Baza lotnicza Pleiku

Aby zapoznać się z korzystaniem z tego obiektu przez lotnisko cywilne po 1975 r., Patrz Lotnisko Pleiku .

Baza lotnicza Pleiku
Część Sił Powietrznych Republiki Wietnamu (RVNAF) Siły Powietrzne Pacyfiku (USAF)
Baza Lotnicza Pleiku Wietnam Południowy – 1969
Pleiku AB Lokalizacja bazy lotniczej Pleiku w Wietnamie
Współrzędne
Typ	Baza sił powietrznych
Informacje o stronie
Kontrolowany przez	Siły Powietrzne Republiki Wietnamu Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Stan	Zajęty w 1975 przez PAVN, obecnie lotnisko cywilne
Historia witryny
Wybudowany	1962
W użyciu	1962–1975
Bitwy/wojny	wojna wietnamska
Informacje garnizonowe
Garnizon	6 Dywizja Powietrzna (RVNAF) 72d Skrzydło Taktyczne (RVNAF) 633d Skrzydło Operacji Specjalnych (USAF)

Informacje o lotnisku
IATA : brak ICAO : brak
Streszczenie
Wysokość AMSL	2434 stóp / 742 m
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia stopa M 27.09 5960 1817 Asfalt

A-1E Skyraider z 6. Eskadry Operacji Specjalnych w Pleiku AB

Pleiku Air Base to dawna baza sił powietrznych w Wietnamie . Został założony przez Siły Powietrzne Republiki Wietnamu (RVNAF) w 1962 roku na niezabudowanym pasie startowym i był używany przez Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych podczas wojny w Wietnamie w strefie taktycznej II Korpusu w Wietnamie Południowym. Został zdobyty przez Ludową Armię Wietnamu (PAVN) w marcu 1975 roku i był opuszczony przez wiele lat. Dziś obiekt został przebudowany na Lotnisko Pleiku 。

Pochodzenie

W styczniu 1962 roku Grupa Doradcza ds. Pomocy Wojskowej Stanów Zjednoczonych w Wietnamie zwróciła się do agenta kontraktowego Departamentu Obrony, oficera marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych odpowiedzialnego za budowę RVN (OICC), o zaprojektowanie i zbudowanie pasa startowego o długości 6000 stóp (1800 m) w Pleiku. MAAG chciał, aby lotnisko działało jako najwyższy priorytet do 1 lipca 1962 r. Chociaż projekt nie został jeszcze rozpoczęty, OICC zleciła wykonawcy budowy RMK-BRJ rozpoczęcie prac 19 stycznia. Zainstalowali 6000 stóp przebitej stalowej deski (PSP) z najazdami, równoległą drogą kołowania i płytami postojowymi za 2,7 miliona dolarów. Lotnisko zostało ukończone 20 czerwca 1962 r. RMK-BRJ powrócił w 1964 r., Aby zastąpić pas startowy PSP trzycalową nawierzchnią asfaltową.

1 Eskadra Myśliwska RVNAF wystawiła dwa Skyraidery AD-6 w Pleiku AB od końca 1961 roku, a siły te zostały później zwiększone do czterech A-1 i statku flarowego C-47 . W grudniu 1962 r. Baza Lotnicza Pleiku została aktywowana przez RVNAF jako Baza Lotnicza 62, aw marcu 1964 r. Baza Lotnicza 62 stała się 62. Skrzydłem Taktycznym RVNAF. 114 Dywizjon Łącznikowy RVNAF przeniósł się do Pleiku w 1963 roku. W styczniu 1965 roku 62 Skrzydło i oddział 516 Dywizjonu Myśliwskiego przeniosły się do bazy lotniczej Nha Trang . Baza lotnicza Pleiku była wówczas zarządzana przez 92. Grupę Wsparcia Bazy RVNAF, a baza była wykorzystywana jako lotnisko postojowe i awaryjne.

Używany przez Stany Zjednoczone podczas wojny w Wietnamie

Wraz ze wzrostem infiltracji Wietnamu Północnego w obrębie i wzdłuż granic Laosu i Kambodży, znaczenie bazy lotniczej Pleiku wzrosło, a obiekty bazy zostały rozbudowane i ulepszone przez jednostki inżynierii lądowej armii amerykańskiej i sił powietrznych. Baza była wspólnie używana do działań powietrznych RVNAF i USAF, ale nigdy nie osiągnęła nasycenia i proporcji populacji głównych baz lotniczych na nizinach przybrzeżnych. Siły USAF stacjonujące w Pleiku znajdowały się pod jurysdykcją Siódmej Sił Powietrznych Sił Powietrznych Pacyfiku Stanów Zjednoczonych (PACAF). APO dla Pleiku to APO San Francisco, 96318.

