Bowlus CG-7

CG-7
Rola	Szybowiec transportowy
Pochodzenie narodowe	Stany Zjednoczone
Producent	szybowce Bowlus
Pierwszy lot	1942
Numer zbudowany	1

Bowlus CG-7 był prototypem amerykańskiego szybowca transportowego z drugiej wojny światowej, który miał być zbudowany dla armii Stanów Zjednoczonych. Jeden został zbudowany, ale typ nie wszedł do produkcji i program został odwołany.

Projektowanie i rozwój

Armia przyznała firmie Bowlus Sailplanes kontrakt na 8- i 15-miejscowy szybowiec transportowy, mniejszy szybowiec został oznaczony jako XCG -7 , a większy jako XCG-8 . XCG-7 został dostarczony do Wright Field do testów w lutym 1942 roku, gdzie nie przeszedł testów strukturalnych, szybowiec został naprawiony, ale ponownie zawiódł. Szybowiec nie został zamówiony do produkcji, a szybowiec drewniano-płócienny służył do testowania sposobów ochrony samolotów przed wyładowaniami atmosferycznymi w Laboratorium Wysokich Napięć Narodowego Biura Norm.

Warianty

XCG-7

Prototype ośmiomiejscowy szybowiec transportowy, jeden zbudowany.

Dane techniczne (XCG-7)

Dane od Mrazka

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 2 (pilot, drugi pilot)
• Pojemność: 7 w pełni wyposażonych żołnierzy
• Długość: 36 stóp 0 cali (10,97 m)
• Rozpiętość skrzydeł: 80 stóp 0 cali (24,38 m)
• Powierzchnia skrzydła: 600 stóp kwadratowych (56 m ² )
• Masa własna: 5000 funtów (2268 kg)
• Maksymalna masa startowa: 7000 funtów (3175 kg)

Wydajność

• Prędkość przelotowa: 120 mil na godzinę (190 km / h, 100 węzłów) podczas holowania

Zobacz też

• Szybowce wojskowe

Powiązany rozwój

• Bowlus CG-8

Bibliografia

•   Andrade, John (1979). Oznaczenia i numery seryjne samolotów wojskowych USA od 1909 roku . Publikacje hrabstw Midland. ISBN 0 904597 22 9 .
•   Mrazek, James E. (2011). Airborne Combat - The Glider War/Fighting Gliders of WWII . Mechanicsburg, Pensylwania, Stany Zjednoczone: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-0808-1 .