Dyliżans w Lincolnshire

Dyliżans Lincolnshire

Alexander Dennis Enviro400 w Lincoln w 2008 roku
Rodzic	Grupa dyliżansów
Założony	2005
Siedziba	Lincolna
Obszar usług	Lincoln , Grimsby , Gainsborough , Skegness , Newark-on-Trent , Louth i Scunthorpe
Rodzaj usługi	usługi autobusowe
Operator	Samochód Lincolnshire Road
Dyrektor naczelny	Briana Soutera
Strona internetowa	www.stagecoachbus.com

Stagecoach Lincolnshire to firma autobusowa, wcześniej znana jako Lincolnshire RoadCar , która świadczy usługi w całym Lincolnshire .

Stagecoach w Lincolnshire to nazwa handlowa Lincolnshire Road Car Company Limited, która jest spółką zależną Stagecoach Group i częścią jej oddziału East Midlands .

Historia

Firma Lincolnshire Road Car Company została utworzona w 1928 roku po zmianie nazwy z firmy Silver Queen Motor Omnibus Company z siedzibą w Lincoln, która została utworzona w 1922 roku i początkowo świadczyła usługi dla Grantham i Louth . Lincolnshire Road Car przejął wielu niezależnych operatorów przed dołączeniem do Tilling Group w 1929 r., a następnie w 1931 r. przejął działalność United Automobile Services w Lincolnshire. Zgodnie z ustawą o transporcie z 1968 r . należąca do holdingu transportowego , stała się częścią National Bus Company .

Firma prowadziła usługi z całego hrabstwa Lincolnshire, w tym niektóre usługi ponad granicami hrabstwa do takich miast jak Newark-on-Trent . Wiele usług wiejskich kursowało z dworca autobusowego Lincoln St. Marks do odległych wiosek otaczających miasto. Chociaż usługi te działały w granicach miasta, pasażerom nie wolno było z nich korzystać podczas podróży wewnętrznych w obrębie miasta. Usługi autobusowe w mieście Lincoln były świadczone przez Lincoln City (Corporation) Transport. Lincolnshire Road Car nie tylko świadczył usługi dalekobieżne w hrabstwie, ale także usługi miejskie w wielu miastach hrabstwa, takich jak Louth i Sleaforda .

Kiedy ustawa o transporcie z 1985 r. zderegulowała usługi autobusowe, National Bus Company została rozwiązana, a Lincolnshire Road Car został przejęty przez Yorkshire Traction Group w 1988 r. Wcześniej firma zaczęła malować swoją flotę na zielono i żółto i używała nazw flot po prostu czytając „RoadCar '. Po deregulacji pasażerom zezwolono również na korzystanie z usług RoadCar na przejazdach w całości w obrębie miasta Lincoln i RoadCar, a autobusy miejskie zaczęły konkurować na wielu trasach w Lincoln i okolicznych wioskach, autobusy miejskie opuszczały granice miasta na trasach wiejskich dla pierwszy raz. Lincolnshire RoadCar przejął Lincoln City Transport w 1993 roku po tym, jak firma poniosła straty w wyniku konkurowania z RoadCar i miała wykupu menedżerskiego odrzucona.

W 1988 roku firma Lincolnshire RoadCar przejęła działalność niezależnej firmy W. Gash & Sons z Newark-on-Trent . Początkowo firma działała jako odrębny podmiot od RoadCar, ale w 1989 roku obie firmy połączyły się po inspekcjach, które wykazały, że flota Gash jest wadliwa mechanicznie, w wyniku czego komisarz ds. Ruchu odebrał Gashowi licencję na prowadzenie działalności.

Dyliżans Lincolnshire Optare Solo 47399 w Lincoln w lipcu 2008 roku

RoadCar stał się spółką zależną Stagecoach Group w grudniu 2005 roku, kiedy to firma kupiła spółkę dominującą RoadCar, Traction Group. Obecnie firma działa jako Stagecoach w Lincolnshire.

Od marca 2006 r. Stagecoach zakupił dla firmy nowe autobusy, w tym cztery Alexander Dennis Darts i pięć MAN 18.220 / Alexander Dennis ALX300 dla obszaru Gainsborough, w celu poprawy usług, stopniowo wycofując najstarszy z autobusów RoadCar. Nowe pojazdy miały tymczasowo logo RoadCar na przednich i bocznych szybach, a autobusy z innych obszarów Stagecoach były widoczne w okolicy podczas przejścia. Z istniejącej floty usunięto następnie logo RoadCar.

Na początku sierpnia 2006 r. Stagecoach wywołał spore kontrowersje decyzją o wprowadzeniu poważnych zmian w sieci autobusowej w Lincoln. Niektóre usługi zostały wycofane bez wymiany, podczas gdy inne skorzystały na zwiększeniu częstotliwości. Po kampanii w lokalnych mediach firma zgodziła się na wprowadzenie pewnych zmian w celu przywrócenia usług do tych obszarów, które je utraciły. W tym samym czasie firma straciła również większość swoich prac serwisowych w Nottinghamshire na rzecz spółki zależnej Veolia Transport Dunn-Line i lokalnej firmy KJB.

Jesienią 2007 Stagecoach ogłosił wycofanie niektórych usług w Louth, Lincoln i Gainsborough. Zagrożone służby przetrwały po udanych negocjacjach z radami dzielnic w sprawie dotacji.

W sierpniu 2008 roku magazyn firmy w Louth został zamknięty, a niektóre trasy zostały przejęte przez składy w Skegness i Grimsby, a wiele zakontraktowanych tras zostało zrezygnowanych.

Firma otworzyła swój nowy magazyn w Skegness we wrześniu 2009 roku. Znajduje się on przy Burgh Road i kosztuje 2,2 miliona funtów.