4400 Dywizjon Szkolenia Załóg Bojowych o kryptonimie Farm Gate rozpoczął działalność w Wietnamie Południowym w 1961 roku. W 1962 roku oddział Farm Gate B-26 Invaders rozpoczął operacje z Pleiku AB i do lutego 1963 roku liczba ta wzrosła do sześciu B-26 i jednego C -47.

W marcu 1962 r. w bazie rozpoczęto działalność II Centrum Operacji Wsparcia Powietrznego. W czerwcu 1962 r. w bazie aktywowano Oddział 1 6220 Dywizjonu Bazy Lotniczej. W grudniu 1962 roku w bazie został aktywowany Oddział 3 8 Eskadry Portu Lotniczego.

Jednostki armii:

• 57. oddział medyczny (helikopterowy pogotowie ratunkowe) z Bell UH-1B Huey 's od marca 1963 r.
• Oddział 498. kompanii medycznej (pogotowie ratunkowe) z UH-1D Hueys od października 1965 r.
• W grudniu 1964 roku rozmieszczono tu 52 batalion lotniczy .

w bazie stacjonował oddział dwóch Kamanów HH-43 Huskie (warianty B) do akcji ratowniczych i lokalnych poszukiwań i ratownictwa. W dniu 15 września 1965 r. Oddział ten został przemianowany na Oddział 9, 38 Eskadrę Lotniczego Ratownictwa i Odzyskiwania . W dniu 16 lutego 1970 Oddział 9 został przeniesiony z Pleiku AB do Nakhon Phanom Royal Thai Air Force Base w Tajlandii.

W połowie 1965 roku Pleiku AB stało się wysuniętą lokalizacją operacyjną dla czterech okrętów bojowych Douglas AC-47 Spooky z B Flight, 4th Air Commando Squadron . Do grudnia 1969 r. B Flight został zredukowany do dwóch AC-47, ponieważ samolot był coraz bardziej wycofywany ze służby USAF.

We wrześniu 1965 roku z Pleiku AB rozpoczęła działalność 21 Eskadra Taktycznego Wsparcia Powietrznego wyposażona w 30 Ptaków O-1 .

1878 Eskadra Łączności została wyznaczona i zorganizowana na lotnisku Pleiku 1 listopada 1965 r. Jako część 1964. Grupy Łączności . Został przeniesiony 1 stycznia 1972 i przeniesiony do Little Rock Air Force Base w Arkansas.

Grupa wsparcia bojowego 633d została aktywowana w bazie 14 marca 1966 r., Przejmując obowiązki tymczasowej 6234. eskadry bazy lotniczej, która zarządzała budową i innymi działaniami w bazie po przeniesieniu RVNAF do Nha Trang.

Eskadra Komandosów Powietrznych wyposażona w A-1 przeniosła się do Pleiku 1 stycznia 1966 roku z bazy lotniczej Bien Hoa, gdzie działała jako część Farm Gate . 1 Eskadra Komandosów Powietrznych przeniosła się do Nakhon Phanom RTAFB na początku 1967 roku.

W 1966 roku personel USAF przydzielony do bazy wzrósł ze 150 do ponad 2500. We wrześniu ukończono 13 baraków mieszczących 900 ludzi, aw październiku kolejnych 10 baraków.

Dywizjon Komandosów Powietrznych został aktywowany w Pleiku 25 stycznia 1967 r., wykonując misje operacji specjalnych przy użyciu zmodyfikowanych C-47 i O-2B Skymasters . Podczas swojej czynnej służby 9. ACS wykonywał misje bojowe, w tym wsparcie lotnicze dla sił lądowych, osłonę powietrzną dla transportów, dzienny i nocny zakaz, bojowe wsparcie poszukiwawczo-ratownicze, rozpoznanie zbrojne i wysuniętą kontrolę powietrzną. Eskadra przeniosła się do bazy lotniczej Nha Trang 1 listopada 1967 r.

Pod koniec października 1967 roku niektóre z 604. Air Commando Squadron Combat Dragon A-37A Dragonflys przeniosły się do bazy z Bien Hoa AB, aby wykonać uzbrojone i wizualne misje rozpoznawcze oraz nocne loty przechwytujące w obszarze operacyjnym Tiger Hound nad południowo-wschodnim Laosem.

Od 1968 do 27 czerwca 1972 362d Tactical Electronic Warfare Squadron latający na specjalnie wyposażonych EC-47 był przydzielony do Pleiku. Samoloty te były wyposażone w różne elementy walki elektronicznej.

