Andrzeja Humphreya

Sir Andrew Humphrey
Humphrey po swoim rekordowym locie z Kapsztadu do Londynu w 1953 roku.
Urodzić się	( 10.01.1921 ) 10 stycznia 1921 Edynburg , Szkocja
Zmarł	24 stycznia 1977 (24.01.1977) (w wieku 56) RAF Halton , Buckinghamshire , Anglia
Wierność	Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział	Królewskie Siły Powietrzne
Lata służby	1939–1977
Ranga	Marszałek Królewskich Sił Powietrznych
Wykonane polecenia	Szef Sztabu Obrony (1976–77) Szef Sztabu Lotnictwa (1974–76) Dowództwo Uderzeniowe RAF (1971–74) Członek personelu lotnictwa (1968–71) Siły Powietrzne Bliskiego Wschodu (1965–67) RAF Akrotiri (1959 –62)
Bitwy/wojny	Stan wyjątkowy w Aden podczas drugiej wojny światowej
Nagrody	Rycerz Wielki Krzyż Orderu Łaźni Oficer Orderu Imperium Brytyjskiego Distinguished Flying Cross Krzyż Sił Powietrznych i dwie belki wymienione w depeszach

Marszałek Royal Air Force Sir Andrew Henry Humphrey , GCB , OBE , DFC , AFC & Two Bars (10 stycznia 1921 - 24 stycznia 1977) był starszym oficerem w Royal Air Force . Walczył w II wojnie światowej jako pilot myśliwski biorący udział w bitwie o Anglię , a także brał udział w wycofywaniu się spod Adenu w listopadzie 1967. Pełnił funkcję szefa sztabu lotnictwa, doradzając nowemu rządowi laburzystów w realizacji ich najnowszy przegląd obrony. Następnie służył jako szef Sztabu Obrony , ale zachorował na zapalenie płuc w ciągu trzech miesięcy od objęcia urzędu i wkrótce potem zmarł.

Wczesne życie

Syn Johna Humphreya CBE i jego żony Agnes Florence Humphrey (z domu Beatson-Bell), Humphrey urodził się 10 stycznia 1921 roku w stolicy Szkocji, Edynburgu . Kształcił się w Belhaven Hill School w Dunbar i Bradfield College .

Kariera RAF-u

Humphrey dołączył do Royal Air Force College Cranwell w styczniu 1939 r. I 30 kwietnia 1940 r. Otrzymał stałą komisję jako oficer-pilot. Po szkoleniu lotniczym został wysłany jako pilot do 266 Dywizjonu w RAF Wittering we wrześniu 1940 r. Spitfire'y w bitwie o Anglię . W marcu 1941 roku brał udział w incydencie, w którym jego silnik zawiódł, a jego Spitfire rozbił się w płomieniach, ale przeżył. stopnia wojskowego oficera lotnictwa awansował 1 maja 1941 r. Jednej nocy w maju 1941 r. zestrzelił jeden bombowiec i dwa inne samoloty nieprzyjaciela w pobliżu holenderskiego wybrzeża . maj 1941 r.

Hawker Hurricane , typ pilotowany przez Humphreya podczas drugiej wojny światowej

Humphrey przeniósł się do 452 Dywizjonu , latając na Spitfire'ach z RAF Kenley w lipcu 1941 r., Zanim został instruktorem w 58 Jednostce Szkolenia Operacyjnego w RAF Grangemouth w sierpniu 1941 r. Został dowódcą lotu w 175 Dywizjonie latającym Hurricane z RAF Warmwell w marcu 1942 r. i 1 maja 1942 r. został awansowany do wojennego stopnia porucznika lotu, po czym wrócił do RAF Grangemouth w lipcu 1942 r. Odznaczony Krzyżem Sił Powietrznych 1 stycznia 1943 r. uczęszczał do Szkoły Instruktorów Niskiego Ataku w RAF Milfield na początku 1943 r. W lipcu 1943 został dowódcą eskadry 6 Dywizjonu latającego na samolotach Hurricane w Afryce Północnej, a 7 września 1943 został awansowany na stałe do stopnia porucznika lotu. Shallufa w Egipcie w styczniu 1944 r., Zanim został wysłany do personelu RAF Nikozja na Cyprze w czerwcu 1944 r., A następnie do personelu RAF Ranchi w Indiach w listopadzie 1944 r. Został odznaczony Krzyżem Sił Powietrznych 1 stycznia 1945 r. i awansowany do wojskowego stopnia merytorycznego dowódcy szwadronu 20 lutego 1945 r.

