Meridiana
 | |||||||
| |||||||
| Założony | 29 marca 1963 jako Alisarda |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęte operacje | Maj 1966 jako Alisarda 2 maja 1991 jako Meridiana (Meridiana SpA) Luty 2010 jako Meridiana Fly (Meridiana Fly SpA) Kwiecień 2013 jako Meridiana ( Meridiana Fly SpA) |
||||||
| Zaprzestano działalności |
28 lutego 2018 (zreorganizowany w nowe Air Italy ) |
||||||
| # AOC | EY0F937F | ||||||
| Piasty |
|
||||||
| Miasta ostrości | |||||||
| Program lojalnościowy |
Klub Meridiana (część programu lojalnościowego Avios ) |
||||||
| Spółki zależne |
|
||||||
| Wielkość floty | 11 | ||||||
| Miejsca docelowe | 66 | ||||||
| Przedsiębiorstwo macierzyste | Holding AQA | ||||||
| Siedziba | Olbia, Sassari , Włochy | ||||||
| Kluczowi ludzie | Francesco Violante, prezes | ||||||
| Strona internetowa | |||||||
Meridiana Fly SpA , działająca jako Meridiana (dawniej Meridiana SpA ), była prywatną włoską linią lotniczą z siedzibą w Olbii z główną bazą na lotnisku Olbia Costa Smeralda . Obsługiwał regularne i czarterowe loty do krajowych, europejskich i międzykontynentalnych miejsc docelowych z kilku włoskich baz. Niektóre z jego operacji były prowadzone przez stare linie Air Italy pod marką Meridiana. Był własnością Qatar Airways poprzez AQA Holding (49%) i Alisarda SpA (51%), którzy zmienili markę linii lotniczej na nową Air Italy z dniem 1 marca 2018 r.
Historia
Wczesne lata
Firma została założona pod nazwą Alisarda w dniu 29 marca 1963 roku przez Aga Khan Prince Karim al-Husaynī w celu promowania turystyki na Sardynii. Regularne loty rozpoczęły się w 1964 roku.
W dniu 3 maja 1991 roku na Nadzwyczajnym Zgromadzeniu Wspólników zmieniono nazwę firmy na Meridiana SpA oraz stworzono nowe logo. Zmiany te zostały wprowadzone w celu odzwierciedlenia rozszerzenia działalności firmy na Europę.
Połączenie z Eurofly w celu stworzenia muchy Meridiana
W grudniu 2006 roku Meridiana nabyła pakiet większościowy spółki lotniczej Eurofly z 29,95% udziałem. W ciągu roku dokonano dalszych ważnych inwestycji mających na celu rozwój Meridiany, która również zakończyła rok 2006 historycznym rekordem 4,6 miliona przewiezionych pasażerów, co oznacza wzrost o około 15% w porównaniu z rokiem 2005.
Pod koniec lutego 2010 Meridiana fly, drugi co do wielkości przewoźnik we Włoszech, powstał z połączenia Eurofly, firmy specjalizującej się w długodystansowych lotach czarterowych do miejsc wakacyjnych oraz Meridiana, regularnego operatora lotów krajowych i europejskich , którego głównym celem jest połączenie głównych włoskich portów lotniczych z Sardynią i Sycylią.
Przejęcie Air Italy przez Meridiana
W październiku 2011 r. Meridiana fly całkowicie przejęła Air Italy , włoską czarterową linię lotniczą.
W dniu 16 stycznia 2013 r. Rada Dyrektorów Meridiana SpA przyjęła do wiadomości zgodę na zakup przez Meridiana SpA wszystkich lotnych akcji zwykłych Meridiana posiadanych przez byłych akcjonariuszy Air Italy Holding Srl. Obecnie grupą zarządza Meridiana SpA Holding, która kontroluje 89% linii Meridiana lata, w tym 100% linii Air Italy; pozostała część jest notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych w Mediolanie, ale niedawno ogłoszono wezwanie [ kiedy? ] rozpoczęto usuwanie spółki z giełdy.
