USS Luiseno
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Luiseno |
| Budowniczy | Charleston Shipbuilding & Drydock Co. |
| Położony | 7 listopada 1944 r |
| Wystrzelony | 17 marca 1945 r |
| Upoważniony | 16 czerwca 1945 r |
| Wycofany z eksploatacji | 1 lipca 1975 r |
| Dotknięty | 1 lipca 1975 r |
| Los | Przeniesiony do Argentyny 1 lipca 1975 r |
| |
| Historia | |
 Argentyna
| |
| Nazwa | ARA Francisco de Gurruchaga (A-3) |
| Status | W czynnej służbie od 2017 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Flotowy holownik oceaniczny klasy Abnaki |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 205 stóp (62 m) |
| Belka | 38 stóp 6 cali (11,73 m) |
| Projekt | 17 stóp (5,2 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 16,5 węzłów (19,0 mil na godzinę; 30,6 km / h) |
| Komplement | 8 oficerów, 68 szeregowców |
| Uzbrojenie |
|
USS Luiseno (ATF-156) był holownikiem oceanicznym klasy Abnaki zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej. Nazwany na cześć Luiseño (najbardziej wysuniętego na południe oddziału Indian Shoshone z Kalifornii, którzy otrzymali swoją nazwę od Mission San Luis Rey de Francia , najważniejszej hiszpańskiej misji na ich terytorium), był jedynym okrętem marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, który nosił tę nazwę.
Budowa
Luiseno został zwodowany 7 listopada 1944 roku przez firmę Charleston Shipbuilding & Drydock Company z Charleston w Południowej Karolinie ; zwodowany 17 marca 1945; sponsorowany przez panią William J. Roth, Jr.; i wszedł do służby 16 czerwca 1945 r.
Historia serwisowa
Po odcinku testowym Luiseno operował z Norfolk, Wirginii i Bostonu, po czym 28 lipca popłynął na Florydę. Przez resztę roku świadczyła usługi ratownicze i holowanie celów w rejonie Florydy/ Kuby . Latem 1946 roku holownik floty odbył rejs do Bremerhaven w Niemczech, aby odholować 350-tonowy dźwig do Cristóbal w strefie kanału , docierając tam 20 września. Od 1946 Luiseno wykonywała różne obowiązki, w tym holowanie celów, operacje ratownicze i inne ważne usługi wzdłuż wschodniego wybrzeża, na Karaibach oraz z jej macierzystego portu Newport w stanie Rhode Island .
Podczas kubańskiego kryzysu rakietowego w październiku 1962 roku operował z bazy morskiej Guantanamo , gotowy do wykonania każdego zadania, do którego został powołany. Luiseno usunął wrak samolotu z katastrofy Palomares B-52 z 1966 r. W celu zrzucenia go na Atlantyk.
Luiseno otrzymał wyróżnienie jednostki marynarki wojennej , medal ekspedycji marynarki wojennej (2-Kuba), medal kampanii amerykańskiej , medal zwycięstwa w II wojnie światowej , medal służby obrony narodowej oraz medal ekspedycji sił zbrojnych (1-Kuba).
Wycofany ze służby i skreślony z rejestru statków marynarki wojennej 1 lipca 1975 r., Luiseno został następnie przeniesiony do Argentyny w ramach programu pomocy w zakresie bezpieczeństwa i przemianowany na ARA Francisco de Gurruchaga (A-3) . Od 2009 roku nadal służył w argentyńskiej marynarce wojennej .
Incydent Gurruchagi
19 lutego 1982 r., sześć tygodni przed rozpoczęciem wojny o Falklandy , doszło do incydentu, który mógł wywołać pełnoprawną wojnę między Chile a Argentyną podczas papieskiej mediacji w konflikcie Beagle . ARA Gurruchaga był zakotwiczony na Deceit Island w strefie Beagle za pośrednictwem Watykanu, rzekomo zapewniając wsparcie dla łodzi sportowych uczestniczących w regatach Rio de Janeiro-Sydney. Quidora _ łódź torpedowa zbliżyła się i nakazała argentyńskiemu statkowi opuścić ten obszar. Oddała kilka strzałów ostrzegawczych, gdy argentyński statek odmówił ruchu, gdy inne chilijskie statki zbliżały się do miejsca zdarzenia. Chociaż pierwotnie nakazano nie opuszczać tego obszaru i czekać na przybycie argentyńskich okrętów wojennych, argentyńska łódź patrolowa otrzymała nowe rozkazy udania się do portu, ponieważ stało się oczywiste, że chilijska marynarka wojenna nie ma zamiaru się wycofywać.
Wojna o Falklandy
Podczas wojny o Falklandy Gurruchaga został przydzielony do wsparcia Grupy Zadaniowej 79.3, skupionej wokół krążownika ARA General Belgrano . Kiedy Belgrano został storpedowany przez brytyjski okręt podwodny HMS Conqueror 2 maja 1982 roku, wypłynął z Ushuaia , aby wziąć udział w akcjach ratunkowych. Spośród 770 uratowanych członków załogi, 365 zostało uratowanych przez Gurruchagę , którego potężne reflektory i niska wolna burta okazały się szczególnie przydatne w wyciąganiu ocalałych z tratw ratunkowych .
Notatki
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships .
- „ Luiseno ” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Źródło 3 sierpnia 2007 .
- "ATF-156 Luiseno " . Archiwum zdjęć amfibii . Źródło 3 sierpnia 2007 .
-
Melson, Lewis B., CAPT USN (czerwiec 1967). „Kontakt 261”. Postępowanie Instytutu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .
{{ cite journal }}: Cytowanie czasopisma wymaga|journal=( pomoc ) CS1 maint: wiele nazw: lista autorów ( link )
| |||||||||||||||||
