USS Hitchiti (ATF-103)

Historia
USS Hitchiti (ATF-103) underway c1974.jpg
USS Hitchiti
Stany Zjednoczone
Nazwa Hitchiti
Imiennik Hitchiti
Budowniczy Charleston Shipbuilding & Drydock Co.
Położony 24 sierpnia 1943 r
Wystrzelony 29 stycznia 1944 r
Sponsorowane przez Pani Olin D. Johnston
Upoważniony 27 maja 1944 r
Wycofany z eksploatacji 30 kwietnia 1948 r
Ponownie oddany do użytku 3 stycznia 1951
Dotknięty 30 września 1979
Identyfikacja

Wyróżnienia i nagrody 		Zobacz Nagrody
Los Sprzedany do Meksyku, 1976
Historia
Meksyk
Nazwa Cz
Imiennik Chaac
Nabyty 1 września 1976 r
Upoważniony 30 września 1978
Identyfikacja Numer proporczyka : R-55
przemianowany Kora
Imiennik Kora
przeklasyfikowany ARE-04, 2001
Port macierzysty Manzanillo
Status Aktywny
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Holownik klasy Abnaki
Przemieszczenie
  • 1589 t (1564 długie tony), standard
  • 1675 t (1649 długich ton), pełny
Długość 205 stóp 0 cali (62,48 m)
Belka 38 stóp 6 cali (11,73 m)
Projekt 15 stóp 4 cale (4,67 m)
Zainstalowana moc
  • 1 × wał
  • 3600 shp (2700 kW)
Napęd
Prędkość 16,5 węzłów (30,6 km / h; 19,0 mil / h)
Zakres 15 000 nm (28 000 km; 17 000 mil) przy 8 węzłach (15 km / h; 9,2 mil / h)
Komplement 85 oficerów i szeregowców

Czujniki i systemy przetwarzania 		Radar do przeszukiwania powierzchni AN / SPS-5B
Uzbrojenie

USS Hitchiti (ATF-103) był holownikiem klasy Abnaki podczas II wojny światowej , Korei i Wietnamu . Statek został później sprzedany do Meksyku jako ARM Chac (R-55) . Jej imiennikiem jest plemię Indian Creek , które żyło na Florydzie iw Georgii . Słowo „Hitchiti” oznacza „patrzyć w górę strumienia”.

Projekt i opis

Główny artykuł: holownik klasy Abnaki

Statek ma wyporność 1589 ton (1564 długich ton) przy standardowym obciążeniu i 1675 ton (1649 długich ton) przy dużym obciążeniu. Statki miały całkowitą długość 205 stóp (62,5 m) i szerokość 38 stóp 6 cali (11,7 m). Mieli zanurzenie 15 stóp 4 cali (4,7 m). Uzupełnienie statków składało się z 85 oficerów i marynarzy .

Statki miały dwa silniki wysokoprężne General Motors 12-278A , jeden wał. Silniki wytwarzały łącznie 3600 koni mechanicznych na wale (2700 kW) i zapewniały maksymalną prędkość 16,5 węzła (30,6 km / h; 19,0 mil / h). Przewieźli maksymalnie 10 ton (10 długich ton) oleju opałowego , co dało im zasięg 15 000 nm (28 000 km; 17 000 mil) przy 8 węzłach (15 km / h; 9,2 mil / h).

Klasa Abnaki była uzbrojona w działo przeciwlotnicze kalibru 3"/50 , dwa jednostanowiskowe działka Oerlikon kal. 20 mm i dwa podwójne stanowiska dział Bofors kal. 40 mm .

Budowa i kariera

Statek został zbudowany w stoczni Charleston Shipbuilding & Drydock Co. w Charleston w Południowej Karolinie . Stępkę położono 24 sierpnia 1943 r., a zwodowano 29 stycznia 1944 r. Okręt wszedł do służby 27 maja 1944 r.

Służba w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych

1944–1948

Po odcinku próbnym w rejonie Zatoki Chesapeake holownik floty popłynął w kierunku Pacyfiku , docierając do Pearl Harbor z czterema holami 26 sierpnia 1944 r. Hitchiti był zaangażowany w operacje holownicze w Eniwetok i Ulithi do października, kiedy dołączył do jednostki wsparcia u wybrzeży Wysp Filipińskich podczas doniosłą bitwę w zatoce Leyte . Wrócił do Ulithi w celu dalszych operacji holowniczych do 29 grudnia, kiedy dołączył do 3 . Luzon . Tego lata praca u wybrzeży Okinawy przeplatała się z operacjami na Filipinach, a po zakończeniu wojny Hitchiti pozostał na Pacyfiku w celu ratowania i holowania.

