Alfy Romeo Caimano
| Przegląd | |
|---|---|
| Alfy Romeo Caimano | |
 | |
| Producent | Alfa Romeo |
| Nazywane również | Alfasud Caimano |
| Produkcja |
1971 1 wykonany |
| Projektant | Giorgetto Giugiaro z Italdesign |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Samochód koncepcyjny |
| Budowa ciała | Coupé |
| Układ | Silnik z przodu, napęd na przednie koła |
| Powiązany | Alfa Romeo Alfasud |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 1,3 l (1286 cm3) bokser H4 |
| Przenoszenie | 5-biegowa manualna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2250 mm (88,6 cala) |
| Długość | 3920 mm (154,3 cala) |
| Szerokość | 1650 mm (65,0 cala) |
| Wysokość | 1090 mm (42,9 cala) |
Alfa Romeo Caimano to samochód koncepcyjny zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro z Italdesign i zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Turynie w 1971 roku. Samochód jest wystawiany w Museo Storico Alfa Romeo.
Projekt
Caimano ma wiele niekonwencjonalnych elementów konstrukcyjnych, z których jednym z najbardziej rzucających się w oczy jest duża przeszklona przednia szyba, w której znajdują się również drzwi. Słupki B i C tworzą trapezoidalny pałąk zabezpieczający z tyłu samochodu, który pełni również funkcję regulowanego spojlera, którym można sterować z wnętrza kabiny. Inne funkcje obejmują dwa mniejsze okna w drzwiach do wentylacji lub uiszczania opłat, wysuwane reflektory, duże logo Alfa Romeo wydrukowane na masce w kolorze spalonej pomarańczy i cylindryczną deskę rozdzielczą.
Specyfikacje
Caimano opiera się na mechanice Alfy Romeo Alfasud i wykorzystuje silnik Boxer H4 o pojemności 1,3 l (1286 cm3) o mocy 86 KM (64 kW) i połączony z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Podwozie również pochodzi z Alfasud, ale zostało skrócone o prawie 8 cali.
