Bothel i Threapland

Bothel i Threapland
Threapland - geograph.org.uk - 1805329.jpg
Osiedle mieszkaniowe w Bothel i Threapland w Kumbrii
Bothel and Threapland is located in Allerdale
Bothel and Threapland
Bothel i Threapland
Lokalizacja w Allerdale , Cumbrii
Bothel and Threapland is located in Cumbria
Bothel and Threapland
Bothel i Threapland
Lokalizacja w Cumbrii
Populacja 483 ( spis ludności z 2011 r .)
Odniesienie do siatki systemu operacyjnego
Cywilnej parafii
  • Bothel i Threapland
Dzielnica
  • Allerdale'a
Hrabstwo Shire
Region
Kraj Anglia
Suwerenne państwo Zjednoczone Królestwo
Miasto pocztowe Wigtona
Dzielnica z kodem pocztowym CA7
Numer kierunkowy 016973
Policja Kumbria
Ogień Kumbria
Ambulans północny zachód
Lista miejsc
Wielka Brytania
Anglia
Cumbria
Współrzędne :

Bothel and Threapland to parafia cywilna w dystrykcie Allerdale w Kumbrii w Anglii, na obrzeżach Parku Narodowego Lake District . Według spisu z 2001 roku liczyła 438 mieszkańców. Parafia obejmuje wsie Bothel i Threapland . Wieś Bothel jest na południowy wschód od parafii Aspatria i Threapland jest na południe od Aspatrii i Carlisle jest osiemnaście mil (29 km) na północny-wschód od parafii. W spisie powszechnym z 2011 roku liczyło 483 mieszkańców.

Historia i dziedzictwo

XX-wieczna mapa Bothel

Księga Doomsday (1086) nie ma wzmianki o Bothel i Threapland, ale jest wzmianka o osadzie wokół tego obszaru z rzymskimi fortami , aw XIII wieku osada powstała z wojskowego punktu widzenia.

W latach siedemdziesiątych XIX wieku Bothel i Threapland zostały opisane przez Imperial Gazetteer of England and Wales Johna Mariusa Wilsona jako:
„Miasteczko w parafii Torpenhow w Cumberland; w pobliżu rzeki Ellen, cztery i pół mili na zachód od Ireby”.

Bothel

Mała parafia Bothel i Threapland została wzmiankowana w lokalnych bibliotekach Cumberland w czasach rzymskich wraz z pobliskim rzymskim fortem Caermont. Położenie Bothel sprawia, że ​​znajduje się on na szczycie wzgórza z „oszałamiającymi widokami na Solway Firth ”, co sugeruje Parafialna Rada Historyczna, miał wspaniałe średniowieczne widoki i stworzył nienaganny punkt widokowy dla nadchodzących inwazji. Wioska Bothel ma lokalną „makabryczną wioskową opowieść o tym, że Bothel Beck zrobił się czerwony, kiedy Karolowi I ścięto głowę”. W okolicy stało wiele budynków, podczas gdy rozwój budownictwa mieszkaniowego sięga XVI wieku, a najstarszymi budynkami są szkoła obdarzona, ratusz i miejscowa gospoda „The Greyhound”. Obecnie rządzony jest przez króla Ryszarda.

Historyczny opis Bothel przez Kelly's Directory of Cumberland (1897): „Bothel-with-ThreapIand tworzy miasteczko w unii Cockermouth. Duża wioska Bothel jest przyjemnie położona na zboczu wzniesienia na drodze Wigton i Cockermouth, 2 ½ mil na południe od stacji kolejowej Baggrow, 7 ½ na północny wschód od Cockermouth i 8 na południowy zachód od Wigton, a także w okręgu Allerdale-above-Derwent i drobnym oddziale sesyjnym. Znajduje się tam kaplica Wesleyan tutaj, zbudowany w 1889 r., i prymitywną kaplicę metodystów, wzniesioną w 1836 r. Bothel Hall jest teraz przeciętnym domem wiejskim, a Threapland Hall, budynek z XVII wieku, jest również domem wiejskim. Oto głaz zwany „Sampson”, 21 stóp długości i 10 nad ziemią; na Camp Hill znajdują się pozostałości rzymskiego obozu i spotkano się z pochówkami.

Thrapland

XX-wieczna mapa Threapland

„Wioska ma 42 mieszkańców uprawnionych do głosowania z 19 domów.

Znajduje się 2,9 mil na zachód od Bothel i obejmuje 3 gospodarstwa rolne, ośrodek jeździecki, a także zabytkowy budynek. Dalsza farma znajduje się z dala od wioski w kierunku A595, a przecinanie A595 to Threapland Moss poniżej farmy wiatrowej Wharrels Hill”.

Opis Threapland według Kelly's Directory of Cumberland (1897): „Threapland to wioska składająca się z pięciu farm, 1 milę na zachód od Bothel i 3 od kościoła parafialnego. Obszar miasteczka to 3389 akrów; wartość podlegająca opodatkowaniu 3258 funtów; ludność w 1891 roku wynosiła 386”.