Przebudowa w nową Meridiana
.jpg)
W kwietniu 2013 roku, kiedy fuzja Air Italy została zakończona, Meridiana Fly powróciła do swojej dawnej, krótszej nazwy, Meridiana .
Avios uruchomiła nowy program lojalnościowy Meridiana Club .
W połowie 2013 roku Meridiana oferowała regularne loty krajowe i międzynarodowe z głównych włoskich lotnisk na Sardynię (Olbia, Alghero i Cagliari), Sycylię i Neapol, a także do miejsc wakacyjnych, takich jak Wyspy Kanaryjskie, Grecja i Morze Czerwone. Obsługuje również połączenia długodystansowe na Malediwach, Mauritiusie, Kenii, Zanzibarze, Santo Domingo i Brazylii, głównie z Mediolanu Malpensa i/lub Rzymu Fiumicino.
W 2014 roku linia lotnicza kontynuowała repozycjonowanie swojej marki, uruchamiając loty międzynarodowe do Moskwy Domodiedowo, Londynu Gatwick, Kijowa, Tel Awiwu i Nicei z Neapolu oraz do Brukseli, Genewy, Londynu Gatwick, Tel Awiwu, Nicei, Hamburga, Paryża CDG, Moskwy Domodiedowo i Kijów z Olbii; ponownie potwierdzając swoją pozycję lidera na Sardynii i koncentrując się na lotniskach w Neapolu, Katanii, Linate w Mediolanie i Weronie dla lotów krajowych do Włoch.
Od 18 listopada 2014 r. osoby często podróżujące Meridiana Club mogą zdobywać punkty Avios liniami British Airways , a od 23 marca 2015 r. liniami Iberia .
W grudniu 2014 r. Meridiana wycofała swój ostatni samolot Airbus , dwa A320-200, aby realizować cel, jakim jest eksploatacja floty złożonej wyłącznie z Boeingów wraz z Air Italy.
Własność Meridiana w ramach AQA Holding
W dniu 2 września 2017 roku ogłoszono, że Qatar Airways kupił 49% AQA Holding, nowego udziałowca Meridiana. W dniu 7 listopada 2017 roku ogłoszono, że Qatar Airways połączy Air Italy z obecną spółką zależną Meridiana w ramach Meridiana AOC.
W grudniu 2017 roku Meridiana ogłosiła restrukturyzację swojej siatki połączeń. Podczas gdy wszystkie trasy z Mediolan-Linate, z wyjątkiem połączeń do bazy w Olbii, zostaną zakończone, Meridiana rozpocznie całoroczne połączenia długodystansowe z Mediolanu-Malpensy do Nowego Jorku i Miami samolotami Airbus A330-200 odziedziczonymi po Qatar Airways. Meridiana ogłosiła ponadto, że jako pierwsza włoska linia lotnicza odbierze Boeinga 737 MAX 8 . Poinformowano również, że w nowych Airbusach A330, które mają być odebrane od Qatar Airways, zostaną zainstalowane nowe, w pełni płaskie fotele klasy biznes i Wi-Fi podczas lotu.
W lutym 2018 roku Meridiana zmieniła nazwę na Air Italy i ogłosiła plan rozszerzenia swojej floty i miejsc docelowych, aby stać się flagowym przewoźnikiem Włoch. Air Italy zakończyło działalność na początku 2020 roku.
Sprawy firmowe
Główne biura
Siedziba Meridiana znajduje się na lotnisku Olbia Costa Smeralda w Olbii we Włoszech.
Holding AQA
AQA Holding jest spółką matką Meridiana, która została założona 2 września 2017 r. Po zakupie 49% udziałów w Meridiana przez Qatar Airways , przy czym Alisarda zachowała 51% udziałów, które posiadała wcześniej, co następnie utworzyło nową spółkę holdingową.
