Agrupación Aérea Presidencial

Agrupación Aérea Presidencial ( Prezydencka Grupa Lotnicza ) była szefem Państwowej Jednostki Transportu Lotniczego Prezydenta Argentyny . Został zamknięty w 2016 roku przez prezydenta Mauricio Macri , ze względu na wysokie koszty napraw i konserwacji oraz brak odpowiednich pilotów.

Historia

Fokker F28 T-01 w bazie Marambio , Antarktyda, 1973 r.

Presidential Air Group była małą flotą samolotów i helikopterów argentyńskich sił powietrznych do oficjalnego użytku prezydenta , najbliższej rodziny i wyższych urzędników państwowych. Flotą zarządzał Casa Militar („Dom Wojskowy”), odpowiedzialny za bezpieczeństwo prezydenta i transport. Flotę obsadzili zarówno piloci wojskowi, jak i cywilni. Samoloty pomalowano na biało z bladoniebieskimi liniami, nawiązującymi do flagi Argentyny .

Niektóre godne uwagi wydarzenia związane z lotnictwem prezydenckim:

• 28 lipca 1973: Fokker F-28 Patagonia wylądował w antarktycznej bazie Marambio
• 26 sierpnia 1985: Były prezydent Raúl Alfonsín został wystrzelony z argentyńskiego lotniskowca ARA 25 de Mayo na Grumman S-2 Tracker o numerze 0702/2-AS-23.

Po objęciu urzędu w 2015 roku prezydent Mauricio Macri poprosił o ocenę jednostki w celu określenia stanu floty i ustalenia, czy jest ona ekonomicznie opłacalna.

Flota

Boeinga 757 Tango 01 .

Fokker F28 Tango 02 .

Od lutego 2016 roku argentyńska flota prezydencka składała się z 5 samolotów (jeden w leasingu) i 3 helikopterów.

Głównym samolotem był Boeing 757 znany jako Tango 01 od jego rejestru wojskowego: „T-01” („T” oznacza „Transport”, chociaż przypadkowo wymawia się je jako „Tango”, jak w argentyńskim tańcu narodowym , w alfabet NATO ). 757 wszedł do służby w 1995 roku, zastępując byłego T-01, Boeinga 707 . Nazywany Virgen de Luján na cześć patronki Argentyny , 757 był przedmiotem sporów politycznych przez ostatnią dekadę (i gorącym tematem kampanii politycznej podczas wyborów prezydenckich w 1999 roku), z udziałem wielu polityków i komentatorów medialnych [ potępiając ten samolot jako niepotrzebny i kosztowny luksus, który może być nadużywany przez prezydentów, ich rodziny, przyjaciół i sojuszników politycznych.

Boeinga 737 T-04

Obecny Flota prezydencka obejmuje również dwa Fokkery F28 (T-02 i T-03) (jeden zawsze w służbie), Boeing 737-500 (T-04) i Learjet 60 (T-10). Learjet jest również używany przez szefa sztabu sił powietrznych.

Te samoloty stacjonują w bazie Aeroparque Jorge Newbery i El Palomar Air Force.

Jako helikoptery , Sikorsky S-70 (H-01 ^pic ) i dwa Sikorsky S-76 (H-02 Virgen de Loreto ^pic i H-03 ^pic ) również tworzą flotę, z dodatkowym Air Force Bell 212 , jak potrzebne.

Podczas administracji Néstora Kirchnera i Cristiny Fernández AAP używał różnych samolotów do swoich lotów globalnych, w szczególności Boeinga 747 wypożyczonego od Aerolíneas Argentinas i prywatnego Bombardiera Global 5000 .

