POZWÓL TG-10
|
|
| TG-10 | |
|---|---|
| TG-10B w Akademii Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych | |
| Rola | Szybowiec treningowy |
| Producent | Niech Kunovice |
| Projektant | Karel Dlouhý |
| Wstęp | 2002 |
| Emerytowany | 2012 |
| Główny użytkownik | Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych |
| Numer zbudowany | 21 |
| Opracowany z | LET L-13 Blaník |
TG -10 to wojskowe oznaczenie czechosłowackich szybowców Blanik , Super Blaník i Blanik L-33 Solo, używanych do podstawowego szkolenia lotniczego w Akademii Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Akademia utrzymywała inwentaryzację 21 TG-10 w tych trzech wariantach do 2012 roku. Na samolotach latali podchorążowie i oficerowie 94 Dywizjonu Szkolnego Latającego , 306 Latającej Grupy Szkoleniowej , Dziewiętnastej Sił Powietrznych , Dowództwa Edukacji i Szkolenia Lotniczego .
Warianty
Wszystkie modele TG-10 mają aluminiową konstrukcję semi-monocoque z powierzchniami sterowymi pokrytymi tkaniną. Wszystkie są wyposażone w pełne podniebne tablice przyrządów (wysokościomierz, prędkościomierz, akcelerometr, wariometr, wskaźnik prędkości pionowej, kompas magnetyczny) i wyposażone w pełny zestaw awioniki (radio VHF, GPS, komputer nawigacyjny, ELT).
TG-10B Merlin : LET L-23 Super Blanik . 12 w inwentarzu. Trener podstawowy; Dwumiejscowa konfiguracja tandemowa. Używany w programie Akademii Soar For All oraz do szkolenia kadetów na pilotów instruktorów szybowcowych. Cztery z nich zostały skonfigurowane do wzbijania się fali na dużych wysokościach.
TG-10C Kestrel/"Szabla" : LET L-13AC Blanik . 5 w inwentarzu. Zaawansowany trener; kokpit i elementy sterujące są identyczne jak w Merlinie, dzięki czemu przejścia między dwoma samolotami są bardzo płynne. Używany do akrobacji i treningu spinningowego. Nieco cięższy z krótszą rozpiętością skrzydeł i konwencjonalną konfiguracją ogona oferuje nieco szybszą dynamiczną reakcję na sygnały sterujące.
TG-10D Peregrine/"Grzmot" : Niech L-33 Solo . 4 w inwentarzu. Zaawansowany trener; jednoosobowy. Kokpit i sterowanie są podobne do TG-10B. Używany do zaawansowanego treningu cross country i szybowania na falach.
W 2007 roku Akademia Sił Powietrznych zaczęła wycofywać szybowce TG-10D na rzecz nowszych szybowców o wysokich osiągach, Schempp -Hirth Duo Discus i Discus 2b , oznaczonych jako TG-15A (dwumiejscowy tandem) i TG-15B (pojedynczy siedziba). W 2011 roku Akademia Sił Powietrznych zaczęła wycofywać pozostałe szybowce TG-10B i TG-10C. Oba warianty zostały zastąpione przez TG-16A.
Historia
Akademia używała starszych, bardzo niezawodnych szybowców TG-4 ( Schweizer SGS 2-33 ) do 2002 roku, kiedy to zastąpiła je nowszym TG-10. [ nieudana weryfikacja ] Do 2004 roku operacje szybowcowe były prowadzone przez 94 Dywizjon Szkolno-Płynny w ramach 34 Grupy Operacyjnej , jednostki 34 Skrzydła Szkolnego Akademii Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . W 2004 roku 94., a także inne jednostki operacyjne Akademii (98. i 557.) zostały przegrupowane pod Dowództwem Edukacji i Szkolenia Lotniczego.
Zobacz też
Powiązany rozwój
Powiązane listy
- ^ „Akademia AF kupuje 19 nowych szybowców do szkolenia kadetów | koaa.com | Colorado Springs | Pueblo |” . koaa.com. 2011-07-07. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2012-03-24 . Źródło 2012-12-12 .
- ^ „Kadeci szybujący w nowych szybowcach” . Fort Collins Kolorado . Associated Press. 12 września 2002 r. s. B2 . Źródło 23 lutego 2021 r .
- Arkusz informacyjny TG-10B Merlin , Akademia Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych. Dostęp 2010-11-16.