Spółki zależne
Meridiana posiada obecnie trzy spółki zależne. Jedną z spółek zależnych należących do Meridian jest Meridiana Maintenance SpA (działająca jako Meridiana Maintenance). Firma zajmująca się konserwacją linii lotniczych powstała po fuzji Meridiana z eurofly (kolejną włoską linią lotniczą). Ich hangar znajduje się na lotnisku Olbia Costa Smeralda w Olbii we Włoszech, obok siedziby głównej Meridiana. Wokita Panie (działająca jako Wokita) to kolejna spółka zależna należąca do Meridiana. Wokita to touroperator, który od 2006 roku oferuje szeroką gamę produktów turystycznych, takich jak wycieczki zorganizowane, loty, hotele i kurorty na obszarach nadmorskich, żeglarstwo i aktywne wakacje. Od kwietnia 2013 roku Meridiana jest właścicielem Air Italy (2005-2018 ) i działa w imieniu Meridiana.
Miejsca docelowe
Meridiana współdzielona z następującymi liniami lotniczymi:
Flota
_01.jpg)
.jpg)
Obecna flota
W momencie połączenia flota Meridiana składała się z następujących samolotów:
| Samolot | Czynny | Zamówienia | Pasażerowie | Notatki | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Całkowity | ||||
| Boeinga 737-700 | 1 | — | — | 149 | 149 | Przeniesiony do Air Italy |
| Boeinga 737-800 | 7 | — | — | 189 | 189 | Przeniesiony do Air Italy |
| Boeinga 767-300ER | 3 | — | 12 | 276 | 288 | Przeniesiony do Air Italy |
| — | 304 | 304 | ||||
| Całkowity | 11 | — | ||||
Rozwój floty
W kwietniu 2017 roku ogłoszono, że w związku z zakupem udziałów w linii Qatar Airways , linia ma dokończyć modernizację floty w postaci 20 Boeingów 737 MAX 8, które mają być dostarczone od drugiego kwartału 2018 roku, zaczerpniętych z zamówień Kataru od Boeinga . W październiku 2017 roku ogłoszono, że linia lotnicza zastąpi swoją flotę dalekiego zasięgu nowymi samolotami przeniesionymi z nowych zamówień Qatar Airways. Ogłoszono, że linia lotnicza będzie obsługiwać mieszankę Boeinga 787 i Airbusa A330 . Plan rozwoju floty został później przeniesiony do Lotnicze Włochy .
Flota historyczna
Meridiana wcześniej obsługiwała następujące typy statków powietrznych:
| Samolot | Całkowity | wprowadzony | Emerytowany | Uwaga |
|---|---|---|---|---|
| Airbusa A319-100 | 5 | 2004 | 2010 |
EI-DEY, EI-DEZ, EI-DFA, EI-DFP, I-EEZQ |
| Airbusa A320-200 | 12 | 2010 | 2015 | |
| Airbusa A330-200 | 3 | 2010 | 2015 | I-EEZJ, I-EEZM, EI-EZL |
| ATR 42-300 | 3 | 2001 | 2010 |
LY-ARI wydzierżawiony od DOT LT D-BCRP, D-BCRO wydzierżawiony od Avanti Air |
| Boeinga 737-300 | 2 | 2016 | 2016 | EI-IGR, EI-IGS w leasingu |
| Boeinga 737-400 | 1 | 2014 | 2017 | 9H-AMW w leasingu |
| Boeinga 737-700 | 4 | 2013 | 2018 | |
| Boeinga 737-800 | 9 | 2013 | 2018 | |
| Boeinga 767-200 | 1 | 2014 | ja-tak | |
| Boeinga 767-300ER | 3 | 2014 | 2018 | |
| Brytyjski lotnictwo 146-200 | 7 | 1991 | 2005 | |
| Brytyjski lotnictwo 146-300 | 4 | 1991 | 1992 | |
| McDonnell Douglas DC-9-51 | 6 | 1991 | 1999 | |
| McDonnell Douglas MD-82 | 9 | 2013 | 2018 | |
| McDonnell Douglas MD-83 | 12 | 1991 | 2010 |
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa
- Meridiana na Facebooku , YouTube , Twitterze i LinkedIn