W 1946 pełnił służbę portową na wodach japońskich oraz w różnych bazach na wyspach Pacyfiku, po czym we wrześniu wrócił do Stanów Zjednoczonych na remont w Bremerton . Po dalszych pracach portowych w Pearl Harbor i Kwajalein , Hitchiti dotarł do San Francisco 26 grudnia 1947 i został tam wycofany ze służby 30 kwietnia 1948.

1948–1956

Wszedł do służby w Alameda w Kalifornii 3 stycznia 1951 roku, podczas wojny koreańskiej . Hitchiti dołączył do floty na wodach Janany 21 kwietnia, aby wziąć udział w operacjach u wybrzeży Korei. Obowiązki eskortowe przeplatały się z operacjami ratowniczymi wzdłuż rozdartego wojną półwyspu, aż do powrotu do Pearl Harbor 5 lutego 1952 r.

Hitchiti brała udział w holowaniu i pracach ratowniczych w Pearl Harbor i wzdłuż wybrzeża Kalifornii, aż do wypłynięcia na wody Alaski 23 marca 1954 r. Po jej 7-miesięcznej podróży na północ nastąpiła dalsza służba na Hawajach i u wybrzeży Zachodniego Wybrzeża , aż wróciła na krótkie tournée we wrześniu 1955 r.

Hitchiti popłynął do Sasebo w Japonii 22 maja 1956 roku, aby rozpocząć swój pierwszy rejs po zachodnim Pacyfiku. Ten i sześć kolejnych rejsów zabrało ją do Hongkongu , Guam , Okinawy i Filipin w celu holowania i ratownictwa, a także szkolenia taktycznego.

1956–1967

Hitchiti na zachodnim Pacyfiku , przeplatane służbą w Pearl Harbor i u wybrzeży Kalifornii, było urozmaicone wizytami w Meksyku w 1959 i 1961 r., A także trzecim rejsem na wody Alaski od 21 października 1960 r. Do 14 stycznia 1961 r. Od 19 września 1961 r. do 14 listopada 1962 r. weteran floty holowników brał udział w amerykańskich próbach jądrowych na wyspie Johnston na Pacyfiku. Cały rok 1963 spędził służąc flocie na wodach hawajskich. 26 października Hitchiti uwolnił Hai Fu z Honolulu po tym, jak chiński statek handlowy osiadł na mieliźnie.

Hitchiti dołączył do 7. Floty 18 maja 1964 roku i operował u wybrzeży Wietnamu podczas wojny wietnamskiej . Po raz kolejny wrócił do Pearl Harbor 7 października na krótki remont. Od 25 stycznia 1965 do 23 marca Hitchiti prowadził badania ptaków na wyspach południowego Pacyfiku dla Instytutu Smithsona . Ponownie dołączył do 7. Floty u wybrzeży Wietnamu 25 października i operował w strefie działań wojennych do 12 kwietnia 1966 r. Hitchiti powrócił do Pearl Harbor 27 kwietnia, mając na swoim koncie 9 000 mil holowania i cztery operacje ratownicze podczas rozmieszczania. Następnie operował na wodach hawajskich do 1967 roku.

Ostatecznie została dotknięta 30 września 1979 r.

Służba w meksykańskiej marynarce wojennej

SEMAR podkreślił, że ARM Cora (ARE-04) została zakupiona ze Stanów Zjednoczonych 1 września 1976 r . Druga Strefa Morska z siedzibą w Ensenadzie , BC . W okresie od 1 lutego 1994 do 16 maja 2001 nosił nazwę Chac (R-55), później zmieniając nazwę na obecną.

W dniu 6 listopada 2001 roku na mocy Porozumienia Sekretariatu i zgodnie z „Wytycznymi i przepisami dotyczącymi klasyfikacji, klasyfikacji i nadawania nazw i numerów okrętów Marynarki Wojennej Meksyku” jednostka została sklasyfikowana jako Statek Pomocniczy typu: holownik, z oficjalną nazwą: Navy Republic of Mexico Cora (ARE-04).

W dniu 16 maja 2004 roku okręt został przydzielony do Flotylli Okrętów Pomocniczych Sił Morskich Pacyfiku w Manzanillo , Colima .

W dniu 16 lipca 2007 r. został przydzielony do 6. Regionu Marynarki Wojennej, z tą samą kwaterą główną, na polecenie C. Admirała Sekretarza Marynarki Wojennej , a do 1 lipca 2008 r., kiedy utworzono 8. Flotyllę, w tym samym porcie i zależnym na 6. Regionie Marynarki Wojennej, zgodnie z porozumieniem sekretarskim nr 97 z dnia 17 czerwca 2008 r., jednostka ta została dołączona do tej flotylli.

Nagrody

Okręt ma łącznie 8 gwiazdek bojowych w całej swojej karierze.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Hitchiti_(ATF-103)&oldid=1121104415 ”