Ścigaj YCG-14

YCG-14
Rola	Szybowiec szturmowy
Producent	Pogoń za samolotem
Projektant	Michał Stroukow
Pierwszy lot	4 stycznia 1945 r
Główny użytkownik	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Wytworzony	3
Rozwinął się w	Ścigaj CG-18

Chase CG-14 , znany również jako G-14 lub Model MS.1, był szybowcem szturmowym produkowanym przez Chase Aircraft dla Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Samolot nie wyszedł poza fazę prototypu, został wyprzedzony przez większe, ulepszone projekty szybowców.

Projektowanie i rozwój

Pierwszy samolot opracowany przez Chase po jego założeniu w 1943 roku, CG-14 został opracowany zamiast Laister -Kauffman CG-10 . Zbudowany z mahoniu klasy morskiej , ponieważ świerk był używany podczas działań wojennych w projektach o wyższym priorytecie, XG-14 charakteryzował się lepszą ochroną przed zderzeniami w porównaniu z poprzednimi szybowcami.

Historia operacyjna

XCG-14 odbył swój dziewiczy lot 4 stycznia 1945 roku, a po udanych próbach w locie samolot został opracowany w dwóch ulepszonych wersjach, drewniano-metalowej XCG-14A i powiększonej YCG-14A.

CG-14 był jednym z nielicznych projektów szybowców, które miały być kontynuowane po zakończeniu wojny; został jednak szybko zastąpiony ulepszonym samolotem XCG-18 .

Warianty

Chase MS.1

Oznaczenie firmy dla XCG-14

XCG-14

Pierwszy prototyp, całkowicie drewniany. 16 miejsc.

XCG-14A

Drewniana i metalowa wersja XCG-14. 24 miejsca.

YCG-14A/YG-14A

Wersja prototypu produkcyjnego XCG-14A, zastąpiona przez XCG-14B.

Chase MS.7

Oznaczenie firmy dla XCG-14B

XCG-14B / XG-14B

Powiększony, ulepszony wariant, przemianowany na XCG-18 , 2 wbudowane.

Dane techniczne (XCG-14)

Dane z Fighting Gliders z II wojny światowej

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 2
• Pojemność:
  
  • Jedna 1-tonowa ciężarówka 4x4 + 3 żołnierzy lub
  • Jedna haubica M3A1 75 mm + załoga lub
  • 18 żołnierzy w pełni wyposażonych
• Długość: 42 stopy 10,5 cala (13,069 m)
• Rozpiętość skrzydeł: 71 stóp 9,6 cala (21,885 m)
• Wysokość: 6 stóp 9,6 cala (2,073 m)
• Powierzchnia skrzydła: 507 stóp kwadratowych (47,1 m ² )
• Współczynnik proporcji: 10,18
• Płat : NACA 23016
• Masa własna: 3237 funtów (1468 kg)
• Maksymalna masa startowa: 7605 funtów (3450 kg)

Wydajność

• Maksymalna prędkość: 170 mph (270 km/h, 150 kn) Maksymalna prędkość holowania
• Prędkość przeciągnięcia: 60 mil na godzinę (97 km / h, 52 kn) klapy w dół
• Nigdy nie przekraczaj prędkości : 200 mph (320 km/h, 170 kn)

Zobacz też

Powiązane listy

• Lista samolotów wojskowych Stanów Zjednoczonych

Bibliografia

przypisów

•   MRAZEK, JAMES E. (1 stycznia 1977). Fighting Gliders of World War II (wyd. 1). LONDYN: St. Martin's Press. ISBN 0312289278 .
•   Bangash, MYH (2009). Wstrząs, uderzenie i eksplozja: analiza strukturalna i projektowanie . Londyn: Springer Verlag. ISBN 978-3-540-77067-1 .
• Jane, Fred T. (1948). Jane's All the World's Aircraft . Londyn: Franklin Watts.
• Lednicer, David (2010). „Niekompletny przewodnik po użyciu płata” . Uniwersytet illinois w Urbana-Champaign. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2010-04-20 . Źródło 2010-11-27 .
• Mitchell, Kent A. (1992). „Dostawca C-123” . Dziennik AAHS . Santa Ana, Kalifornia: Amerykańskie Towarzystwo Historyczne Lotnictwa . 37 . Źródło 2010-11-28 .
• Visschedijk, Johan (2009). „Chase / Stroukoff” . 1000aircraftphotos.com . Źródło 2010-11-26 .