Autobusy Thames Valley

Dolina Tamizy

Optare Solo SR w barwach Thames Valley Maidenhead na trasie 9 w marcu 2021 r
Rodzic	Czytanie autobusów
Założony	1973
Siedziba	Bracknell
Obszar usług	Berkshire Surrey Buckinghamshire
Rodzaj usługi	Usługi autobusowe
Flota	52 (marzec 2021)
Dyrektor naczelny	Roberta Williamsa
Strona internetowa	www.thamesvalleybuses.com

Thames Valley Buses , znana do 2021 roku jako Courtney Buses , to firma autobusowa z siedzibą w Bracknell w Anglii. Założona w 1973 roku firma obsługuje sieć komercyjnych i zakontraktowanych lokalnych usług autobusowych i autobusów szkolnych w Berkshire , North Hampshire oraz małych częściach Oxfordshire i Buckinghamshire . W marcu 2019 roku został zakupiony przez Reading Buses , a firma stopniowo zmieniała nazwę na obecną nazwę w okresie od października 2019 do kwietnia 2021.

Firma znana jest z wykorzystywania paliw alternatywnych , będąc pierwszą firmą autobusową w Wielkiej Brytanii, która obsługiwała autobus na 100% oleju sojowym .

Historia

Optare Solo w barwach Borough Bus na trasie 6 w Windsor w sierpniu 2006 roku

Poprzednie logo Courtney Buses

East Lancs Myllennium Lowlander zabudowany VDL DB250 na stacji Reading w październiku 2014 r.

Courtney Group została założona w 1973 roku jako firma wynajmująca taksówki w Bracknell przez Williama Courtney-Smitha i przeniosła się do wynajmu autokarów w latach 80-tych. W 2000 Courtney Coaches rozpoczęła swoją pierwszą lokalną trasę, 53 ( Wexham Park Hospital - Maidenhead - Bracknell ). Zostało to przejęte przez First Berkshire & The Thames Valley w 2003 roku. Firma dramatycznie się rozwinęła w styczniu 2004 roku, kiedy wszystkie siedem lokalnych tras w Maidenhead zostało przejętych od First Berkshire.

komisarz ds. ruchu drogowego cofnął licencję Courtney Coaches . Wniesiono odwołanie, działalność kontynuowano, a decyzja została uchylona do końca 2006 r. W latach 2005–2007 między centrum miasta Maidenhead a tymczasowym miejscem przy Stafferton Way funkcjonowała usługa „ parkuj i jedź ”. Witryna Stafferton Way była wykorzystywana do zapewnienia zastępczego parkingu w okresie, w którym parking w centrum miasta był zamknięty.

W październiku 2007 roku firma wprowadziła unikalny system biletowy ETMSS, który wykorzystuje technologię komputerów przenośnych w celu zastąpienia wykresów taryf i oprogramowania do raportowania jednym systemem komputerowym. Inne funkcje obejmują możliwość modyfikacji taryf z dowolnego miejsca za pomocą Internetu, GPS poszczególnych autobusów i wynikające z tego obniżenie kosztów ubezpieczenia, a także możliwość obliczania opłat, wymiany gotówki i zwrotów. Koszt instalacji podobno zwrócił się w ciągu pierwszych 12 miesięcy.

Trasy w Maidenhead zostały znacznie zmienione na początku 2009 r. Jednak zmiany w schemacie zatrzymywania się na trasie 6 (Maidenhead - Windsor) spotkały się z krytyką ze strony niektórych mieszkańców i zostały dalej zmienione w kwietniu 2009 r.

Dalsza ekspansja nastąpiła w styczniu 2009 r., Kiedy usługa wahadłowa między stacją Didcot Parkway a Milton Park została rozszerzona z jednego autobusu do dwóch przy użyciu nowego niskopodłogowego pojazdu piętrowego za 175 000 funtów. Przed jej wprowadzeniem wydano pracownikom ponad 400 przepustek na usługę.

2010s

Courtney przeniosła swój magazyn z Downmill Road, Bracknell do Hogwood Lane Industrial Estate w Finchampstead pod koniec 2010 roku. Pod koniec 2011 roku firma ogłosiła zmianę nazwy handlowej na Courtney Buses . Windsor . W 2014 roku nastąpił dalszy rozwój, kiedy cztery zakontraktowane trasy w rejonie Bracknell wraz z dziewięcioma zakontraktowanymi trasami w rejonie Wokingham zostały przejęte przez Courtney po wycofaniu się Thames Travel .

W lipcu 2015 r. Courtney Buses przejęła obsługę dziewięciu tras w Bracknell , które wcześniej były obsługiwane przez First Berkshire & The Thames Valley.

W grudniu 2017 roku ogłoszono, że Reading Buses ma przejąć trzy usługi wycofane przez First Berkshire & The Thames Valley w rejonie Slough. Później dodano czwartą trasę. Dla nowych usług użyto nazwy Thames Valley Buses, historycznie kojarzonej z Thames Valley Traction . Operacja rozpoczęła się 20 stycznia 2018 r.

W styczniu 2018 roku Courtney Buses rozszerzyła swoją działalność na Slough po przejęciu czterech tras w okolicy, które do tego momentu były obsługiwane przez First Berkshire & the Thames Valley.

W marcu 2019 roku firma została zakupiona przez Reading Buses .

W listopadzie 2019 roku Courtney Buses zaczęło się stopniowo łączyć z Thames Valley Buses, co zakończyło się w kwietniu 2021 roku, kiedy cała firma została przemianowana na Thames Valley. Pierwsze trasy, które otrzymały nowy branding, obejmowały trasę 5 z Slough- Cippenham i trasę Green Line 703 z Bracknell - Ascot - Windsor - Slough - Heathrow Airport . Trasy marki Courtney w obszarach Windsor i Slough, w tym trasy 2 ( Dedworth -Windsor-Slough), 10 (Dedworth- Datchet - Wraysbury -Heathrow Airport), 10A (Slough-Datchet-Wraysbury-Heathrow Airport, dawniej serwis 11), 10S (Slough-Churchmead School) i 15 (Slough- Eton - Eton Wick - Maidenhead ) również zostały połączone w markę Thames Valley. Wprowadzono również nową strefę taryfową SimplySlough & Windsor, obejmującą lotnisko Heathrow, ale z wyłączeniem Legolandu .

2020s

uruchomiono nową okrężną trasę Heathrow 459 (przez Colnbrook , Iver i Langley ).

Malowanie Thames Valley Buses składa się z szarej podstawy z zieloną „doliną kolorów” dla tras w rejonie Slough oraz liliową dla tras Heathrow, chociaż ta ostatnia została wycofana (z wyjątkiem podróży 10 A ze Slough do szkoły Churchmead podczas semestr) z powodu cięć w finansowaniu autobusów z Heathrow.

W sierpniu 2020 roku marka Thames Valley została wprowadzona do obszaru Wokingham, z 3 Alexander Dennis Enviro200 przeniesionymi z Reading Buses w ich istniejących barwach „Little Orange”, ale ze zmianą marki na „Thames Valley Wokingham”. Z siostrzaną firmą Newbury & District's Bombay Sapphire , która wygasła we wrześniu tego roku, wypuściła Enviro200 MMC aby powrócić do floty Thames Valley, otrzymując sfinalizowaną szaro-pomarańczową barwę dla tras w rejonie Wokingham. Strefa simpleBracknell & Wokingham w Reading Buses została rozszerzona, aby objąć trasy Courtney / Thames Valley w odpowiednich obszarach, wraz z nowym simpleSouth Bracknell dla osiedli Southern Bracknell przed tym w styczniu tego roku.

W październiku 2020 roku w Maidenhead została wprowadzona marka Thames Valley w szaro-fioletowej kolorystyce. W tym samym czasie rozwiązano zduplikowane numery w okolicy, jako usługi 4 (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) i 4A (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara) (Maidenhead - Paley Street - Shurlock Row - Waltham St Lawrence ) zmieniono numerację odpowiednio na 234 i 235, ponieważ First Berkshire & the Thames Valley obsługują również autobusy o numerze 4 w mieście, a także dwie usługi 5 w Courtney / Thames Valley Buses. Spowodowało to zmianę numeracji usługi Maidenhead 5, która kursuje do Farmers Way przez Wootton Way Shops, na 3. Wprowadzono również nową, rozszerzoną strefę po prostu Maidenhead.

W kwietniu 2021 r. Usługi 10 i 459 zostały wycofane z powodu ograniczenia finansowania autobusów przez Heathrow Airport Holdings w wyniku pandemii COVID-19 , w związku z czym uznano, że trasy nie nadają się już do eksploatacji. Jednak semestralne podróże w czasie ze Slough do szkoły Churchmead tylko dla uczniów tej szkoły będą nadal działać jako 10A. Nazwa Thames Valley została również zastosowana w całej firmie. Thames Valley Buses wygrało również przetarg na wieczorne i niedzielne przejazdy na trasie 12 (Slough- Burnham -Priory Estate) z Rady Gminy Slough , w celu uzupełnienia dziennych usług First Berkshire & the Thames Valley od poniedziałku do soboty.

Paliwa alternatywne

Optare Solo przerobiony na olej roślinny na dworcu autobusowym Bracknell w czerwcu 2010 roku

W 2002 roku Courtney Coaches została pierwszą firmą autobusową w Wielkiej Brytanii, która eksploatowała autobus na 100% oleju sojowym . Firma Regenatec z siedzibą w Abingdon przekształciła minibus Optare Solo do pracy na paliwie, co przyniosło firmie występy w Working Lunch i The Daily Telegraph . Koszt konwersji wyniósł około 3500 funtów. Zgłoszono oszczędności paliwa na poziomie około 80%, a koszt ten zwrócił się w ciągu ośmiu miesięcy. W marcu 2007 roku dyrektor Courtney Bill Courtney-Smith i dyrektor Regenatec Mike Lawton zostali zaproszeni przez premiera na Downing Street 10 Tony Blair zademonstruje kolejny przerobiony pojazd podczas prezentacji środowiskowej. Bill Courtney-Smith kupił później połowę udziałów w Regenatec, kiedy firma miała kłopoty finansowe na początku 2009 roku.

W maju 2012 roku ogłoszono, że w ramach rządowej inicjatywy Green Bus Fund, Courtney otrzymała fundusze na zakup dwóch piętrowych hybrydowych autobusów elektrycznych .

Trasy

Alexander Dennis Enviro200 Dart w barwach Basingstoke Center Shuttle w Basingstoke Leisure Park w maju 2009

Thames Valley Buses obsługuje wiele lokalnych tras w miastach Slough , Maidenhead , Wokingham i Bracknell ; na trasach długodystansowych kursują autobusy do Windsoru , Henley-on-Thames , Reading i Slough . Firma prowadzi również kontrakty z The Heights w Weybridge (obecnie zawieszone z powodu COVID), Chineham Park , Foundation Park i Sony w Basingstoke (obecnie zawieszone na czas COVID). Firma wcześniej prowadziła kontrakty dla Bedfont Lakes, aż do utraty kontraktu pod koniec 2018 roku na rzecz London United i Bombay Sapphire , dopóki obecna spółka macierzysta, Reading Buses , nie przeniosła kontraktu do swojego oddziału Newbury and District (usługa została wycofana we wrześniu 2020 roku z powodu COVID powodujący spadek liczby odwiedzających i użytkowników) oraz Milton Park , który został utracony na rzecz Thames Travel pod koniec 2020 roku.

Flota

Od marca 2021 roku flota składa się z 52 autobusów. Odkąd lokalne usługi autobusowe zaczęły działać, dominującym typem we flocie jest Optare Solo , chociaż inne pojazdy są również własnością. Jednak w ostatnim czasie flota przeniosła się głównie na Alexandra Dennisa . Dwa godne uwagi autobusy dostarczone w 2006 roku były jedynymi Alexander Dennis Enviro300 z nadwoziem East Lancs Esteem , które opuściły flotę w 2011 roku. Dwa Optare Tempo napędzane w 100% czystym olejem roślinnym, pierwsze 12-metrowe jednopokładowe pojazdy napędzane tym paliwem zostały zamówione w 2010 roku. Od tego czasu opuściły flotę pod koniec 2020 roku.

Numery floty	Podwozie	Ciało	Lata nowe	Posiadany numer	Liberia
126 129-130 191-192	Całka	Optare Solo SR	2013-2016	5	Thames Valley Maidenhead, Dolina Tamizy
131-134 659-663	ADL E20D	ADL Enviro200	2013-2015	9	Małe Pomarańcze, Reading Buses, Thames Valley Maidenhead, Courtney Blue, Thames Valley
234-235 1203-1204 1208-1209	ADL E40D	ADL Enviro400	2011-2014	6	Dolina Tamizy, Newbury i dystrykt, zielona linia
452-453 455-456	Volvo B7RLE	Zaćmienie Wrighta 2	2014	4	Ciemna Courtney
458	Volvo B8RLE	Zaćmienie Wrighta 3	2016	1	Park Chinehama
664-666 668-678 680-673	ADL E20D	ADL Enviro200 MMC	2015-2022	18	Dolina Tamizy, Foundation Park, Courtney Blue, Courtney Red, Thames Valley Wokingham, Thames Valley Slough, Reading Buses, Thames Valley 194
781-792 796-797	ADL E40D	ADL Enviro400 MMC	2016-2018	4	Zielona Linia Dolina Tamizy 194

Zobacz też

• Lista firm autobusowych w Wielkiej Brytanii

Linki zewnętrzne

Media związane z Courtney Coaches w Wikimedia Commons

• Strona internetowa firmy