Ducati Monster 696
 | |
| Producent | Ducati |
|---|---|
| Nazywane również | Il Mostro |
| Przedsiębiorstwo macierzyste | Grupa Volkswagena |
| Produkcja | 2008-2014 |
| Poprzednik | potwór 695 |
| Następca | potwór 797 |
| Klasa | Nagi |
| Silnik | 695,79 cm3 (42,460 cu in), 2 zawory, 2 cylindry, 4-suwowy desmodromiczny , chłodzony powietrzem, 90 ° V-twin |
| Otwór / skok | 88,0 mm × 57,2 mm (3,46 cala × 2,25 cala) |
| Stopień sprężania | 10,7:1 |
| Moc | 80 KM (58,8 kW) przy 9000 obr./min |
| Moment obrotowy | 69 Nm (50 stóp-funtów) przy 7750 obr./min |
| Przenoszenie | 6 prędkości |
| Typ ramki | Rama kratowa z rur stalowych |
| Zawieszenie |
Przód: Showa (później Marzocchi ) 43 mm upside-down widelec Tył: Progresywny układ zawieszenia Sachs z regulacją napięcia wstępnego i odbicia Monoshock Sachs |
| Hamulce |
Przód: dwie tarcze 320 mm (13 cali), promieniowe 4-tłoczkowe zaciski Brembo Tył: jedna tarcza 245 mm (9,6 cala), 2-tłoczkowy zacisk Brembo |
| Opony |
Pirelli Angel ST Przód: 120/60 ZR 17 Tył: 160/60 ZR 17 |
| Rozstaw osi | 1450 mm (57 cali) |
| Wymiary |
Dł .: 2100 mm (83 cale) Szer .: 780 mm (31 cali) |
| Wysokość siedzenia | 770 mm (30 cali) |
| Waga |
161 kg (355 funtów) 163 kg (359 funtów) ABS wer. ( na sucho ) 185 kg (408 funtów) ( na mokro ) |
| Pojemność paliwa |
15 L (3,3 IMP gal; 4,0 US gal) 13,5 L (3,0 IMP gal; 3,6 US gal) ABS wer. w tym rezerwa 3,5 l (0,77 galona IMP; 0,92 galona amerykańskiego). |
Ducati Monster 696 to standardowy lub „nagi” motocykl, produkowany przez Ducati od 2008 do 2014 roku.
Tło
Od momentu wprowadzenia na rynek w 1993 roku, Ducati sprzedało ponad 200 000 Monsterów, co w pewnym momencie stanowiło 60% produkcji Ducati. Początkowy Monster był tani i łatwy w budowie i pozostał taki przez całe swoje życie. Zasada Ducati „mniej znaczy więcej” w gamie Monster miała na celu połączenie wysokich osiągów w kompaktowym motocyklu. Ducati niedawno zaktualizowało gamę Monster, przeprojektowując komponenty w celu poprawy wydajności i wyglądu. W 2022 roku Will Burgess zmienił przeznaczenie jednego z nich, aby stworzyć niestandardowego potwora z włókna węglowego 696.
Specyfikacje
Silnik i układ napędowy
Silnik to „Desmodue”, 90 ° L-twin , 696 cm3 (42,5 cu in) 58,8 kW (78,9 KM), chłodzony powietrzem silnik z desmodromicznym uruchamianiem zaworów. Sprzęgło poślizgowe zapobiega blokowaniu tylnego koła przez niezdarną redukcję biegów. Chociaż Ducatis często używa suchego sprzęgła, ten model ma 21-tarczowe „mokre sprzęgło” w kąpieli olejowej, które waży mniej, zapewnia cichszą pracę i wymaga mniej konserwacji.
Rama i korpus
Monster ma stalową kratownicę i lekką aluminiową ramę pomocniczą . Deklarowana sucha masa to 161 kg (355 funtów) (bez ABS).
Wysokość siodełka wynosi 770 mm (30 cali), co może ułatwić niektórym rowerzystom mocne osadzenie stóp na ziemi. To zaleta dla niedoświadczonych motocyklistów.
Hamulce
Elementy układu hamulcowego Monstera, w tym pompy hamulcowe i tarcze, są dostarczane przez firmę Brembo . Przód ma pływające podwójne tarcze o średnicy 320 mm i montowane promieniowo 4-tłoczkowe zaciski Brembo p4.32. Tylna pełna tarcza o średnicy 245 mm ma dwutłoczkowy zacisk P34. Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS) jest opcjonalny.
Notatki
Linki zewnętrzne
- Recenzja Ducati Monster 696 Test drogowy Ducati Monster 696