ARA Drummond (P-31)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz ARA Drummond .

ARA Drummond
Historia
RPA
Nazwa	SAS Dobra nadzieja
Imiennik	Przylądek Dobrej Nadziei
Zamówione	luty 1976
Budowniczy	Loorient, Francja
Położony	12 marca 1976
Wystrzelony	5 marca 1977
Nieczynne	17 listopada 1977
Los	Dostawa zablokowana przez rezolucję RB ONZ nr 418 podczas prób morskich we Francji
Argentyna
przemianowany	ARA Drummond
Imiennik	Franciszka Drummonda
Zamówione	1978
Upoważniony	9 listopada 1978
Port macierzysty	Mar del Plata
Status	W rezerwie
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Typ A69 Drummond - klasy korweta
Przemieszczenie	1170 ton (1320 ton przy pełnym obciążeniu)
Długość	80 m (260 stóp)
Belka	10,3 m (34 stopy)
Projekt	3,55 m (11,6 stopy)
Zainstalowana moc	12 000 shp (8,9 MW)
Napęd	2 × SEMT Pielstick 12 PC 2.2 V400 diesle , 2 × śmigła CP
Prędkość	23,3 węzłów (43 km/h)
Zakres	4500 mil morskich (8330 km) przy 16 węzłach (30 km / h)
Wytrzymałość	15 dni
Komplement	5 oficerów, 79 szeregowców, 95 koi
Czujniki i systemy przetwarzania	Wyszukiwanie powietrzne / powierzchniowe Thales DRBV 51A Thales DRBC-32E kierowanie ogniem Consilium Selesmar NavBat Thales Diodon kadłubowy sonar MF
Wojna elektroniczna i wabiki	Thales DR 2000 S3 Zagłuszacz Thales Alligator 51 Wabiki 2 × 18 Corvus
Uzbrojenie	4 pociski przeciwokrętowe MM38 Exocet Pistolet uniwersalny 1 × 100 mm / 55 Mod.1968 1 × podwójne działa przeciwlotnicze Bofors 40 mm L/70 Działa przeciwlotnicze Oerlikon kal. 2 × 20 mm 2 karabiny maszynowe Colt M2 kalibru .50 cal 2 x potrójne wyrzutnie 324 mm ILAS-3 ( torpedy WASS A-244S )
Obiekty lotnicze	mała podkładka do VERTREP

ARA Drummond (P-31) jest czołowym okrętem typu Drummond , składającym się z trzech korwet argentyńskiej marynarki wojennej . Jest drugim statkiem nazwanym na cześć urodzonego w Szkocji sierżanta marynarki wojennej Francisco Drummonda .

Obecnie przebywa w Mar del Plata i prowadzi patrole rybackie w argentyńskiej wyłącznej strefie ekonomicznej , gdzie w ostatnich latach schwytała kilka trawlerów. Według doniesień z listopada 2012 r. Drummond „prawie nie pływa z powodu braku środków na wydatki operacyjne”.

Historia serwisowa

Drummond został zbudowany w 1977 roku we Francji dla południowoafrykańskiej marynarki wojennej , aby otrzymać nazwę SAS Good Hope , ale w ostatniej chwili został objęty embargiem na mocy rezolucji Rady Bezpieczeństwa ONZ nr 418 w sprawie apartheidu . Zamiast tego statek został sprzedany do Argentyny i dostarczony 9 listopada 1978 r.

Nosił proporzec z numerem P-1 aż do wprowadzenia korwet klasy Espora w 1985 roku, kiedy to stał się P-31.

W 1982 służył ze swoimi siostrzanymi okrętami w wojnie o Falklandy . W dniu 7 października 1983 r., Podczas ćwiczeń ogniowych na żywo w pobliżu Mar del Plata, zatopił stary niszczyciel Almirante Domecq Garcia pociskiem MM38 Exocet .

W 1994 roku ze swojej tymczasowej bazy w Roosevelt Roads Naval Station brała udział w blokadzie Haiti podczas operacji Uphold Democracy .

Służył również jako statek pomocniczy w regatach żaglowców Buenos Aires-Rio de Janeiro .

W 2019 roku został zgłoszony do rezerwy i „w trakcie” likwidacji.

Incydent na HMS York

25 lutego 2010 r. brytyjski tabloid The Sun poinformował, że Drummond został przechwycony i wypędzony przez niszczyciel Royal Navy HMS York w pobliżu Falklandów . Historia została opublikowana w trakcie sporu dyplomatycznego między Wielką Brytanią a Argentyną o odwierty naftowe , eskalując kryzys jako „pierwszy łeb w łeb w awanturze o Falklandy”. Brytyjskie Ministerstwo Obrony szybko wydało odmowę. Ale rzecznik powiedział później, że incydent miał miejsce miesiąc wcześniej, zanim rozpoczął się spór o ropę; oba statki znajdowały się w tej samej strefie na wodach międzynarodowych podczas złej pogody w nocy, a po gorącym dialogu przez radio i wymianie ognia morskiego każdy płynął własną drogą. Brytyjczycy utrzymują, że lepszy ostrzał Yorku przyniósł dzień.

Fragmenty oparte na tłumaczeniu z hiszpańskiej Wikipedii.

Dalsza lektura

•   Guia de los buques de la Armada Argentina 2005-2006 . Ignacio Amendolara Bourdette, ISBN 987-43-9400-5 , redaktor n/a. (Tekst hiszpański/angielski)

Linki zewnętrzne

• oficjalna strona