633d Skrzydło Operacji Specjalnych

633. Skrzydło Operacji Specjalnych zostało aktywowane w Pleiku 15 lipca 1968 r. Jego misją było zapewnienie bliskiego wsparcia powietrznego, przechwytywanie w dzień iw nocy oraz rozpoznanie wizualne i fotograficzne.

Jedyną jednostką przydzieloną do 633d Skrzydła Operacji Specjalnych była 6. Eskadra Operacji Specjalnych wyposażona w 20 A-1E / H, która została wysłana do Pleiku 29 lutego 1968 r. Podczas pobytu w Pleiku eskadra utrzymywała wysuniętą jednostkę alarmową SAR w Da Nang Baza lotnicza od 1 kwietnia 1968 do 1 września 1969. Eskadra została zdezaktywowana 15 listopada 1969. Wraz z odejściem jej personelu pod koniec 1969, mała grupa pozostała w Pleiku przez krótki czas, aby doradzać RVNAF.

Skrzydło 633d zostało zdezaktywowane 15 marca 1970 r. Za swoje działania w bazie lotniczej Pleiku skrzydło otrzymało nagrodę Air Force Outstanding Unit Award - z urządzeniem bojowym „V” i Krzyżem Waleczności Republiki Wietnamu - z palmą.

19 maja 1970 r. Atak rakietowy PAVN na bazę zniszczył 1 EC-47 i uszkodził 2 kolejne. Kolejny atak rakietowy 26 maja uszkodził 2 kolejne EC-47.

RVNAF w Pleiku

W marcu 1970 roku USAF zaczęło przekazywać bazę RVNAF, a przekazanie to zostało zakończone do końca 1970 roku.

Pleiku AB była jedną z 2 baz operacyjnych 6. Dywizji Powietrznej RVNAF, drugą była baza lotnicza Phù Cát .

RVNAF założył w bazie 72. Skrzydło Taktyczne z 530. Eskadrą Myśliwską wyposażoną w A-1 Skyraiders, wraz z dwoma eskadrami szturmowymi śmigłowców UH-1H (229., 235.) i 118. Eskadrą Łącznikową z Cessną O-2A, U- 17 przednich kontrolerów powietrznych / lekkich samolotów rozpoznawczych.

817 Dywizjon Bojowy RVNAF wyposażony w samoloty AC-47 wysłał samoloty alarmowe do bazy.

Po paryskich porozumieniach pokojowych z 1973 r. Pleiku AB stało się ośrodkiem rozpoznawczym w Central Highlands, a RVNAF monitorował działalność PAVN i naruszenia traktatów.

W 1974 roku RVNAF miał następujące jednostki przydzielone do bazy lotniczej Pleiku:

• 6. dywizja lotnicza (dowództwo)
• 72d Skrzydło Taktyczne

118 Dywizjon Łącznikowy Cessna O-2A, U-17

530 Dywizjon Myśliwski A-1

229/235 Dywizjon Śmigłowcowy Bell UH-1H

Det B 259 Dywizjon Śmigłowcowy Bell UH-1H (Medevac)

Zdobycie bazy lotniczej Pleiku

Główny artykuł: Bitwa pod Ban Me Thuot

Wczesną wiosną 1975 roku Wietnam Północny zdał sobie sprawę, że nadszedł właściwy czas, aby osiągnąć swój cel, jakim było ponowne zjednoczenie Wietnamu pod rządami komunistów, i rozpoczął serię małych ataków naziemnych, aby sprawdzić reakcję USA. Kiedy te ataki nie wywołały odpowiedzi wojskowej z Waszyngtonu, PAVN zorganizował atak na Ban Me Thuot w Central Highlands. Ban Me Thuot kontrolował autostrady 14 i 21, ważne linie komunikacyjne z południowych Central Highlands do Sajgonu i wybrzeża.

W nocy 9 marca 1975 r. PAVN zaatakował miasto i lotnisko Pleiku artylerią, moździerzami i rakietami. Następnego popołudnia ponad połowa Ban Me Thuot była w rękach wroga, pomimo zaciekłego oporu ze strony obrońców ARVN. Naloty RVNAF zniszczyły pięć czołgów PAVN, ale podczas jednego uderzenia bomba przypadkowo trafiła w kwaterę główną sektora ARVN, poważnie zakłócając komunikację.

Na lotnisku Pleiku mały garnizon ARVN został zaatakowany i został zmuszony do obrony wieży kontrolnej, uniemożliwiając próby przylotu posiłków. Posiłki ARVN zostały skierowane do Buon Ho, na północ od miasta, z dala od bitwy. Na lotnisku PAVN zniszczył O-1, CH-47 i dziesięć UH-1, chociaż trzem uszkodzonym UH-1 udało się uciec. Zacięte walki trwały jeszcze przez trzy dni, ale do 14 marca sytuacja była beznadziejna. Podczas czterodniowej bitwy RVNAF wykonał ponad 200 lotów bojowych, zadając ciężkie straty PAVN, ale bezskutecznie. Żaden samolot nie zginął w powietrzu, ale trzy samoloty A-37 w Pleiku zostały zniszczone przez rakiety 122 mm 11 marca, kiedy PAVN zaatakował lotnisko.