Zajezdnie

• Gainsborough ( Lusher Way , Corringham Road Industrial Estate)
• Lincoln (wielki północny taras)
• Newark (obecnie uważany za stację końcową Lincolna)
• Scunthorpe (High Street East)
• Skegness (Skegness Road, Burgh Le Marsh - poprzednio przy Grosvenor Road)

Usługi

Połączyć się

Główny artykuł: Lincolnshire InterConnect

InterConnect Alexander Dennis Enviro400 MMC odjeżdżający z dworca autobusowego Scunthorpe w październiku 2019 r.

Stagecoach w Lincolnshire jest głównym operatorem usługi „InterConnect”, sieci wiejskich i międzymiastowych usług autobusowych w całym hrabstwie. Autobusy kursują do miejsc miejskich, takich jak Lincoln , Gainsborough , Skegness i Scunthorpe , przez społeczności wiejskie pomiędzy nimi. Autobusy są pomalowane na fioletowo w oparciu o poprzednie barwy Stagecoach. Usługa jest również obsługiwana wspólnie przez Brylaine Travel.

Sieci symultaniczne

W Lincoln Stagecoach po raz pierwszy wprowadził sieć Simplibus w lutym 2017 r., Trzecią taką sieć, która zostanie uruchomiona w Stagecoach East Midlands. Inwestycja 3 milionów funtów w miejskie usługi autobusowe spowodowała, że ​​dziesięć nowych autobusów jednopokładowych weszło do służby w numerycznie przenumerowanej sieci tras. Rozwój ten zbiegł się w czasie z otwarciem nowego dworca autobusowego w Lincoln w styczniu.

W Scunthorpe firma Stagecoach nawiązała współpracę partnerską z lokalną niezależną firmą autobusową Hornsbys i Radą North Lincolnshire w ramach partnerstwa Quality Bus Partnership w październiku 2018 r. W wyniku tego utworzono „Simplibus North Lincolnshire”, który zapoczątkował wspólne wynagrodzenie za usługi autobusowe Stagecoach i Hornsbys wokół Scunthorpe i Brigg oraz okolicznych obszarów w porządku numerycznym, trasę okrężną utworzoną w Scunthorpe oraz autobusy oznakowane logo Simplibus w obu flotach.

Wprowadzenie nowych barw Stagecoach Group w 2020 roku spowodowało powolne wycofywanie marki Simplibus w obu miastach.

Humber FastCat

Humber FastCat Alexander Dennis Enviro200 MMC wjeżdża na Hull Paragon Interchange w kwietniu 2022 r.

Humber FastCat to półgodzinne połączenie autobusowe przez rzekę Humber , które łączy Scunthorpe i Kingston upon Hull przez most Humber . Usługa, oznaczona numerem 350, była po raz pierwszy obsługiwana przez Lincolnshire RoadCar jako spółka National Bus Company w 1981 r. Po otwarciu mostu Humber Bridge.

350 został ponownie wprowadzony na rynek jako „Humber FastCat” przez Stagecoach w Lincolnshire w 2009 roku, otrzymując inwestycję sześciu markowych jednopokładowych pojazdów, z których każdy nosił nazwę na specjalnej pomarańczowej liberii. Usługa została również uruchomiona jako wspólna operacja z East Yorkshire , która obsługuje jeden autobus niezależny od floty Stagecoach. Malowanie FastCat zostało później odświeżone w 2014 roku, w związku z wprowadzeniem siostrzanej usługi „Humber Flyer” w Stagecoach Grimsby-Cleethorpes . Stagecoach zainwestował później we flotę sześciu nowych MMC Alexander Dennis Enviro200 o wartości 1 miliona funtów do serwisu w 2017 r., wyposażony w ładowanie przez USB i skórzane siedzenia.

Autobusy Seasider z otwartym dachem

Stagecoach obsługuje wiele autobusów z otwartym dachem na wybrzeżu w Skegness . Pierwotnie oznaczona jako „Coastal Cruiser”, usługa ta została ponownie uruchomiona w kwietniu 2014 r. jako „Skegness Seasider”. Sześć autobusów zostało odnowionych w kolorowych barwach i otrzymało nazwy dla usługi, a trzy kolejne autobusy o nazwach Teddy, Sunny i Sweetie zostały dodane do floty w 2018 roku. Dwa autobusy z otwartym dachem kursują również na wybrzeżu Cleethorpes .

Wypadki i incydenty

Główny artykuł: wypadek autobusowy Ingoldmells w 2004 roku

W dniu 11 kwietnia 2004 r. Piętrowy autobus Volvo B7TL z nadwoziem East Lancs Vyking obsługiwanym przez Lincolnshire RoadCar zderzył się z wieloma pieszymi przed głównym wejściem do parku rozrywki Fantasy Island na Sea Lane w Ingoldmells . W wypadku zginęło pięciu pieszych, a sześciu zostało rannych, w tym dwóch w stanie krytycznym. Po wypadku firma RoadCar została uznana za winną naruszenia przepisów bezpieczeństwa w zakresie umożliwienia kierowcy prowadzenia pojazdu bez odpowiedniego przeszkolenia oraz prowadzenia pojazdu z niesprawnymi hamulcami; w rezultacie zostali ukarani grzywną w wysokości 2000 funtów w Sądzie Magistrackim w Skegness w dniu 8 sierpnia 2005 r. Kierowca autobusu został uznany za winnego pięciu zarzutów spowodowania śmierci przez niebezpieczną jazdę i jednego zarzutu prowadzenia pojazdu bez należytej staranności i uwagi , i został skazany na pięć lat więzienia w dniu 9 listopada 2005 r.

Linki zewnętrzne

• Sekcja Lincolnshire na stronie internetowej Stagecoach
• Witryna Lincs InterConnect