Ellis S. Chesbrough

Ellis S. Chesbrough
Urodzić się	Ellis Sylvester Chesbrough ( 06.07.1813 ) 6 lipca 1813 Baltimore, Maryland , USA
Zmarł	18 sierpnia 1886 ( w wieku 72) ( 18.08.1886 ) Chicago, Illinois , Stany Zjednoczone
Narodowość	amerykański
Zawód	Inżynier
Współmałżonek	Elżbieta A. Freyer
Rodzice)	Isaac M. Chesbrough, Phrania Jones
Kariera inżynierska
Instytucje	Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Budownictwa
Projektowanie	Chicagowski system kanalizacyjny
Podpis

Ellis Sylvester Chesbrough (1813–1886) był inżynierem, któremu przypisuje się projekt systemu kanalizacyjnego w Chicago , który czasami nazywany jest „kanałami Chesbrough”. Był to pierwszy kompleksowy system kanalizacyjny w Stanach Zjednoczonych. Jest odpowiedzialny za plan podniesienia Chicago , budowę pierwszej szopki wodnej w Chicago oraz zaprojektowanie systemu dystrybucji wody w Bostonie. System wodociągowy, który zaprojektował dla Chicago, znajduje się w Krajowym Rejestrze Miejsc Historycznych i został uznany przez Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Budownictwa za Historyczny Zabytek Inżynierii Lądowej .

Wczesne życie i kariera

Chesbrough urodził się w 1813 roku w Baltimore w stanie Maryland jako syn Izaaka M. Chesbrougha i Phranii Jones. Ojciec Chesbrough był pierwotnie rolnikiem w Massachusetts, ale zajmował się innymi sposobami prowadzenia działalności, co w większości kończyło się niepowodzeniem. Jedno z tych nieudanych przedsięwzięć zmusiło Chesbrougha do porzucenia regularnej nauki w wieku dziewięciu lat. Chesbrough spędził kilka następnych lat pracując dla domów kupieckich w Baltimore. Ojciec Chesbrough został geodetą w Baltimore and Ohio Railroad w 1828 r., A Chesbrough został geodetą w mieście Baltimore w tym samym roku dzięki pracy ojca. Chesbrough przeniósł się do Pensylwanii w 1830 roku, aby zostać geodetą dla Allegheny Portage Railroad pod dowództwem pułkownika Stephena Harrimana Longa . Od 1831 do 1842 Chesbrough pracował przy budowie linii kolejowych pod dowództwem Williama Gibbsa McNeilla i jego szwagra George'a Washingtona Whistlera , ojca artysty Jamesa Abbotta McNeilla Whistlera . Chesbrough pracował jako rolnik w latach 1842-1844, ponieważ skutki paniki z 1837 r. Pozbawiły go zatrudnienia jako inżynier. Po powrocie do swojego zawodu Chesbrough został inżynierem systemów wodnych w Bostonie i pomagał w budowie akweduktu w Cochituate . Został mianowany pierwszym inżynierem miasta Bostonu w 1851 roku.

Praca w Chicago

Pod koniec lat czterdziestych XIX wieku Chicago szybko się rozwijało i borykało się z problemami zdrowotnymi: większość miasta znajdowała się na poziomie wody, co oznaczało, że woda nie mogła odpłynąć z miasta. Problem został w pełni zrealizowany latem 1849 roku, kiedy w Chicago wybuchła epidemia cholery. W odpowiedzi ludność organizowała zebrania i domagała się od Rady Miejskiej oczyszczenia miasta z brudu. Legislatura stanu Illinois utworzyła Radę Komisarzy ds. Kanalizacji 14 lutego 1855 r., Co doprowadziło do powołania zastępców urzędników ds. Zdrowia do pomocy w sprzątaniu, a do sierpnia Rada postanowiła zbudować system kanalizacyjny.

Chesbrough został mianowany inżynierem Rady Komisarzy ds. Kanalizacji ze względu na swoją pracę nad systemem dystrybucji wody w Bostonie. Z inżynieryjnego punktu widzenia głównym problemem było odprowadzanie ścieków z miasta i zapobieganie zanieczyszczeniu miejskiej wody pitnej, pobieranej z jeziora Michigan . Jego plan był dwojaki: po pierwsze, zbudować system kanalizacyjny nad ziemią, a następnie podnieść wszystkie budynki miejskie na wysokość dziesięciu stóp za pomocą skomplikowanego systemu podnośników. Nowy system kanalizacyjny zawierał innowacje, takie jak pokrywy włazów , które ułatwiły dostęp do kanałów i ich czyszczenie. Jednak ścieki nadal wpływały do ​​jeziora i zanieczyszczały miejską wodę pitną. W 1863 roku rozpoczęto prace nad dwumilowym tunelem nad jeziorem w Chicago , sześćdziesiąt stóp pod powierzchnią jeziora, prowadzącym do nowej szopki wlotowej . Umożliwiło to czerpanie wody pitnej z dalszej części jeziora, za zanieczyszczającymi ściekami. Ostatecznie jednak ścieki przesączyły się aż do łóżeczka, dając Chesbrough trzecią szansę. Planowano odwrócić bieg rzeki Chicago, odprowadzając wodę z jeziora Michigan i odprowadzając ścieki z Chicago do rzeki Mississippi . Pod koniec lat sześćdziesiątych XIX wieku kanał Illinois i Michigan został pogłębiony i pogłębiony, aby zwiększyć jego zdolność do odprowadzania ścieków miejskich i odsuwania ich od jeziora, ale ciągły wzrost liczby ludności szybko przewyższył możliwości gospodarowania odpadami kanału.

Grób Chesbrough na cmentarzu Graceland

Projekt zawrócenia rzeki został ukończony po śmierci Chesbrough przez Okręg Sanitarny Chicago (obecnie The Metropolitan Water Reclamation District ), utworzony w 1889 roku, który podjął się budowy Chicagowskiego Kanału Sanitarno-Okrętowego .

Chesbrough zmarł w Chicago w dniu 18 sierpnia 1886 roku i został pochowany na cmentarzu Graceland .