Bayreuth Hauptbahnhof
Bf | |
Informacje ogólne | |
Lokalizacja |
Bahnhofsstraße, 20 Bayreuth , Bawaria, Niemcy |
Współrzędne | Współrzędne : |
Posiadany przez | Deutsche Bahn |
Obsługiwany przez | |
Linie) | |
Platformy | 3 |
Utwory | 5 |
Inne informacje | |
Kod stacji | 0439 |
Kod DS100 | NBY |
Kategoria | 3 |
Strefa taryfowa | VGN : 1201 |
Strona internetowa | www.bahnhof.de |
Lokalizacja | |
Bayreuth Hauptbahnhof to główny dworzec kolejowy w niemieckim mieście Bayreuth w północnej Bawarii .
Przegląd
Linie kolejowe biegną na północ do Neuenmarkt-Wirsberg , a stamtąd do Bambergu i przez Schiefe Ebene do Hof , na wschód do Weidenberg , na południowy wschód do Weiden i na południe do Schnabelwaid z połączeniami do Norymbergi koleją Pegnitz Valley . Wszystkie linie wokół Bayreuth są jednotorowe i niezelektryfikowane.
Usługi kolejowe
Ze względu na fakt, że wszystkie cztery linie kolejowe są jednotorowe i niezelektryfikowane, Bayreuth jest obecnie obsługiwane tylko przez koleje regionalne. Od grudnia 2007 do grudnia 2013 Franken-Sachsen-Express zapewniało bezpośrednie połączenie z Norymbergi do Drezna . Zastosowaną w tym celu technologią był zespół napędowy klasy 612 z silnikiem Diesla. Po elektryfikacji linii kolejowej między Plauen i Hof w 2013 r. Franken-Sachsen-Express wymagał przesiadki w Hof i miał dłuższy czas podróży ze względu na zastosowanie pociągów elektrycznych bez przechylania. Później tego samego roku FSX został przekierowany przez Marktredwitz na w pełni zelektryfikowaną linię kolejową.
Regionalne usługi kolejowe
Trasy regionalne obsługujące Bayreuth są obsługiwane przez DB Regio i prywatną firmę agilis . Od 2014 roku regionalne usługi kolejowe w Bayreuth należą do Zintegrowanego Stowarzyszenia Transportu Wielkiej Norymbergi (VGN, dla Verkehrsverbund Großraum Nürnberg ). Istnieją Regional-Express przez Lichtenfels do Bambergu i Würzburga oraz przez Lichtenfels i Kronach do Saalfeld .
Począwszy od 23 maja 1992 r. Przechylane spalinowe zespoły trakcyjne klasy 610 obsługiwały linię kolejową przez dolinę Pegnitz z Norymbergi do Bayreuth. Zostały one zakupione przez dawną Deutsche Bundesbahn specjalnie dla krętej kolei. Pociągi te okazały się dość niezawodne i znacznie skróciły czas podróży. Obecnie DB Regio korzysta wyłącznie z DMU klasy 612 , a agilis obsługuje Stadler Regio-Shuttle RS1 .
Klasa pociągu |
Trasa | Częstotliwość | Trasy VGN |
---|---|---|---|
ODNOŚNIE | Hof Hbf – Münchberg – Marktschorgast – Bayreuth – Pegnitz – Norymberga Hbf | Co 2 godziny | |
ODNOŚNIE | Bayreuth – Pegnitz – Hersbruck (r. Pegnitz) – Nürnberg Hbf | Cogodzinny | |
ODNOŚNIE |
Main-Saale-Express: Bayreuth – Trebgast – Neuenmarkt-Wirsberg – Kulmbach – Lichtenfels (– Bamberg ) |
Cogodzinny | R35 |
ag | Weiden (Oberpf) – Kirchenlaibach – Bayreuth – Bayreuth-St. Georgen -Weidenberg | Cogodzinny | |
ag | Bayreuth – Neuenmarkt-Wirsbirg – Hochstadt-Markzeuln – Lichtenfels ( – Coburg ) | Cogodzinny | R24 |
ag | Bayreuth – Kirchenlaibach – Marktredwitz – Oberkotzau – Hof Hbf – Bad Steben | Co 2 godziny |
Galeria
Widok na platformy
Literatura
- Robert Zintl: Bayreuth i Eisenbahn . Gondrom, Bindlach 1992, ISBN 3811207806
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Media związane z Bayreuth Hauptbahnhof w Wikimedia Commons