Dok Penarth
| Dok Penarth | |
|---|---|
  Dok Penarth Lokalizacja w Walii
| |
| Operowany | 1865 –1963 |
| Odniesienie do siatki systemu operacyjnego | |
| Kraj | Walia |
| Suwerenne państwo | Zjednoczone Królestwo |
_Cardiff_Harbour_and_Docks.jpg)
_p290_TAFF_VALE_RAILWAY.jpg)
Penarth Dock był portem i portem, który znajdował się na południowym brzegu ujścia rzeki Ely , w Penarth , Glamorgan , Walia . Został otwarty w 1865 roku i osiągnął swój rozkwit przed I wojną światową , po czym nastąpił powolny upadek , aż do zamknięcia w 1963 roku . Od tego czasu miejsce to zostało przebudowane i stało się Penarth Marina , która obecnie otwiera się na Cardiff Bay .
Wczesny rozwój
Harriet Windsor-Clive, baronowa Windsor , której Plymouth Estate posiadała rozległe obszary Glamorgan, założyła Penarth Harbour Company w 1855 roku w celu stworzenia doku dla Penarth . Chciała obiektu, który mógłby konkurować z nowymi Cardiff Docks , które były budowane kilka mil na północ. Do przedsięwzięcia dołączyło kilku wybitnych polityków i biznesmenów, aw 1858 roku inżynier John Hawkshaw zaprojektował dok, wijący się wzdłuż południowego brzegu rzeki Ely. Prace nad Penarth Dock rozpoczęły się w 1859 roku.
Dok został oficjalnie otwarty w sobotę 10 czerwca 1865 r. Chociaż baronowa Windsor i jej wnuk Robert mieli przeprowadzić ceremonię, nie zdążyli przybyć na czas przypływu. Imprezę poprowadził James Poole, prezes Taff Vale Railway , który był dzierżawcą nowego doku. Penarth Dock zajmował 26 akrów i miał śluzę wejściową o długości 270 stóp.
Kolej Taff Vale wydzierżawiła Penarth Dock na 999 lat, pomimo konieczności toczenia działań prawnych przeciwko markizowi Bute z Cardiff aż do Izby Lordów , aby umożliwić im to swobodnie. Początkowo zachęcano ich do budowy linii kolejowej do Cardiff Docks, a nie do Penarth. Kiedy w 1865 roku poszli naprzód i wydzierżawili Penarth Dock, markiz bezskutecznie próbował obciążyć ich handlem z Penarth.
w eksploatacji
.jpg)
Penarth Dock wyeksportował 900 000 ton węgla w 1870 r., A do 1882 r. Eksportował 2 miliony ton rocznie. Dok został powiększony w 1884 roku.
W lutym 1886 słynny statek Isambarda Kingdom Brunela , SS Great Britain , w nowej roli jako statek węglowy wypłynął z doków Penarth w kierunku Panamy . Miał to być jednak jej ostatni rejs, kiedy po pożarze na pokładzie został skierowany na Falklandy i pozostał tam do 1937 roku jako statek magazynowy.
Eksport węgla z Penarth osiągnął szczyt w 1913 r., Kiedy w tym roku wyeksportowano 4 660 648 ton. Handel spadł po Wielkiej Wojnie , mimo że cała produkcja węgla z zachodnich dolin południowej Walii była wysyłana przez Penarth. W 1932 roku hrabia Plymouth musiał zrezygnować z opłat licencyjnych, aby pomóc w utrzymaniu doku w biznesie, ale Penarth Dock ostatecznie został zamknięty w 1936 roku, po tym, jak roczny eksport spadł do 685 000 ton.
Podczas II wojny światowej dok został reaktywowany jako ośrodek szkoleniowy dla dokerów , aw 1943 roku stał się bazą dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .
Zamknięcie i późniejsze użycie
Penarth Dock został zamknięty w 1963 roku. W latach 80. część terenu przeznaczono na późniejszą przystań, a resztę osuszono i wykorzystano jako wysypisko śmieci przeznaczone do późniejszej przebudowy. Nowa przystań w Penarth została otwarta w 1987 roku.