W dniu, w którym upadł Ban Me Thuot, prezydent Nguyễn Văn Thiệu zwołał nadzwyczajne spotkanie na wysokim szczeblu w zatoce Cam Ranh . Podczas tego spotkania Thieu podjął decyzję o próbie uporządkowanego wycofania się z Central Highlands wokół Kontum i Pleiku w celu zachowania sił i przegrupowania się do kontrataku. Na nieszczęście dla Południowych Wietnamczyków dowódca regionu, generał Phạm Văn Phú , źle zinterpretował ten rozkaz i zarządził natychmiastową ewakuację obu miast. Dowódca 6. Dywizji Powietrznej w Pleiku, BG Pham Ngoc Sang, otrzymał czterdzieści osiem godzin na ewakuację lotniska i natychmiast zażądał UH-1, CH-47 i C-130, aby wywieźli personel RVNAF i osoby pozostające na ich utrzymaniu z Pleiku.

16 marca w miasto zaczął uderzać ogień artyleryjski, a wojska ARVN rozpoczęły odwrót na wybrzeże autostradą 7B. Na lotnisku Pleiku porzucono sześćdziesiąt cztery samoloty przy niewielkim wysiłku, aby je zniszczyć przed ewakuacją, a duże ilości paliwa i amunicji pozostawiono nieuszkodzone i gotowe do użycia przez PAVN.

Obecne wykorzystanie

Po zajęciu bazy przez PAVN w 1975 r., przechwycone samoloty RVNAF zostały zniszczone lub przetransportowane na inne lotniska, a baza lotnicza Pleiku została opuszczona, najwyraźniej pozostając tak przez wiele lat. Dziś na podkładce jednego z byłych hangarów USAF wzniesiono niewielki budynek terminala lotniska. Dawny obiekt bazowy został zburzony i pozostało kilka ulic, a teren jest obecnie wykorzystywany pod rolnictwo; żaden z dawnych budynków bazowych nie pozostał. Duża rampa do parkowania samolotów pozostaje, ale jest w dużej mierze opuszczona, wraz z nieużywaną drogą kołowania odrzutowców. Dawna wieża kontrolna USAF i duży budynek straży pożarnej na linii lotniczej nadal stoją; ich obecne wykorzystanie jest nieokreślone.

Zobacz też

• Siły Powietrzne Republiki Wietnamu
• Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych w Wietnamie Południowym
• Siły Powietrzne Pacyfiku Stanów Zjednoczonych
• Siódme Siły Powietrzne

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Bibliografia

•   Dunstan, S (1988). Wietnamskie śmigłowce . Wielka Brytania: Osprey Publishing Ltd. ISBN 0-85045-572-3 .
• Endicott, Judy G. (1999) Skrzydła Active Air Force od 1 października 1995; Aktywne eskadry latające, kosmiczne i rakietowe USAF od 1 października 1995 r. Maxwell AFB, Alabama: Biuro Historii Sił Powietrznych. CD-ROM.
•   Marcin, Patryk (1994). Kod ogona: pełna historia oznaczeń kodów ogona samolotów taktycznych USAF . Historia lotnictwa wojskowego Schiffera . ISBN 0-88740-513-4 .
•   Mesco, Jim (1987) VNAF Sił Powietrznych Republiki Wietnamu 1945–1975 Squadron / Signal Publications. ISBN 0-89747-193-8
•   Mikesh, Robert C. (2005) Flying Dragons: Siły Powietrzne Republiki Wietnamu. Schiffer Publishing, Ltd. ISBN 0-7643-2158-7
• Oddział Badań Historycznych USAF / Oddział Historii Organizacji - 35. Skrzydło Myśliwskie, 366. Skrzydło
• VNAF - Siły Powietrzne Republiki Wietnamu 1951–1975
• Numery seryjne samolotów USAAS-USAAC-USAAF-USAF — od 1908 do chwili obecnej

Linki zewnętrzne

• ThaiDuong 530 Fighter Squadron, Cu Hanh - Pleiku Air Base, Wietnam
• Zdjęcia bazy lotniczej Pleiku
• Pojedynek w Wietnamie, 1965/02/08 (1965) (wideo)
• Krótki film STAFF FILM REPORT 66-20A (1966) jest dostępny do bezpłatnego pobrania w Internet Archive .