BRP Francisco Dagohoy (PF-10)
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Filipiny
| |
| Nazwa | Franciszek Dagohoj |
| Imiennik | Filipiński rewolucjonista Francisco Dagohoy ( fl. 1700) |
| Budowniczy | Stocznia Lake Washington , Houghton , Waszyngton |
| Położony | 12 lipca 1943 r |
| Wystrzelony | 11 marca 1944 r |
| Zakończony | październik 1944 r |
| Upoważniony | 23 czerwca 1979 |
| Wycofany z eksploatacji | czerwiec 1985 |
| przemianowany | BRP Francisco Dagohoy (PF-10) lipiec 1980 - 1985 |
| Los | Odrzucony marzec 1993; prawdopodobnie zezłomowany |
| Notatki |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Andrés Bonifacio - klasy fregata |
| Typ | Fregata |
| Przemieszczenie | Standardowo 1766 ton, pełne obciążenie 2800 ton |
| Długość | 311,65 stóp (94,99 m) |
| Belka | 41,18 stóp (12,55 m) |
| Projekt | 13,66 stopy (4,16 m) |
| Zainstalowana moc | 6200 koni mechanicznych (4,63 megawata ) |
| Napęd | Silniki wysokoprężne 2 × Fairbanks Morse 38D8 1/8 |
| Prędkość | 18,2 węzłów (33,7 km / h) (maksymalna) |
| Zakres | 8000 mil morskich (15000 km) przy 15,6 węzłach (28,9 km / h) |
| Komplement | około 200 |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
| Uzbrojenie |
|
| Przewożony samolot | Brak przypisanych na stałe; lądowisko dla helikopterów mogło pomieścić jeden śmigłowiec MBB Bo 105 |
| Obiekty lotnicze | lądowisko dla helikopterów; brak urządzeń pomocniczych na pokładzie |
BRP , Francisco Dagohoy (PF-10) była fregatą filipińskiej marynarki wojennej typu Andrés Bonifacio która służyła od 1979 do 1985 roku. Była jedną z sześciu byłych małych wodnosamolotów typu Barnegat należących do marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych i byłych wodnosamolotów należących do amerykańskiej straży przybrzeżnej. Wysokowytrzymałe frezy klasy Casco otrzymane ze Stanów Zjednoczonych po wojnie w Wietnamie , z których dwa zostały rozebrane na części zamienne bez wchodzenia do służby. Ona i jej pozostałe trzy siostrzane statki były największymi okrętami filipińskiej marynarki wojennej swoich czasów.
Historia
.jpg)
Francisco Dagohoy został zbudowany w Stanach Zjednoczonych przez stocznię Lake Washington Shipyard w Houghton w stanie Waszyngton jako wodnosamolot USS Castle Rock (AVP-35) klasy Barnegat Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Oddany do użytku w październiku 1944, Castle Rock służył na środkowym Pacyfiku podczas i po II wojnie światowej . Został wycofany ze służby w czerwcu 1946 i przeniesiony do rezerwy.
Służba Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych 1949-1971
.jpg)
W 1948 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych wypożyczyła Castle Rock Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych , która w tym samym roku zleciła mu pracę jako kuter USCGC Castle Rock (WAVP-383) . Później została przeklasyfikowana na nóż o wysokiej wytrzymałości i przemianowana na WHEC-383. Podczas służby w Straży Przybrzeżnej jej głównym obowiązkiem było patrolowanie stacji oceanicznych , przekazywanie danych pogodowych oraz udział w operacjach poszukiwawczo-ratowniczych i organów ścigania . Pełniła również obowiązek bojowy w wojnie w Wietnamie przez kilka miesięcy w 1971 roku.
Castle Rock został przeniesiony do Wietnamu Południowego w dniu 21 grudnia 1971 roku i został wcielony do marynarki wojennej Republiki Wietnamu jako fregata RVNS Trần Bình Trọng (HQ-05) . Walczyła w bitwie na Wyspach Paracelskich w 1974 roku.
Kiedy Wietnam Południowy upadł pod koniec wojny wietnamskiej pod koniec kwietnia 1975 r., Trần Bình Trọng uciekł do zatoki Subic na Filipinach , pełen uchodźców z Wietnamu Południowego . W dniach 22 maja 1975 i 23 maja 1975 roku zespół US Coast Guard dokonał inspekcji Trần Bình Trọng i pięciu jej siostrzanych statków, które również uciekły na Filipiny w kwietniu 1975 roku. Jeden z inspektorów zauważył: „Statki te przywiozły kilkuset uchodźców i są na ogół zarażone szczurami. Są w brudnym, opłakanym stanie. Pod pokładem generalnie można by porównać do śmietnika.
