Francuski niszczyciel Branlebas

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz francuski statek Branlebas .

Branlebas w porcie
Historia
Francja
Nazwa	Branlebas
Imiennik	Stacje akcji
Budowniczy	Chantiers et Ateliers Augustin Normand , Le Havre
Położony	listopad 1905
Wystrzelony	8 października 1907
Los	Zatopiony 30 września 1915 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Branlebas – klasy niszczyciel
Przemieszczenie	350 ton (344 długie tony )
Długość	58 m (190 stóp 3 cale) ( p / p )
Belka	6,28 m (20 stóp 7 cali)
Projekt	2,96 m (9 stóp 9 cali)
Zainstalowana moc	6800 KM (5071 kW) 2 kotły Normand lub Du Temple
Napęd	2 wały; 2 Silniki parowe z potrójnym rozprężaniem
Prędkość	27,5 węzłów (50,9 km / h; 31,6 mil / h)
Zakres	2100 mil morskich (3900 km; 2400 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement	60
Uzbrojenie	Pistolet 1 × 65 mm (2,6 cala). 6 x 47 mm (1,9 cala) pistolety Hotchkiss Wyrzutnie torpedowe 2 × 450 mm (17,7 cala).
Zbroja	Pas wodny : 20 mm (0,8 cala)

Branlebas był okrętem flagowym swojej klasy niszczycieli zbudowanych dla francuskiej marynarki wojennej w pierwszej dekadzie XX wieku.

Podczas I wojny światowej Branlebas wpadł na minę i zatonął na Morzu Północnym między Dunkierką we Francji a Nieuwpoort w Belgii 30 września 1915 r.

Projekt

Klasa Branlebas była rozwinięciem poprzedniej klasy Claymore i była ostateczną ewolucją 300-tonowego typu, który Francuzi budowali od 1899 roku, wraz z ich pierwszą klasą niszczycieli, klasą Durandal . Podobnie jak wszystkie 300-tonowe niszczyciele, klasa Branlebas miała dziobówkę typu golf z pokładem latającym, podniesioną nad kadłubem na rufie.

Mieli 58 metrów (190 stóp 3 cale) długości między pionami i 59,06 m (193 stóp 9 cali) ogółem , z szerokością 6,28 m (20 stóp 7 cali) i maksymalnym zanurzeniem 2,37 m (7 stóp 9 cali). Wyporność wynosiła 350 ton (344 długie tony ). Dwa opalane węglem Normand lub Du Temple dostarczały parę do dwóch silników parowych o potrójnym rozprężaniu , o mocy znamionowej 6800 koni mechanicznych (5100 kW) i napędzający dwa wały napędowe, co daje prędkość projektową 27,5 węzłów (50,9 km / h; 31,6 mil / h). Statki miały zasięg 2100 mil morskich (3900 km; 2400 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h).

Zamontowano 20-milimetrowy (0,79 cala) pas pancerza , aby chronić kotły i maszyny statku przed odłamkami. Klasa została zbudowana ze standardowym uzbrojeniem armatnim dla 300-tonowych niszczycieli, z pojedynczym działem 65 mm (2,6 cala) do przodu, wspieranym przez sześć dział 47 mm (1,9 cala) , podczas gdy dwie wyrzutnie torpedowe 450 mm (17,7 cala) były realizowane. Statki miały uzupełnienie 4 oficerów i 56 mężczyzn.

Budowa i serwis

Branlebas został zwodowany w stoczni Chantiers et Ateliers A. Normand w Le Havre w listopadzie 1905 r. I został zwodowany 8 października 1910 r. Podczas prób morskich osiągnął prędkość 28,76 węzłów (33,10 mil / h; 53,26 km / h) .

Bibliografia

•   Campbell, NJM (1979). "Francja". W Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. s. 283–333. ISBN 0-8317-0302-4 .
•   Couhat, Jean Labayle (1974). Francuskie okręty wojenne z I wojny światowej . Londyn: Ian Allan. ISBN 0-7110-0445-5 .
•   Karau, Mark D. (2014). Flanka marynarki wojennej frontu zachodniego: niemiecki MarineKorps Flandern 1914–1918 . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-231-8 .
• Monografia nr 28: Wody Krajowe Część III.: Od listopada 1914 do końca stycznia 1915 (PDF) . Monografie Sztabu Marynarki Wojennej (historyczne). Tom. XII. Sztab Marynarki Wojennej, Wydział Szkolenia i Obowiązków Sztabu. 1925.
•   Roberts, Stephen S. (2021). Francuskie okręty wojenne w dobie pary 1859–1914: projektowanie, budowa, kariera i losy . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
• Wicehrabia Hythe, wyd. (1912). Rocznik Marynarki Wojennej 1912 . Portsmouth: J Griffin and Co.