32. Latające Skrzydło Szkolne (II wojna światowa)

32d Latające Skrzydło Szkolne
32d Latające Skrzydło Szkolne
	Lokalizacje lotnisk kontrolowanych przez 32d Latające Skrzydło Szkolne
Aktywny	1942-1946
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych
Typ	Dowodzenie i kontrola
Rola	Szkolenie
Część	Dowództwo Szkolenia Sił Powietrznych Armii
Zaręczyny	II wojna światowa ; II wojna światowa Amerykański teatr ;

32d Flying Training Wing to nieaktywna jednostka Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Ostatnio został przydzielony do Centralnego Dowództwa Szkolenia Lotniczego i został rozwiązany 13 października 1946 r. W Randolph Field w Teksasie.

Nie ma linii między 32d Composite Wing Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych , utworzonym 22 listopada 1940 r. Jako 32d Pursuit Group (Fighter) w bazie lotniczej armii Rio Hato w Panamie, a tą organizacją.

Historia

Skrzydło było organizacją dowodzenia i kontroli z czasów II wojny światowej , która wspierała podstawowe szkoły lotnicze dowództwa szkoleniowego. W szkołach Faza II Podstawowego Szkolenia Pilotów uczyła kadetów latania w formacji, latania według wskazań przyrządów lub nawigacji powietrznej, latania nocą i latania na duże odległości. Kadeci przeszli około 70 godzin lotu w trenerach, zanim zostali awansowani do szkolenia zaawansowanego.

Rodowód

Utworzony jako 32d Latające Skrzydło Szkolne 17 grudnia 1942 r.

Aktywowany 16 stycznia 1943 r.

Rozwiązany 13 października 1946 r.

Zadania

Army Air Forces Gulf Coast Training Center, 16 stycznia 1943 r.

Przemianowano na: Centralne Dowództwo Szkolenia Lotniczego, 31 lipca 1943 r.-13 października 1946 r.

samolot szkoleniowy

Głównym używanym samolotem był dwumiejscowy, jednosilnikowy samolot szkolno-treningowy Vultee BT-13 Valiant . Północnoamerykańskie BT-9 z połowy lat trzydziestych XX wieku latały w Randolph do 1943 roku. Używano również północnoamerykańskich BT-14 i Vultee BT-15 , przy czym BT-15 był wersją BT-13 o większej mocy.

Począwszy od końca 1944 roku USAAF (a także USN) zaczęło zastępować Vultee BT-13 / BT-15 Valiant z podstawowej fazy szkolenia lotniczego przez North American AT-6 Texan

Przypisane szkoły pilotów

Curtis Field , Brady, Texas: AAF Contract Pilot School (podstawowa); Otwarta: maj 1941, zamknięta: sierpień 1945 (PT-17, PT-19, BT-13, BT-15); Obsługiwana przez: Brady Aviation School, Dallas Aviation School and Szkoła lotnicza; trzy lotniska pomocnicze; szkoła, pierwotnie przeznaczona do podstawowego szkolenia lotniczego, była dwukrotnie wykorzystywana do szkolenia podstawowego w swojej historii, ale po zamknięciu powróciła do szkolenia podstawowego.

Coffeyville Army Airfield , Coffeyville, Kansas: AAF Pilot School (podstawowa); 47. podstawowa grupa szkolenia latającego; Otwarta: październik 1942, zamknięta: maj 1944 (BT-13); Podstawowa szkoła latania zamknięta maj 1944; stała się szkołą szkolenia pilotów foto-rozpoznawczych Sił Powietrznych (F-5E Mustang), zamkniętą w październiku 1945 r.

Enid Army Airfield , Enid, Oklahoma: Szkoła pilotów AAF (podstawowa); 48. podstawowa grupa szkolenia latającego; otwarta: grudzień 1941 r., zamknięta: styczeń 1945 r. (BT- 13, BT-15); Podstawowa szkoła lotnicza zamknięta styczeń 1945; stała się zaawansowaną szkołą dwusilnikową (B-25) w lutym 1945 r. Pozostała otwarta jako stałe lotnisko szkoleniowe po zakończeniu wojny, obecnie Vance Air Force Base

Garden City Army Airfield , Garden City, Kansas: AAF Pilot School (podstawowa); 49. podstawowa grupa szkoleniowa latania; Otwarty: grudzień 1942, zamknięty: grudzień 1944 (BT-13)

Goodfellow Field , San Angelo, Teksas: AAF Pilot School (podstawowy); 53d Basic Flying Training Group; otwarty: maj 1941, zamknięty: grudzień 1944 (BT-13, BT-14); Dodano zaawansowaną szkołę jednosilnikową (AT-6) styczeń 1945; Pozostało otwarte jako stałe lotnisko szkoleniowe po zakończeniu wojny, obecnie Goodfellow Air Force Base

Independence Army Airfield , Independence, Kansas: Szkoła Pilotów AAF (podstawowa); Otwarte: styczeń 1942, zamknięte: styczeń 1945 (BT-14, BT-15); Kod kadłuba samolotu : „S”

Malden Army Airfield , Malden, Missouri: Szkoła Pilotów AAF (podstawowa); Otwarta: marzec 1943, zamknięta: maj 1945 (BT-13); Kod kadłuba samolotu: „ML”; Podstawowa szkoła latania zamknięta w styczniu 1945 r .; została szkołą szybowcową pod I dowództwem lotniskowca, zamkniętą we wrześniu 1945 r.

