Brabhama BT10
 | |||||||||
| Kategoria |
Formuła 1 Formuła 2 |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Brabhama | ||||||||
| Projektant (y) | Ron Tauranac | ||||||||
| Następca | Brabhama BT16 | ||||||||
| Specyfikacja techniczna | |||||||||
| Podwozie | Stalowa rama kosmiczna | ||||||||
| Silnik | Ford Cosworth 109E, 1500 cm3 (91,5 cu in), Straight-4 , wolnossący , umieszczony centralnie , montowany wzdłużnie | ||||||||
| Przenoszenie | Hewland , 5-biegowa manualna | ||||||||
| Paliwo | Sasol | ||||||||
| Opony | Dunlop | ||||||||
| Historia zawodów | |||||||||
| Znani uczestnicy | Samochody Johna Willmenta | ||||||||
| Znani kierowcy |
  Frank Gardner Paul Hawkins Dawid Prorok
|
||||||||
| Debiut | Grand Prix Wielkiej Brytanii 1964 | ||||||||
| |||||||||
| Mistrzostwa Konstruktorów | 0 | ||||||||
| Mistrzostwa Kierowców | 0 | ||||||||
|
n.b. O ile nie zaznaczono inaczej, wszystkie dane odnoszą się wyłącznie do Grand Prix Mistrzostw Świata Formuły 1. | |||||||||
Brabham BT10 był samochodem wyścigowym Formuły 2 zaprojektowanym przez Rona Tauranaca i napędzanym silnikiem Cosworth 109E o pojemności 1500 cm3 (92 cu in) . Motor Racing Developments prowadził BT10 w Formule 2. „BT10” dość skutecznie prowadził kampanię w F2, odnosząc kilka zwycięstw. Samochód został również zgłoszony do dwóch Formuły 1 , John Willment Automobiles wystawił BT10 podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii w 1964 roku, aby Frank Gardner prowadził, ale przeszedł na emeryturę po wypadku. Ostatnim wyścigiem F1 BT10 było Grand Prix Republiki Południowej Afryki 1965 w Nowy Rok. Zgłoszono dwa BT10, David Prophet zgłosił się jako kierowca, a John Willment Automobiles zgłosił Paula Hawkinsa . W wyścigu Hawkins zajął 9. miejsce, a Prophet 14. miejsce. Samochód został zastąpiony przez Brabham BT16 .
Pełne wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1
( klucz ) (Wyniki pogrubione oznaczają pole position; wyniki kursywą oznaczają najszybsze okrążenie.)
| Rok | Uczestnik | Silnik(i) | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Zwrotnica | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Samochody Johna Willmenta | Forda 109E, 1,5 L4 | D | PON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | MEKS | 30 | 4 | |
| Franka Gardnera | Gnić | |||||||||||||||
| 1965 | Samochody Johna Willmenta | Forda 109E, 1,5 L4 | D | RSA | PON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEKS | 27 (31) | 3 | |
| Paula Hawkinsa | 9 | |||||||||||||||
| Dawid Prorok | Dawid Prorok | 14 |
Wszystkie punkty zdobył Brabham BT7 i Brabham BT11 .
| |||||
|
