejową dla CSX Transportation , pomagały NTSB w dochodzeniu.

21 lutego 2018 roku NTSB opublikowała wstępny raport o wypadku. Powiedział, że pociąg jechał z prędkością około 61 mil na godzinę (98 km / h), kiedy inżynier włączył hamulce awaryjne. Świadkowie powiedzieli, że kiedy ciężarówka wjechała na skrzyżowanie, bramy były już opuszczone. Według przedniej kamery prowadzącej lokomotywy, zanim przejazd pojawił się w polu widzenia, ciężarówka była już wewnątrz przejazdu.

Po zakończeniu dochodzenia Departament Policji Hrabstwa Albemarle ogłosił 8 czerwca 2018 r., że kierowca śmieciarki, Dana William Naylor Jr., został oskarżony przez wielką ławę przysięgłych hrabstwa Albemarle o nieumyślne spowodowanie śmierci za śmierć pasażer ciężarówki Christopher Foley. Naylor został również oskarżony o okaleczenie podczas jazdy pod wpływem za spowodowanie trwałego uszczerbku na zdrowiu Dennisa Eddy'ego, który był również pasażerem ciężarówki. Substancja, o którą Naylor był oskarżony, nie została wymieniona w ogłoszeniu, chociaż NTSB ujawniło później, że miał we krwi marihuanę i leki przeciwdrgawkowe . Naylor został ostatecznie uniewinniony zarówno z zarzutów okaleczenia pod wpływem alkoholu, jak i nieumyślnego spowodowania śmierci w lutym 2019 r.