Po wyczyszczeniu i naprawie Trần Bình Trọng , Stany Zjednoczone formalnie przekazały ją Republice Filipin w dniu 5 kwietnia 1976 r. Został wcielony do filipińskiej marynarki wojennej jako fregata RPS Francisco Dagohoy w dniu 23 czerwca 1979 r. W czerwcu 1980 r. został przeklasyfikowany i przemianowany na BRP Francisco Dagohoy (PF-10). Służył w filipińskiej marynarce wojennej do czasu wycofania go ze służby w czerwcu 1985 r. W przeciwieństwie do swoich dwóch innych wycofanych ze służby statków siostrzanych, Francisco Dagohoy nigdy nie został ponownie aktywowany po wycofaniu z eksploatacji.
Francisco Dagohoy został odrzucony w marcu 1993 roku i prawdopodobnie zezłomowany.
Szczegóły techniczne
Andrés Bonifacio wprowadzono zmiany w porównaniu z ich oryginalnym projektem podczas służby w US Navy , US Coast Guard i Republic of Vietnam Navy . Okręty zostały przekazane filipińskiej marynarce wojennej z mniejszą ilością broni na pokładzie i starymi radarami poszukiwawczymi na powierzchni, a filipińska marynarka wojenna zajęła się nimi później w ramach programów modernizacji, w tym dodania lądowiska dla helikopterów w 1979 roku.
Pojedyncze działo Mark 12 kalibru 5 cali/38 (127 mm) było podstawową bronią Francisco Dagohoya . Został zamontowany w zamkniętym pierścieniu podstawy Mark 30 Mod 0 i miał zasięg do 18 200 jardów (16 600 m). Działo było typu dwufunkcyjnego, zdolnego zarówno do walki przeciw powierzchniowej, jak i przeciwlotniczej . Posiadał również dwa podwójne działa przeciwlotnicze Mark 1 Bofors 40 mm, cztery pojedyncze działka Oerlikon kal. 4 20 mm, cztery karabiny maszynowe ogólnego przeznaczenia kalibru .50 (12,7 mm) i dwa moździerze kal. 81 mm.
Zainstalowany system radarowy obejmuje radar poszukiwawczo-nawigacyjny Sperry SPS-53, który zastępuje poprzednio zainstalowany AN / SPS-23, zachowując jednocześnie radar poszukiwawczy AN / SPS-29D i radarowy system kierowania ogniem Mk.26 Mod.1.
Hatch and Kirk, Inc. dodał pokład helikoptera na rufie w 1979 roku. Chociaż statek nie był w stanie pomieścić ani obsługiwać śmigłowców wizytujących, pokład helikoptera mógł pomieścić jeden śmigłowiec MBB Bo 105 C, używany przez filipińską marynarkę wojenną do celów użytkowych, zwiadowczych i celów patroli morskich.
Francico Dagohoy był napędzany dwoma silnikami wysokoprężnymi Fairbanks-Morse 38D o łącznej mocy około 6200 koni mechanicznych (4,63 megawata ), napędzającymi dwa śmigła . Silniki główne mogły napędzać o wyporności 1766 ton (standardowe obciążenie) z maksymalną prędkością około 18 węzłów (33 km/h) . Miał maksymalny zasięg 8 000 mil morskich (14 820 km) przy ekonomicznej prędkości 15,6 węzłów (29 km / h).
Filipińska Marynarka Wojenna planowała modernizację całej klasy okrętów za pomocą nowych systemów radarowych i przeciwokrętowych pocisków manewrujących dalekiego zasięgu BGM-84 Harpoon , ale nie doszło do tego z powodu pogłębiającego się kryzysu politycznego i gospodarczego na Filipinach w połowie lata 80.
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona filipińskiej marynarki wojennej
- Oficjalna strona filipińskiej floty
- Forum Obrony Filipin
- NavSource Online: Archiwum zdjęć statku serwisowego USS Castle Rock (AVP-35) USCGC Castle Rock (WAVP-383 WHEC-383)
- Hazegray World Navys Today: Filipiny
- Nazewnictwo i oznaczenie kodowe statków PN
- Historyka Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych : Castle Rock , 1948 AVP-35; WAVP / WHEC-383
- Biuro historyka US Coast Guard: McCulloch , 1946 WAVP / WHEC-386
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
- Departament Marynarki Wojennej: Centrum Historyczne Marynarki Wojennej: Biblioteka online wybranych obrazów: Okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: USS Castle Rock (AVP-35), 1944-1948
- Szary, Randal, wyd. Conway 's All the World 's Fighting Ships 1947-1982 Część II: Układ Warszawski i kraje niezaangażowane . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1983. ISBN 0-87021-919-7 .
- Moore, John, kapitan, RN, wyd. Bojowe statki Jane 1980-1981 . Nowy Jork: Jane 's Publishing, Inc., 1980. ISBN 0-531-03937-4 .