Eurofly

Eurofly
Eurofly logo.svg
IATA ICAO Znak wywoławczy
GJ WSE E-FLY
Założony 26 maja 1989 ( 26.05.1989 )
Zaprzestano działalności
28 lutego 2010 ( 28.02.2010 ) (połączył się z Meridiana , tworząc Meridiana Fly )
Bazy operacyjne
Wielkość floty 41
Miejsca docelowe 41 (łączna liczba dla Meridiana i Eurofly)
Siedziba Mediolan , Włochy
Strona internetowa eurofly.it/EN/index.asp
Eurofly Douglas DC-9 w oryginalnych barwach na lotnisku w Dublinie .
Eurofly Airbus A319 widziany w 2006 roku.

Eurofly była prywatną linią lotniczą z siedzibą w Mediolanie we Włoszech . Notowana na giełdzie MTA i kontrolowana przez Meridiana , była wiodącym włoskim przewoźnikiem na rynku lotów rekreacyjnych i obsługiwała głównie loty międzynarodowe, średnio- i długodystansowe, z punktu do punktu.

Działalność średniego zasięgu koncentrowała się głównie na operacjach do Egiptu i Riwiery Morza Czerwonego , Hiszpanii i Grecji . Daleka trasa obejmowała niektóre z ulubionych przez Włochów tropikalnych destynacji, takich jak Malediwy , Sri Lanka lub Afryka . Ponadto w sezonie letnim Eurofly obsługiwał regularne loty bez międzylądowań do Nowego Jorku , wykorzystując odwrotną sezonowość w porównaniu z destynacjami tropikalnymi i koncentrując się na ruchu przylatującym do Włoch. Hasłem firmy był włoski [powietrzny] sposób życia.

W 2010 roku linia lotnicza połączyła się z Meridiana, tworząc Meridiana Fly (ale powróciła do swojej nazwy Meridiana po fuzji z Air Italy ).

Historia

Linia lotnicza powstała 26 maja 1989 roku w celu sprzedaży lotów średniodystansowych touroperatorom. Eurofly rozpoczęło swoją działalność 26 lutego 1990 r. Zostało utworzone z 45% udziałem Alitalii w odpowiedzi na potrzeby flagowego przewoźnika dotyczące rozwoju rynku podróży rekreacyjnych. Pierwotny pakiet akcji został podzielony między Alitalia (45%), Olivetti (45%) i San Paolo Finance (10%). Od tego czasu doszło do kilku zmian własnościowych.

W styczniu 2004 r. Eurofly zostało przejęte przez Profilo Spinnkaer Private Equity Fund, zarządzany przez Sandro Capotosti (CEO i założyciel Banca Prolilo) oraz Paolo G. Alberoni. Fundusz wprowadził Eurofly na giełdę w Mediolanie w grudniu 2005 r. Pod koniec 2006 r. Spinnaker sprzedał pozostałe 29,95% udziałów w Eurofly firmie Meridiana, a pan Giovanni Rossi (CEO Meridiana) objął stanowisko CEO w Eurofly.

W styczniu 2008 roku miały miejsce dwa podwyższenia kapitału i udział Meridiany w kapitale Eurofly wzrósł do 46,1%.

W dniu 28 lutego 2010 r. Meridiana i Eurofly połączyły się, tworząc drugą co do wielkości linię lotniczą we Włoszech. Nowa linia lotnicza nazywa się Meridiana fly (dawna nazwa późniejszej wymiany i powrotu do Meridiana po fuzji Air Italy ). Na razie samoloty obu linii lotniczych będą nadal nosić swoje indywidualne logo. Jednak kod GJ Eurofly natychmiast zniknie i zostanie zastąpiony kodem IG Meridiana.

Do 2013 i 2014 roku cała flota Eurofly Airbus , która została połączona z Meridiana w celu utworzenia Meridiana Fly (później powróciła do swojej dawnej nazwy Meridiana po fuzji z Air Italy ), była samolotami Boeinga , aby dążyć do wspólnego operowania całą flotą Boeinga z Air Italy . Wszystkie Airbusa , które wcześniej należały do ​​Eurofly, nadal latają pod nowymi właścicielami.

Miejsca docelowe

Zanim eurofly zostało przejęte przez Meridiana, linia lotnicza miała 2 umowy code-share, które są zawarte z Air One i British Airways .

Flota

Flota Eurofly składała się z następujących samolotów (stan na luty 2010). Na dzień 4 lipca 2009 roku średni wiek floty Eurofly wynosił 6,8 roku.

Historyczna flota Eurofly
Samolot Całkowity wprowadzony Emerytowany Uwaga
Airbus A319-115(LR) 1 2006 2007 I-ECJA w dzierżawie
Airbusa A320-214 16 2001 2010 na dzierżawę
Airbusa A330-200 5 2002 2010 na dzierżawę
Boeinga 737-400 1 2000 2000
TC-AFM wydzierżawiony od Pegasus Airlines
Boeinga 767-300ER 3 1998 2003
McDonnell Douglas DC-9-32 2 1992 1993
I-RIFP, I-RIZW wydzierżawione od Alitalii
McDonnell Douglas MD-82 8 1995 2005 wydzierżawione lub przeniesione od Alitalii
McDonnell Douglas MD-83 5 1994 2004 na dzierżawę

Zobacz też

Linki zewnętrzne