Francuski okręt podwodny Turkus (1929)
siostrzany statek Diamant , data nieznana
|
|
Historia | |
---|---|
Francja | |
Nazwa | Turkus |
Imiennik | Turkus |
Operator | Francuska Marynarka Wojenna |
Budowniczy | Arsenał w Tulonie |
Położony | 20 października 1926 |
Wystrzelony | 16 maja 1929 r |
Upoważniony | 10 września 1930 r |
Los | Zajęty przez siły Osi 8 grudnia 1942 r |
Włochy | |
Nazwa | FR 116 |
Nabyty | 8 grudnia 1942 r |
Los | Schwytany i zatopiony przez wojska niemieckie 8 maja 1943 r |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Okręt podwodny klasy Saphir |
Przemieszczenie |
|
Długość | 66 m (216 stóp 6 cali) |
Belka | 7,1 m (23 stopy 4 cale) |
Projekt | 4,3 m (14 stóp 1 cal) |
Napęd |
|
Prędkość |
|
Zakres |
|
Głębokość testu | 80 m (260 stóp) |
Komplement | 42 mężczyzn |
Uzbrojenie |
|
Francuski okręt podwodny Turquoise był okrętem podwodnym klasy Saphir zbudowanym dla francuskiej marynarki wojennej w połowie lat trzydziestych XX wieku. Stępkę zwodowano w październiku 1926 r., zwodowano w maju 1929 r., a wszedł do służby we wrześniu 1930 r. Turquoise został rozbrojony w Bizerta w Tunezji i przemianowany na FR 116 po zdobyciu go przez siły włoskie 8 grudnia 1942 r. Turquoise został odbity i zatopiony przez siły niemieckie pod Neapol , Włochy, 8 maja 1943 r.
Projekt
Saphir o długości 66 m (216 stóp 6 cali), szerokości 7,1 m (23 stopy 4 cale) i zanurzeniu 4,3 m (14 stóp 1 cal) mogły nurkować do 80 m (260 stóp). Okręt podwodny miał wyporność na powierzchni 761 długich ton (773 ton ) i wyporność w zanurzeniu 925 długich ton (940 ton ). Napęd na powierzchni zapewniały dwa silniki wysokoprężne Normand-Vickers o mocy 1300 KM (969 kW), a podczas zanurzenia dwa silniki elektryczne o mocy 1100 KM (820 kW). Napęd elektryczny okrętu podwodnego pozwolił mu osiągnąć prędkość 9 węzłów (17 km / h; 10 mil / h) w zanurzeniu. Ich zasięg na powierzchni wynosił 7000 mil morskich (13 000 km) przy 7,5 węzła (13,9 km / h) i 4000 mil morskich (7400 km) przy 12 węzłach (22 km / h), z zasięgiem zanurzonym 80 mil morskich (150 km ) przy 4 węzłach (7,4 km/h).
Okręty podwodne klasy Saphir zostały skonstruowane tak, aby mogły wystrzeliwać torpedy i stawiać miny bez wynurzania się. Zacumowane miny kontaktowe , których używali, zawierały 220 kg trotylu i działały na głębokości do 200 metrów (660 stóp). Zostały one przymocowane do zewnętrznej części łodzi podwodnej pod ochroną hydrodynamiczną i wyrzucone sprężonym powietrzem. Okręty Saphir były również wyposażone w automatyczny regulator głębokości, który automatycznie zalewał zbiorniki balastowe po zrzuceniu min, aby zapobiec ryzyku wynurzenia się okrętu podwodnego na powierzchnię wód wroga.
Zobacz też
Cytaty
- Fontenoy, Paul E. (2007). Okręty podwodne: ilustrowana historia ich wpływu (broń i działania wojenne) . Santa Barbara: wydawnictwo ABC-CLIO. ISBN 978-1-85109-563-6 .