Statystyka ludności i mieszkań

Populacja

Wykres spisowy Bothel i Threapland

Populacja Bothel i Threapland, jak pokazano na wykresie, podczas wczesnego spisu wykazuje stały wzrost do 495, co było najwyższą liczbą ludności w historii parafii. Był okres między 1871 a 1971 rokiem, w którym parafia odnotowała spadek liczby ludności z 495 do najniższej z 284, co można wytłumaczyć różnymi wydarzeniami związanymi ze zmianą granic, przenoszeniem się ludności do większych miast lub incydentami śmierci z wojny. Obecny spis ludności pokazuje, że liczba ludności wynosi 483 i rośnie.

Średni wiek ludności w Bothel i Threapland jest powyżej średniej krajowej. Religia w parafii podaje, że 73% ludzi to chrześcijanie, a druga co do wielkości stwierdza, że ​​nie wyznają religii z niewielką liczbą obcych religii, takich jak islam i hinduizm.

Zmian populacji w parafii nie można wytłumaczyć zmianą granic, ponieważ strona internetowa Vision of Britain pokazuje, że granica dla Bothel i Threapland była taka sama od pierwszego spisu i nie wykazała żadnych zmian.

Statystyka mieszkaniowa

Zabudowa mieszkaniowa w Bothel i Threapland zawiera nagrania z 1881 r., Pokazujące, że 84 domy były zamieszkane, a 18 pustych. Łącząc się ze zmianą liczby ludności, spadek liczby zamieszkałych domów zmniejszył się, jednak nie budowano nowych domów i mniej osób mieszkało w gospodarstwie domowym. Wzrost można zauważyć w 1961 r., kiedy liczba ludności ponownie zaczęła rosnąć i budowano więcej domów.

Według stanu na marzec 2011 r., Według statystyk sąsiedztwa, w parafii Bothel i Threapland znajduje się obecnie 200 mieszkań, co daje średnio 2,4 osoby na mieszkanie.

Ekonomia i system edukacji

Zajazd Greyhound, Bothel.

Ekonomia

Rozwój gospodarczy Bothel i Threapland obejmuje zróżnicowaną mieszankę przedsiębiorstw wiejskich i miejskich. Parafia ma ponad 60% pracujących w handlu detalicznym i usługach dla społeczności. Kolejnym co do wielkości zatrudnieniem w parafii jest produkcja i edukacja. Produkcja pochodzi z usług, takich jak farma wiatrowa Wharrel i handel detaliczny, z przykładami sklepów i „Greyhound Inn” oraz z parafii, w tym z samej rady parafialnej.

Niektóre statystyki pokazują również, że 64% zdolnej do pracy populacji w Bothel i Threapland wykonuje jakąś pracę dochodową, od pełnoetatowej po samozatrudnioną.

W 1881 r. głównym zajęciem siły roboczej mężczyzn było rolnictwo i górnictwo. Obecnie społeczność przekształciła się bardziej w usługi i handel detaliczny. Siła robocza kobiet była niewielka, a większość z nich zajmowała się usługami domowymi lub osobami bez określonych zawodów. Zmiana do dnia dzisiejszego widział więcej w pracy socjalnej.

Wykres zawodów w 1881 roku dla mężczyzn i kobiet

Farma wiatrowa Wharrels Hill

Farma wiatrowa Wharrels Hill.

Istnieje również farma wiatrowa , która znajduje się w okręgu parafialnym o nazwie Farma wiatrowa Wharrels Hill, położona na południe od Bothel. Składa się z 8 turbin i dostarcza energię najpierw do Bothel i Threpland, a następnie do reszty hrabstwa Cumberland . Zapewnia również inwestycje parafii, ale większość zysków trafia do Rady Hrabstwa Cumberland .

Edukacja

Szkoła St Michaels i Bothel

Edukacja w parafii ma długą historię, począwszy od 1686 r., kiedy szkoła św. Michała została najpierw wprowadzona jako prywatna szkoła płatna, jednak następnie została uposażona i stała się bezpłatną szkołą publiczną. Dokonał tego pan dworu, Henry Salkeld, inwestując 50 szylingów. W 1896 roku szkoła otrzymała lokalną dotację inwestycyjną od lokalnej społeczności parafialnej w wysokości 180 funtów na nową salę lekcyjną, co można wiązać ze wzrostem liczby ludności w tym czasie na tym obszarze. Jednak w 1989 r. Szkoły w rejonie Fletchertown i Torpenhow usunęły szkoły, a następnie na jej miejscu zbudowano szkołę Bothel i szkołę okręgową, a szkołę St. Michaels zamieniono w prywatny dom.

Odnotowano również, że wykształcenie jest „nieco powyżej średniej krajowej”.

Transport

W transporcie w Bothel i Threapland 75% populacji posiada samochody, przy czym większość posiada dwa samochody. Oznacza to, że 25% osób nie ma samochodu i dlatego korzysta z transportu publicznego lub chodzi pieszo. 18% osób pracuje z domu, więc reszta 82% korzysta z własnych samochodów lub transportu publicznego.

Zobacz też

Linki zewnętrzne