Francuski okręt podwodny Diamant (1933)

DiamantPostcard.jpg
Diament , data nieznana
Historia
Francja
Nazwa Diament
Imiennik Diament
Operator Francuska Marynarka Wojenna
Budowniczy Arsenał w Tulonie
Położony 21 lipca 1930 r
Wystrzelony 18 maja 1933 r
Upoważniony 21 czerwca 1934 r
Los Zatopiony w Tulonie 27 listopada 1942 r., Aby zapobiec schwytaniu go przez siły niemieckie, a następnie wyrzucony z wody przez Włochów 29 marca 1943 r. Zbombardowany i zatopiony w Tulonie przez alianckie samoloty 22 czerwca 1944 r.
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Okręt podwodny klasy Saphir
Przemieszczenie
Długość 66 m (216 stóp 6 cali)
Belka 7,1 m (23 stopy 4 cale)
Projekt 4,3 m (14 stóp 1 cal)
Napęd
  • 2 × silniki Diesla, 1300 KM (969 kW)
  • 2 × silniki elektryczne, 1100 KM (820 kW)
Prędkość
  • 12 węzłów (22 km / h) (na powierzchni)
  • 9 węzłów (17 km / h) (zanurzony)
Zakres
  • 7 000 mil morskich (13 000 km) przy 7,5 węzła (13,9 km / h)
  • 4000 mil morskich (7400 km) przy 12 węzłach (22 km / h)
  • 80 mil morskich (150 km) przy 4 węzłach (7,4 km / h) (w zanurzeniu)
Głębokość testu 80 m (260 stóp)
Komplement 42 mężczyzn
Uzbrojenie

Francuski okręt podwodny Diamant był okrętem podwodnym klasy Saphir zbudowanym dla francuskiej marynarki wojennej w połowie lat trzydziestych XX wieku. Stępkę zwodowano w lipcu 1930 r., zwodowano w maju 1933 r., a wszedł do służby w czerwcu 1934 r. Diamant został zatopiony w Tulonie 27 listopada 1942 r., aby zapobiec przejęciu go przez siły niemieckie, a następnie 29 marca 1943 r. wypłynął z wody przez siły włoskie. 22 czerwca 1944 r. Diamant został zbombardowany i zatopiony w Tulonie przez alianckie samoloty.

Projekt

Saphir o długości 66 m (216 stóp 6 cali), szerokości 7,1 m (23 stopy 4 cale) i zanurzeniu 4,3 m (14 stóp 1 cal) mogły nurkować do 80 m (260 stóp). Okręt podwodny miał wyporność na powierzchni 761 długich ton (773 ton ) i wyporność w zanurzeniu 925 długich ton (940 ton ). Napęd na powierzchni zapewniały dwa silniki wysokoprężne Normand-Vickers o mocy 1300 KM (969 kW), a podczas zanurzenia dwa silniki elektryczne o mocy 1100 KM (820 kW). Napęd elektryczny okrętu podwodnego pozwolił mu osiągnąć prędkość 9 węzłów (17 km / h; 10 mil / h) w zanurzeniu. Ich zasięg na powierzchni wynosił 7000 mil morskich (13 000 km) przy 7,5 węzła (13,9 km / h) i 4000 mil morskich (7400 km) przy 12 węzłach (22 km / h), z zasięgiem zanurzonym 80 mil morskich (150 km ) przy 4 węzłach (7,4 km/h).

Skalowany model Saphir wystawiony w Musée national de la Marine

Okręty podwodne klasy Saphir zostały skonstruowane tak, aby mogły wystrzeliwać torpedy i stawiać miny bez wynurzania się. Zacumowane miny kontaktowe , których używali, zawierały 220 kg (490 funtów) trotylu i działały na głębokości do 200 metrów (660 stóp). Zostały one przymocowane do zewnętrznej części łodzi podwodnej pod ochroną hydrodynamiczną i wyrzucone sprężonym powietrzem. Okręty Saphir były również wyposażone w automatyczny regulator głębokości, który automatycznie zalewał zbiorniki balastowe po zrzuceniu min, aby zapobiec ryzyku wynurzenia się okrętu podwodnego na powierzchnię wód wroga.

Zobacz też

Cytaty

  • Fontenoy, Paul E. (2007). Okręty podwodne: ilustrowana historia ich wpływu (broń i działania wojenne) . Święta Barbara.