Majors Army Airfield , Greenville, Texas: AAF Pilot School (podstawowa); 50. podstawowa grupa szkolenia latającego; Otwarta: sierpień 1942, zamknięta: listopad 1944 (BT-13); Podstawowa szkoła latania zamknięta w listopadzie 1944; przeniesiony do II Dowództwa Myśliwskiego i stał się zastępczą jednostką szkoleniową P-47; Lotnisko zamknięte lipiec 1945

Perrin Field , Sherman, Teksas: AAF Pilot School (podstawowa); 53d Basic Flying Training Group; Otwarta: styczeń 1942, zamknięta: styczeń 1944 (BT-13); Kod kadłuba samolotu: „N”; Podstawowa szkoła latania zamknięta w marcu 1945 r .; została zaawansowaną szkołą jednosilnikową (AT-6); Pozostało otwarte jako stałe lotnisko szkoleniowe po zakończeniu wojny jako Baza Sił Powietrznych Perrin, zamknięta w 1971 r.

Randolph Field , San Antonio, Teksas: AAF Pilot School (Basic); Airfield zostało otwarte w 1931 r. Jako podstawowa szkoła szkoleniowa Air Corps Basic Flying. Wojenna szkoła podstawowa obsługiwała samoloty BT-9 i BT-14, zamknięta w kwietniu 1944 r., Stała się szkołą zaawansowaną z samolotami AT-6; Basic Kod kadłuba: „C”; Po zakończeniu wojny pozostało otwarte jako stałe lotnisko szkoleniowe; teraz Randolph Air Force Base

Strother Army Airfield , Winfield, Kansas: AAF Pilot School (podstawowa); Otwarta: listopad 1942, zamknięta: maj 1944 (BT-13); Kod kadłuba samolotu: „K” (używany jako przyrostek); Podstawowa szkoła latania zamknięta w maju 1944 r .; przeniesiony do II Dowództwa Myśliwskiego i stał się zastępczą jednostką szkoleniową P-47; Lotnisko zamknięte sierpień 1945

Waco Army Airfield , Waco, Texas: AAF Pilot School (podstawowa); 54. podstawowa grupa szkolenia latającego; Otwarta: kwiecień 1942, zamknięta: wrzesień 1944 (BT-13); Podstawowa szkoła latania zamknięta we wrześniu 1944; Został zaawansowaną szkołą jednosilnikową (AT-6), także dwusilnikową (UC-78), lotnisko zamknięte we wrześniu 1945 r .; później ponownie otwarta w 1948 jako Connally Air Force Base, zamknięta w 1969

Stacje

Perrin Field, Teksas, 16 stycznia 1943 r
Randolpha Fielda w Teksasie

Przydział tymczasowy 31 października 1945, stał się stacją stałą w dniach 5 sierpnia-13 października 1946

Zobacz też

Dowództwo Szkolenia Sił Powietrznych Armii
Inne szkolenia dowodzenia Podstawowe skrzydła szkoleniowe w locie:

27. Latające Skrzydło Szkolne (II wojna światowa) Wschodnie Dowództwo Szkolenia Lotniczego

35. Skrzydło Szkolne Latające (II wojna światowa) Dowództwo Szkolne Zachodniego Lotu

Inne Centralne Dowództwo Szkolenia Lotniczego Skrzydła Szkolenia Lotniczego:

31. Latające Skrzydło Szkoleniowe (II Wojna Światowa) Podstawowe Szkolenie Lotnicze

33d Szkolenie Lotnicze Skrzydło (II wojna światowa) Zaawansowane szkolenie w

locie 33d Szkolenie w locie Skrzydło (II wojna światowa) Zaawansowane szkolenie w locie, dwusilnikowe

34. skrzydło szkoleniowe w locie (II wojna światowa) Bombardier i specjalistyczne szkolenie z dwoma / czterema silnikami

77. latające skrzydło szkoleniowe (II wojna światowa) ) Zaawansowane szkolenie lotnicze, jednosilnikowe

80. latające skrzydło szkoleniowe (II wojna światowa) nawigacja i szybowiec

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .