Autobusy kampusowe Rutgers

Autobusy kampusowe Rutgers
	Autobus Rutgers nr 4053 na trasie LX
Założony	1961
Widownia	Uniwersytet w Rutgers
Obszar usług	Nowy Brunszwik / Piscataway , Newark i Camden
Rodzaj usługi	System autobusów uniwersyteckich
Trasy	12 (Nowy Brunszwik); 4 (Nowy Jork); 1 (Camden)
Flota	92 (71 autobusów i 21 przekrojów )
Codzienna jazda	70 000 (dziennie); 6 milionów (rocznie)
Typ paliwa	; Benzyna Diesel ( przekroje Forda )
Operator	Pierwszy tranzyt
Dyrektor naczelny	Henryk X. Velez
Wicedyrektor	Johna Karakoglou
Strona internetowa	Autobusy kampusowe Rutgers

Rutgers Campus Buses to bezpłatne usługi autobusowe , z których korzystają studenci kampusów Uniwersytetu Rutgers . Jest to druga co do wielkości linia autobusowa w New Jersey po NJ Transit i jeden z największych systemów autobusów uniwersyteckich w Stanach Zjednoczonych. Usługę świadczy firma First Transit przez cały rok, także w weekendy i święta. Transport późnonocny dla studentów zapewnia Departament Usług Transportowych Rutgers (znany jako „Knight Mover”), gdy system tranzytowy kampusu w Nowym Brunszwiku nie jest obsługiwany. Transfery na mecze piłkarskie i inne obsługiwane są przez Academy Bus Lines .

Historia

Od 1 lipca 2001 r. do 30 czerwca 2011 r. usługi autobusowe Rutgers New Brunswick Campus były świadczone przez Academy Bus Lines . Wcześniej operatorem była spółka Suburban Transit .

Rutgers zaczął instalować nowe wiaty przystankowe latem 2010 roku. Nowe wiaty mają czerwone dachy, które nadają chodnikowi czerwony odcień, podkreślając barwy uniwersytetu.

Dyrektor Jack Molenaar ogłosił, że trasa L zostanie zamknięta z powodu cięć budżetowych od 28 sierpnia 2010 r. Molenaar nazwał autobus „reliktem” i stwierdził, że jest „najwolniejszą i najbardziej niewykorzystaną” z tras autobusowych. Posunięcie to spotkało się ze znacznym sprzeciwem, zwłaszcza ze strony studentów i Highland Park mieszkańcy, którzy już zaaranżowali zakwaterowanie, oczekując na przyjazd autobusu. Po tym, jak 600 osób podpisało internetową petycję wzywającą do jej przywrócenia, na rok szkolny 2010-11 utworzono tymczasową trasę LXc, zatrzymującą się przy Cedar Lane co 30 minut. Później dodano drugi autobus, aby skrócić czas oczekiwania do 15 minut. Ponadto trzy autobusy weekendowe (A, EE, L) zostały przeorganizowane w dwa autobusy pętlowe obejmujące cały kampus (Weekend 1 i Weekend 2).

W dniu 21 października 2010 r. Firma First Transit otrzymała 5-letni kontrakt z opcją przedłużenia do 15 lat na obsługę systemu wahadłowego w kampusie New Brunswick. Głównym powodem zmiany jest koszt. First Transit zmodernizuje istniejące autobusy i dostarczy nowe, łącznie 50 autobusów wyposażonych w automatyczne powiadomienia o przystankach, podczas gdy obecnie kierowcy mogą, ale nie muszą, ogłaszać przystanki.

W dniu 10 grudnia 2010 roku Akademia złożyła pozew przeciwko Uczelni w związku z utratą kontraktu. Pomimo utraty przewozów wahadłowych firma w dalszym ciągu świadczy usługi czarterowanych autobusów wykorzystywanych do wycieczek i meczów piłki nożnej.

First Transit rozszerzył swoje usługi autobusowe do kampusu Newark od 1 września 2014; do kampusu Camden od 1 września 2019 r. Nowa flota autobusów z logo Rutgers korzysta z systemu NextBus , a status w czasie rzeczywistym jest dostępny za pośrednictwem oficjalnej aplikacji Rutgers. Rutgers wymienił system NextBus na TransLoc po 1 lipca 2018 r.

Alternatywne plany

W ciągu ostatniej dekady kilkakrotnie sugerowano częściowe lub całkowite zastąpienie systemu autobusowego szybkim transportem autobusowym (BRT), koleją jednoszynową lub koleją lekką . Zaproponowano również zamknięcie College Avenue dla ruchu pojazdów mechanicznych innych niż autobusowe, ale w lutym 2010 r. odwołano je na czas nieokreślony ze względu na nadmierne koszty. Obecne plany przewidują włączenie systemu autobusowego Rutgers do proponowanego szybkiego transportu autobusowego New Brunswick , który byłby skupiony na stacji New Brunswick w pobliżu skrzyżowania tras 18 i 27.

Trasy

Kampus w Nowym Brunszwiku

Mapa systemu autobusowego Rutgers New Brunswick – dni powszednie – jesień 2022 r

Obecnie kampus w New Brunswick oferuje 10 tras w dni powszednie, 2 trasy w weekendy i 1 trasę w dni świąteczne.

Trasy w dni powszednie

Od wiosny 2023 r.

Nazwa	Trasa	Przystanki	Godziny operacji
A	College Avenue/Busch	Centrum Studenckie College Avenue → Podwórko → Centrum Aktywności Studenckiej → Stadion West Lot → Hill Center (Północ) → Budynki Naukowe → Centrum Studenckie Busch → Centrum Rekreacyjne Werblin	7:00–21:20 (poniedziałek–piątek)
B	Livingstona/Busha	Centrum studenckie Livingston → Quady → Hill Center (północ) → Budynki naukowe → Centrum studenckie Busch → Livingston Plaza	7:00–22:40 (poniedziałek–piątek)
B-On	Livingstona/Busha	Centrum studenckie Livingston → Quady → Centrum zdrowia Busch-Livingston → Centrum studenckie Busch → Budynek klasy Allison Road → Hill Center (południe) → Livingston Plaza	6:00–2:25 (poniedziałek–piątek)
C	Pętla podmiejska Busch	Stadium West Lot → Hill Center (północ) → Budynek klasy Allison Road → Hill Center (południe)	7:30–22:00 (poniedziałek–czwartek) 7:30–19:30 (piątek)
EE	College Avenue/Douglass-Cook przez George Street	Centrum studenckie College Avenue → The Yard → SoCam Apartments (SB) → Red Oak Lane → Lipman Hall → Biel Road → Henderson Apartments → Gibbons → College Hall → SoCam Apartments (NB) → Centrum zajęć studenckich	6:00–2:54 (poniedziałek–środa) 6:00–3:41 (czwartek-piątek)
F	College Avenue/Douglass Express drogą nr 18	Red Oak Lane → Lipman Hall → College Hall → Centrum zajęć studenckich → The Yard	7:00–21:24 (poniedziałek–piątek)
H	College Avenue/Busch	Centrum studenckie College Avenue → Podwórko → Centrum zajęć studenckich → Centrum rekreacyjne Werblin → Centrum studenckie Busch → Budynek klasy Allison Road → Hill Center (południe) → Stadium West Lot	6:00–3:16 (poniedziałek–środa) 6:00–4:00 (czwartek-piątek)
LX	College Avenue/Livingston Express	Centrum studenckie College Avenue → Dziedziniec → Centrum zajęć studenckich → Livingston Plaza → Centrum studenckie Livingston → Quady	6:00–2:46 (poniedziałek–środa) 6:00–3:46 (czwartek-piątek)
REXB	Douglassa/Busha	Red Oak Lane → Lipman Hall → College Hall → Hill Center (północ) → Budynek klasy Allison Road → Hill Center (południe)	7:00–23:18 (poniedziałek–piątek)
REXL	Douglassa/Livingstona	Red Oak Lane → Lipman Hall → College Hall → Livingston Plaza → Livingston Student Center	7:00–23:22 (poniedziałek–piątek)

Knight Mover obsługiwany przez RUDOTS

Knight Mover działa, gdy autobusy w dni powszednie przestają kursować.

Weekendy i przerwy

Wiosną 2021 wprowadzono odmianę tras weekendowych. Stanowią one w zasadzie ekspresową wersję regularnych tras weekendowych, zatrzymującą się jedynie na przystankach obsługiwanych przez trasy kolorowe na każdym kampusie. Jesienią 2021 r. wprowadzono poprawioną wersję poprzednich tras listowych, w której wyeliminowano zbędne przystanki. Trasy weekendowe również opierały się na poprawionych trasach listowych.

Nazwa	Trasa	Godziny operacji	Notatki
Weekend 1	College Ave → Busch → Livingston → Douglass-Cook	4:00–6:00 (piątek) 4:00 (SOB) - 3:00 (PON)	Znany jako Summer 1 podczas przerwy letniej, Winter Break 1 podczas przerwy zimowej i Spring Break 1 podczas przerwy wiosennej.
Weekend 2	College Ave → Douglass-Cook → Livingston → Busch	4:00–6:00 (piątek) 4:00 (SOB) - 3:00 (PON)	Znany jako Summer 2 podczas przerwy letniej, Winter Break 2 podczas przerwy zimowej i Spring Break 2 podczas przerwy wiosennej.
Wszystkie kampusy	College Ave → Busch → Livingston → Douglass-Cook	10:00–19:00	Identyczna z trasą Weekend 1 , kursuje w weekendy podczas przerw i świąt (Święto Dziękczynienia, przerwa świąteczna, Dzień Pamięci i 4 lipca).

Transfery na specjalne okazje

Nie można śledzić autobusów następujących tras.

Nazwa	Trasa	Notatki
Wycieczka po kampusie	Centrum dla zwiedzających → Centrum rekreacji Werlin → Centrum studenckie Livingston → Centrum studenckie College Avenue → Biel Road → Gibbons	Obsługiwane przez First Transit i Academy Express
Transfer początkowy	Arena Jersey Mike’a → Bańka treningowa Busch	Obsługiwany przez First Transit
Transfer początkowy	Centrum studenckie College Avenue → Stacja kolejowa New Brunswick (Albany St) → Lot 48 (kampus Busch)	Obsługiwany przez Academy Express
Transfer zwołany	Odbiór z kampusu Busch: Centrum Studenckie Busch → Green Lot; Powrót do kampusu Busch: część 101 → Centrum Studenckie Busch	Obsługiwany przez First Transit
	Odbiór z kampusu College Avenue: Centrum studenckie College Avenue → Green Lot; Powrót do kampusu College Avenue: Lot 101 → Centrum studenckie College Avenue
	Douglass/Cook Odbiór z kampusów: Biel Road → Green Lot; Powrót z kampusów Douglass/Cook: Centrum Studenckie Livingston → Biel Road
Transfer piłkarski	Arena Jersey Mike’a → Bańka treningowa Busch	Obsługiwany przez Departament Transportu First Transit & Rutgers
	Centrum studenckie College Avenue → Stacja kolejowa New Brunswick (Albany St) → Johnson Park	Obsługiwany przez Academy Express
	Red Oak Lane → Biel Road → Johnson Park	Obsługiwany przez Academy Express
Nowa orientacja studencka	Centrum Studenckie Livingston → Centrum Studenckie College Avenue → Gibbons → Centrum Rekreacyjne Werblin	Obsługiwane przez First Transit i Academy Express
Transfer z okazji Dnia Otwartego	Centrum dla zwiedzających → Centrum studenckie Livingston → Centrum studenckie College Avenue → Gibbons	Obsługiwany przez First Transit
Transfer dzienny Rutgersa	Centrum studenckie Busch → Centrum zajęć studenckich (południe) → Muzeum Sztuki Zimmerli (południe) → SoCam Apt (południe) → Centrum studenckie Douglass → Liberty Street → Muzeum sztuki Zimmerli (północ) → Centrum zajęć studenckich (północ)	Obsługiwany przez First Transit
Transport na zakupy	Bevier Road (kampus Busch) → ShopRite → Walmart → Kam Man Food	Obsługiwany przez Departament Transportu Rutgers Otwarte tylko dla studentów zagranicznych, dostępne po wcześniejszym umówieniu się w trakcie semestru
Transfer z Ubezpieczeń Społecznych	Centrum studenckie College Avenue → Administracja Ubezpieczeń Społecznych (550 Jersey Ave #200)	Obsługiwany przez First Transit Dostępne po wcześniejszym umówieniu za pośrednictwem Rutgers Global

Dawne trasy

Trasy kolorów

Jesienią 2020 r. wprowadzono 6 tras kolorowych, które mają pomóc w zachowaniu dystansu społecznego w autobusach Rutgers ze względu na Covid-19. Opierały się na regularnych trasach między kampusami, ale zawierały mniej przystanków, aby skrócić czas podróży uczniów autobusem. Trasy te zostały wdrożone 26 sierpnia 2020 r. Jednak ze względu na małą liczbę pasażerów, po 2 października 2020 r. trasy te zostały zlikwidowane, a trasy weekendowe funkcjonowały do końca semestru wiosennego 2021 r. Na początku 2021 r. Planowano kontynuację Color Routes jesienią 2021 r. Jednak plan ten został odrzucony latem 2021 r., a Letter Routes przywrócono na jesień 2021 r. z niewielkimi modyfikacjami.

Trasy kolorystyczne Rutgers New Brunswick (jesień 2020)

Nazwa	Trasa	Notatki
Fioletowy (PRL)	College Avenue/Busch
Niebieski (BLU)	Livingstona/Busha	Jeden autobus oznaczony jako Blue-He (BLU/H) zatrzymuje się przy ośrodku zdrowia Busch-Livingston.
Szkarłat (SCR)	College Avenue/Douglass przez George Street
Pomarańczowy (ORG)	College Avenue/Livingston
Zielony (GRN)	Douglassa/Livingstona
Żółty (YLW)	Douglassa/Busha

Transfery

Nazwa	Trasa	Godziny operacji	Notatki
Transfer do Biblioteki Douglassa	Na życzenie z Biblioteki Mabel Smith Douglass do akademików na terenie kampusu Cook/Douglass	22:00-2:00	Kursuje wyłącznie w dni powszednie w roku akademickim. Obsługiwany przez Departament Transportu Rutgers. Wycofane po 11 marca 2020 r.
Transfer New BrunsQuick 1	Stacja kolejowa College Ave/New Brunswick z wybranymi przystankami w New Brunswick	6:00–23:00	Czynne w dni powszednie w roku akademickim oraz w okresie letnim. Obsługiwany przez First Transit. Wycofane po 24 kwietnia 2020 r.
Transfer New BrunsQuick 2	Stacja kolejowa College Ave/New Brunswick z wybranymi przystankami w New Brunswick	6:30–22:00	Kursuje wyłącznie w dni powszednie w roku akademickim. Obsługiwany przez First Transit. Kursuje mniej więcej tą samą trasą co New BrunsQuick Shuttle 1, ale w przeciwnym kierunku. Wycofane po 11 marca 2020 r.
RBHS	Szkoła medyczna Roberta Wooda Johnsona / budynek naukowo-kliniczny	5:00–23:00	Czynne w dni powszednie w roku akademickim oraz w okresie letnim. Obsługiwany przez First Transit. Wycofane po 11 marca 2020 r.

Trasy obsługiwane w ramach poprzednich wykonawców

Większość poniższych tras kursowała pod koniec XX wieku jako alternatywne warianty lub wzorce usług obecnych tras.

Nazwa	Trasa	Notatki
TOPÓR	Budynek College Avenue Express/ARC (Busch)	Działał w roku szkolnym 2000-01 jako zastępca wersji testowej A, aby przyspieszyć podróżowanie między klasami Busch a College Avenue dla osób dojeżdżających do pracy. W następnym roku wróciłem do A.
Kalifornia	College Avenue/Stadion Lot West (Busch)	W roku szkolnym 1997/98 kursował jako autobus z parkingu stadionu Rutgers, aby pomóc w łagodzeniu zatorów komunikacyjnych na College Avenue. W następnym semestrze zastąpione przekierowanymi autobusami A i H.
D	College Avenue/Livingston przez Highland Park	Działała jako lokalna wersja dawnej trasy L , którą później zastąpiono około 1990 roku.
mi	College Avenue / Douglass – Cook przez George Street	Dawny lokalny wariant EE , który pierwotnie odbywał mniej przystanków przez Śródmieście. Ostatecznie rozpuścił się w obecnym EE w połowie lat 90.
G	Busch/Douglass-Cook przez Livingston	Usługa działała do maja 2005 r., kiedy przewidywano, że przebudowa trasy 18 spowolni obsługę. Ostatecznie reinkarnował się w obecnym REXB w połowie września 2005 roku.
GG	Livingston/Douglass-Cook przez Highland Park	Usługa działała do maja 2005 r., kiedy przewidywano, że przebudowa trasy 18 spowolni obsługę. Ostatecznie reinkarnował się w obecnym REXL w połowie września 2005 roku.
L	College Avenue/Livingston	Pierwotnie był to ekspresowy wariant D , ale w połowie lat 90. XX w. zastąpiono go wprowadzeniem modelu LX . Wyeliminowany w 2010 roku z powodu niskiej liczby pasażerów.
LXc	College Avenue/Livingston przez Cedar Lane	Tymczasowa wersja LX na rok szkolny 2010-11 po skargach uczniów i pracowników, którzy osiedlili się w regionie Highland Park przed późną eliminacją L . Nie wrócił po wiośnie 2011.

Kampus Newark

Mapa systemu autobusowego Rutgers Newark – dni powszednie – jesień 2022 r

Obecnie na terenie kampusu Newark dostępne są 4 trasy w dni powszednie i 1 usługa nocna siedem nocy w tygodniu.

Trasy w dni powszednie

Nazwa	Przystanki	Godziny operacji
Połączenie kampusu	Boyden Hall → NJIT → New Street Lot → ICPH → Bergen Building → Szkoła Medyczna → ECC → Washington Park → Broad St → University North → Zakład fizyczny	7:00–23:30
Campus Connect Express	Boyden Hall → Szkoła Medyczna → CLJ → Washington Park	9:05–15:25
Lokalna stacja Newark Penn	Penn Station → Szkoła Medyczna → Szpital Uniwersytecki → Budynek w Bergen (tylko po 19:00) → Szkoła Stomatologiczna → 180 W. Market St. → ICPH → Blumenthal Hall	6:45–12:15
Ekspres Newark Penn Station	Penn Station → Szkoła Medyczna → Szpital Uniwersytecki	7:00–10:00 15:00–19:00

Autobus bezpieczeństwa Midnight Express na stacji Newark Penn Station kursuje codziennie od 12:00 do 4:00, zapewniając transport między stacją Newark Penn a kampusem Rutgers Newark przez Boyden Hall.

Dawne trasy

Nazwa	Godziny operacji	Notatki
Newark Kearny	15:00–12:00	Wycofane po 26 lutego 2021 r.
Bieg w Newark. Bieg	7:00–12:00	Autobus wahadłowy wewnątrz kampusu kursował siedem dni w tygodniu (z wyjątkiem świąt), zatrzymując się w Boyden Hall, Golden Dome, CLJ (Rutgers Law), 15 Washington, Broad St. Station, Physical Plant i Newark Penn Station (tylko rano/wieczorem). Wycofane od jesieni 2020 r.
Newark Run Run Express	7:00–10:00 15:00–19:00	Ekspresowa wersja Newark Run Run, zatrzymująca się w Boyden Hall, CLJ, Washington Park, Broad St i Physical Plant. Wycofane od jesieni 2020 r.

Kampus Camden

Mapa systemu autobusowego Rutgers Camden – dni powszednie – jesień 2022 r

Linie autobusowe do kampusu Camden kursują tylko w dni powszednie.

Nazwa	Przystanki	Godziny operacji
Transfer Camden	Część miejska 15 → Część miejska 16 → Szkoła prawnicza → Budynek pielęgniarstwa i nauki → Wspólne Centrum Nauk o Zdrowiu → Budynek biznesu i nauki	7:00–22:00

Flota

Aktualna flota

Numer(y) floty	Rok modelowy	Producent	Model	Układ napędowy	Kampus	Notatki
201-205	2010	Narodowy ElDorado	Oś 40'	Cummins ISL Allison B400R5	Nowy Brunszwik	Były UAB Blazer Express 201-205. Exx- LSU Tiger Trails 1000, 1003, 1005, 1008, 1010. Wyposażony w kamerę cofania Voyager. Przeniesiony do Rutgers po utracie kontraktu przez First Transit z UAB w maju 2019 r. Wszedł do służby w latach 2019-2020. Linia 205 jest obecnie nieczynna.
1001-1002, 1004, 1006-1007, 1011-1012	2010	Narodowy ElDorado	Oś 40'	Cummins ISL Allison B400R5	Nowy Brunszwik	Ex- LSU Tiger Trails, te same numery jednostek. Wyposażony w kamerę cofania Voyager. Wszedł do służby w latach 2016-2018. Nie można namierzyć numeru 1011, obecnie nieczynny.
1493, 1495-1496, 1500, 1504, 1510	2007	Nowa ulotka	D40LF	Cummins ISL ZF EcoMat2 6HP592C	Nowy Brunszwik	Były NCSU Wolfline, te same numery jednostek. Wszedł do służby 28.07.2017. Jedyną aktywną jednostką jest 1496, obecnie 1510 nie działa. Wszystkie pozostałe jednostki zostały wycofane w 2022 roku z powodu problemów mechanicznych.
3255, 3260, 3265, 3278, 3282, 3367, 3370, 3372, 4907, 4909-4910, 7366	2013-2014	Obrońca mistrza frachtlinera	M2 106 35'	Cummins ISB 6.7 Seria Allison 2000	Nowy Brunszwik	Ex- Auburn University Tiger Transit, te same numery jednostek. Wszedł do służby w marcu – maju 2022 r., ma służyć do 2026 r. Otrzymałem naklejki Rutgers po obu stronach w czerwcu 2022 r. 3370, 3372 i 4907 są wypożyczone do kampusu Newark.
4032-4041	2023	ENC	Topór BRT 40'	Cumminsa L9 Allison B400R6	Nowy Brunszwik	4032 i 4033 weszły do służby 22.02.2023. 4034-4037, 4039 dostarczono w marcu 2023. 4038, 4040-4041 czekają na dostawę. Wyposażony w 8 zestawów podwójnych portów zasilania USB na siedzeniach i tylnym pokładzie.