Pod koniec wojny Humphrey dołączył do Sztabu Lotnictwa w Kwaterze Głównej Brytyjskich Sił Powietrznych w Azji Południowo-Wschodniej, zanim został przeniesiony do Sztabu Lotnictwa w Kwaterze Głównej nr 106 Grupy w RAF Benson , gdzie nauczył się sztuki rozpoznania fotograficznego w sierpniu 1946 roku. Został potwierdzony na stałe w randze dowódcy eskadry 1 sierpnia 1947 r. Został dowódcą lotu w 82 Dywizjonie latającym Lancasterami i Dakotami w roli mapowania lotniczego w Afryce we wrześniu 1948 r., A następnie został instruktorem w RAF Flying College w Manby w maju 1951 r. Został mianowany oficerem Orderu Imperium Brytyjskiego w 1951 r. z wyróżnieniem noworocznym i awansowany na dowódcę skrzydła 1 lipca 1951 r., został tam starszym instruktorem w lutym 1953 r. W grudniu 1953, Humphrey pilotował „Aries IV”, Canberra B.2 , z Kapsztadu do Londynu w rekordowym wówczas 13 godzin 16 minut i 25 sekund.

Humphrey (w środku) ze swoimi dwoma nawigatorami po locie z Kapsztadu do Londynu

Humphrey uczęszczał do RAF Staff College w 1955 roku i otrzymał drugą poprzeczkę do Krzyża Sił Powietrznych w 1955 Birthday Honours . Został wysłany do Dyrekcji Wymagań Operacyjnych w Ministerstwie Lotnictwa w lutym 1956 roku, gdzie został awansowany na zastępcę dyrektora, zanim awansował na kapitana grupy 1 lipca 1957 roku i mianowany towarzyszem Orderu Łaźni w 1959 roku z wyróżnieniem urodzinowym .

Humphrey został dowódcą RAF Akrotiri w lutym 1959 r., a następnie uczęszczał do Imperial Defence College w 1962 r., po czym 1 lipca 1962 r. awansował na komandora lotnictwa. W listopadzie 1962 r. został dyrektorem ds. wspólnych planów w Ministerstwie Lotnictwa, a następnie dyrektorem ds. ) w Ministerstwie Obrony w kwietniu 1964 r. Awansowany na wicemarszałka lotnictwa 1 stycznia 1965 r., 15 grudnia 1965 r. został dowódcą Sił Powietrznych Bliskiego Wschodu, a po wycofaniu się z Adenu w listopadzie 1967 r. Był wymieniany w depeszach za służby w operacjach tam 23 stycznia 1968 r. Następnie 18 marca 1968 r. został członkiem lotnictwa ds. Personelu w stopniu pełniącym obowiązki marszałka lotnictwa, aw 1968 r. awansował do stopnia komandora kawalerskiego Orderu Łaźni .

Po awansie do stopnia merytorycznego marszałka lotnictwa 1 stycznia 1969 r. I marszałka lotnictwa 1 grudnia 1970 r., Humphrey został głównodowodzącym Dowództwa Uderzeniowego RAF 5 stycznia 1971 r. Został awansowany do stopnia Kawalera Wielkiego Krzyża Orderu Łaźni w Odznaczeniach Noworocznych 1974 .

Humphrey został mianowany adiutantem lotniczym królowej 31 marca 1974 r., A szefem sztabu lotnictwa 1 kwietnia 1974 r. Jako szef sztabu lotnictwa doradzał nowemu rządowi Partii Pracy przy wdrażaniu ich ostatniego przeglądu obrony. Po awansie na marszałka Królewskich Sił Powietrznych 6 sierpnia 1976 r., Humphrey został mianowany szefem sztabu obrony 24 października 1976 r. Pełnił tę funkcję tylko przez trzy miesiące, zanim zachorował na zapalenie płuc po wizycie w siłach brytyjskich w Norwegii podczas szczególnie mroźna zima. Zmarł w szpitalu RAF w Halton w dniu 24 stycznia 1977 r.

Życie osobiste

W marcu 1952 Humphrey poślubił Agnes Stevenson Wright; nie było dzieci. W 1978 roku wdowa po nim, Lady Humphrey, odwiedziła RAF Gütersloh w ówczesnych Niemczech Zachodnich , aby otworzyć nowo wybudowaną szkołę Andrew Humphreya we wsi Blankenhagen, szkołę podstawową dla dzieci personelu RAF.

Źródła

•   Probert, Henry (1991). Wysocy Dowódcy Królewskich Sił Powietrznych . HMSO. ISBN 0-11-772635-4 .