Dawna flota

Boeing 707 Tango 01 na lotnisku Heathrow w Wielkiej Brytanii, grudzień 1976 r

Samolot

• Vickers VC.1 Viking T-64 (dawny LV-XFM) 1948-1952
• Rockwell Aero dowódca 680 1957-1967
• Douglas DC-3 Independencia T-01 (dawny LV-XFY) 1959-1966
• Avro 748 Libertad
• FMA IA 50 Guaraní II
• Fokker F-28 T-02 Patagonia 1977-1999
• Boeing 707-320C T-01 (TC-91 od 1977)

Helikoptery

• Sikorsky S-51 i Sikorsky S-55 , chociaż oficjalnie nie są częścią AAP, były używane przez prezydenta podczas służby w Siłach Powietrznych
• Sikorsky S-58T H-01 1974-1979 i H-02 1975-1980
• Sikorski S-61R H-02 1993-1997

Incydenty

• 19 września 1993: z byłym prezydentem Carlosem Menemem na pokładzie samolot CH-47 Chinook Sił Powietrznych rozbił się podczas wizyty w Pozo de Mortero w pobliżu Las Lomitas w prowincji Formosa bez żadnych ofiar.
• 1 kwietnia 1998: ponownie Prezydent Menem miał krytyczny moment, tym razem na pokładzie T-01, kiedy wykonał przerwane twarde lądowanie z powodu silnych bocznych wiatrów w Wellington podczas wizyty państwowej w Nowej Zelandii. Pilot odzyskał kontrolę nad samolotem i skierował się do Auckland , gdzie wylądowali godzinę później. Premier Jenny Shipley musiała zostać przeniesiona na spotkanie z prezydentem Menemem.
• 1 sierpnia 2003: Prezydent Néstor Kirchner wylądował awaryjnie w „ Quebrada de Humahuaca ” w pobliżu „Posta de Hornillos” ( prowincja Jujuy ), będąc na pokładzie helikoptera Bell 407 prowincji Salta .
• 19 października 2004: Tango 01 pomyślnie wylądował awaryjnie w wojskowej bazie lotniczej El Palomar wkrótce po starcie z Aeroparque Jorge Newbery w Buenos Aires, kiedy jeden z jego silników zapalił się. Silniki zostały przewiezione do Izraela w celu całkowitego remontu, a samolot powrócił do służby w połowie 2005 roku. W międzyczasie dwa wyczarterowane Boeingi 747 obsługiwane przez Aerolíneas Argentinas pełniły rolę transportu prezydenckiego podczas podróży zagranicznych, a kiedy 757 wrócił do służby, prezydent Néstor Kirchner nadal używał 747 do długich podróży, ze względu na ich zwiększony zasięg.
• 19 kwietnia 2009: Tango 01 z prezydent Cristiną Kirchner na pokładzie wracał z 5. Szczytu Ameryk w drodze z Trynidadu i Tobago do Buenos Aires, awaryjnie lądował na międzynarodowym lotnisku Simón Bolívar w Wenezueli po pęknięciu przedniej szyby w kokpicie podczas lotu z powodu „różnicy temperatur wewnątrz i na zewnątrz samolotu”. Prezydent Wenezueli Hugo Chávez pożyczył argentyńskiej delegacji odrzutowiec Falcon na pozostałą część podróży.

Galeria

• 

  Sikorski S-61 H-02

• 

Zobacz też

• Transporty lotnicze głów państw i rządów

Linki zewnętrzne

• „Prezydencja — wprowadzenie” . Aeromilitaria.com.ar (w języku hiszpańskim). Carlos Ay (webmaster). 2011-07-01. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 03.03.2016 . Źródło 2014-05-18 .
• Pineiro, Luis (2016-01-26). „El fin de la fota aerea Presidencial argentyna” . defensa.com (w języku hiszpańskim) . Źródło 2019-02-09 .
• Pineiro, Louis (2016-10-03). "En venta el Tango 01 i Boeing 04 de la Agrupacion Aerea Presidencial argentyna" . defensa.com (w języku hiszpańskim) . Źródło 2019-02-09 .
• Potenze, Pablo (2016-04-03). „La aviación estatal argentyna” . Gaceta Aeronautica (w języku hiszpańskim) . Źródło 2019-02-17 .
• Neme, Carlos (2017-07-13). „La Unidad Aérea Presidencial” . Gaceta Aeronautica (w języku hiszpańskim) . Źródło 2019-02-09 .
• „El H-01 hizo ruido por Concordia” . Rozwiń (po hiszpańsku). 2018-04-04 . Źródło 2019-02-11 .

Aktualności

• Incydent w Nowej Zelandii w gazecie Clarin (po hiszpańsku)
• Incydent Bell 407 w gazecie Clarin (w języku hiszpańskim)