4050-4053	2014	Narodowy ElDorado	Topór BRT 40'	Cumminsa ISL9 Allison B400R5	Nowy Brunszwik	Ex- College of Staten Island Shuttle Service, te same numery jednostek. Wszedł do służby w latach 2019-2022. Budynek 4050 został ozdobiony flagą dumy w sierpniu 2022 r., aby uczcić 30. rocznicę powstania Centrum Edukacji na rzecz Sprawiedliwości Społecznej i społeczności LGBT (SJE), a także ponad 50-lecie istnienia organizacji LGBT na terenie kampusu. 4050 jest obecnie nieczynny.
4125-4126	2015	Narodowy ElDorado	EZ Rider II BRT 30'	Cumminsa ISB6.7 Allision B300R5	Nowy Brunszwik	Były transport Tiger Transit Uniwersytetu Princeton , te same numery jednostek. Wyposażony w porty ładowania USB. Wszedł do służby we wrześniu 2021 roku.
4127-4133	2015	Narodowy ElDorado	Topór BRT 40'	Cumminsa ISL9 Allison B400R5	Newark	Wszedł do służby 7.08.2015. Wyposażony w porty ładowania USB. Numery 4128-4129 i 4131-4132 są wypożyczone do kampusu New Brunswick.
4176-4213	2011	Narodowy ElDorado	Topór BRT 40'	Cumminsa ISL9 Allison B400R5	Nowy Brunszwik	Pierwsza jednostka 4176 dostarczona 19.05.2011, weszła do służby 1.07.2011. 4206 nie przeszedł przeglądu NJDOT w dniu 31.7.2019 z powodu poważnych zagrożeń bezpieczeństwa, wycofany i używany na części. 4177, 4183, 4186, 4189, 4191, 4196, 4199-4201, 4203, 4205, 4211, 4212 są obecnie nieczynne.
5584, 5586, 5594	2019	Bród	E-450	Ford modułowy 6,8 l V10 benzynowy Ford TorqShift 6R140 6-biegowy	Camdena	Wszedł do służby 2.12.2020. Zamiennik modeli RUDOT 625, 630, 631, 633 i First Transit 3016 (poprzednio numerowany jako 635). Pomimo naklejek na te autobusy z napędem hybrydowo-elektrycznym, które zostaną dodane jesienią 2022 r., nadal są one napędzane wyłącznie benzyną. 5584 wypożyczony do kampusu New Brunswick.
8385-8386, 8388, 8391, 8401, 8415	2019	Bród	E-450	Ford modułowy 6,8 l V10 benzynowy Ford TorqShift 6R140 6-biegowy	Newark	Wszedł do służby 28.06.2019. Zamiennik dla autobusów RUDOT College Town Shuttle: 616, 620-622, 632. Numery 8385 i 8415 są pożyczone Camdenowi.

Na zamówienie

zostało złożone wieloletnie zamówienie na autobusy ENC Axess BRT 40' z silnikiem wysokoprężnym, które zastąpią obecne autobusy ElDorado i New Flyer. Autobusy te będą miały taki sam schemat malowania jak modele 202-203 i 205, ze wszystkimi siedzeniami skierowanymi w stronę przejścia (łącznie 35 miejsc), 8 zestawami podwójnych portów zasilania USB na siedzeniach i tylnym pokładzie. Wszystkie autobusy w tej kolejności są własnością Uniwersytetu Rutgers i są obsługiwane przez First Transit.

Numer(y) floty	Rok	Producent	Model	Układ napędowy	Kampus	Notatki
Do ustalenia (5 autobusów)	2023	ENC	Topór BRT 40'	Cumminsa L9 Allison B400R5	Nowy Brunszwik	Oczekuje się, że zostanie dostarczony do końca 2023 roku.
Do ustalenia (5 autobusów)	2024	ENC	Topór BRT 40'	Cumminsa L9 Allison B400R5	Nowy Brunszwik
Do ustalenia (5 autobusów)	2025	ENC	Topór BRT 40'	Cumminsa L9 Allison B400R5	Nowy Brunszwik