Główna linia kolejowa Ohmi
| Ohmi Railway Main Line | |
|---|---|
 Ohmi Railway Main Line
| |
| Przegląd | |
| Imię ojczyste | 近江鉄道本線 |
| Termini | |
| Stacje | 25 |
| Strona internetowa | https://www.ohmitetudo.co.jp/ |
| Praca | |
| Typ | Kolej podmiejska |
| Operator(zy) | Kolej Ohmi |
| Historia | |
| Otwierany | 10 czerwca 1898 (Hikone do Yokaichi) |
| Techniczny | |
| Długość linii | 47,7 km (29,6 mil) |
| Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) |
| Elektryfikacja | 1500 V prądu stałego |
Ohmi Railway Main Line ( 近江鉄道本線 , Ōmi Tetsudō hon-sen ) to regionalna linia kolejowa w prefekturze Shiga , obsługiwana przez prywatnego operatora kolejowego Ohmi Railway . Łączy miasta Maibara i Koka . Jego wyrównanie jest równoległe do Tōkaidō Shinkansen między Takamiya i Gokasho.
Linia ma 47,7 km (29,6 mil) długości i rozciąga się od Maibara do Kibukawa . Linia łączy się z JR Central Tōkaidō i Tōkaidō Shinkansen oraz główną linią JR West Hokuriku i linią Biwako w Maibara, a także linią JR West Kusatsu Line i Shigaraki Kōgen Railway Shigaraki Line w Kibukawa.
Historia
Odcinek Hikone do Yokaichi został otwarty w 1898 r., Docierając do Kibukawy w 1900 r. Odcinek Hikone do Takamiya został zelektryfikowany przy 600 V DC w 1925 r., Z odcinkiem Takamiya do Kibukawa zelektryfikowanym przy 1500 V DC w 1928 r., A Hikone do Sekcja Takamiya podniesiona do jednocześnie to napięcie. Odcinek Hikone do Maibara został otwarty w 1931 r. Po wybudowaniu 340-metrowego tunelu Sawayama, zelektryfikowanego od otwarcia. [ potrzebne źródło ]
Transport przesyłek pocztowych ustał w 1984 r., a usługi przewozowe w 1988 r. [ Potrzebne źródło ]
Szybkie pociągi zostały wprowadzone w 2003 roku, ale zostały wycofane w 2013 roku. [ Potrzebne źródło ]
Oś czasu
- 11 czerwca 1898: Otwarcie linii między Hikone i Echigawa przez Takamiya.
- 24 lipca 1898: Otwarcie linii między Echigawą a Yokaichi.
- 19 marca 1899: Otwarcie stacji Toyosato i Obata.
- 1 października 1900: Otwarcie linii między Yokaichi i Hino przez Sakuragawa.
- 28 grudnia 1900: Otwarcie linii między Hino i Kibukawą przez Minakuchi. Stacja Asahino otwarta.
- 20 maja 1901: Otwarcie stacji Shinmachi.
- 1 stycznia 1910: stacja Obata przemianowana na stację Gokasho.
- 1 czerwca 1911: Otwarcie stacji Amago.
- 16 października 1916: otwarcie stacji Asahi Otsuka.
- 27 grudnia 1916: Otwarcie stacji Nagatanino.
- 1 stycznia 1917: stacja Shinmachi przemianowana na stację Hikoneguchi.
- 12 marca 1925: Linia została zelektryfikowana między Hikone i Takamiya.
- 18 kwietnia 1928: Linia została zelektryfikowana między Takamiya i Kibukawa.
- 15 marca 1931: Otwarcie zelektryfikowanej linii między Hikone i Maibara przez Toriimoto.
- 1 sierpnia 1957: Otwarcie stacji Minakuchi Ishibashi.
- 1 maja 1987: Rozpoczęcie obsługi tylko przez kierowcę.
- 5 kwietnia 1989: Otwarcie stacji Minakuchi Matsuo i Minakuchi Jonan.
- 29 marca 1990: Otwarcie stacji Daigaku-mae.
- 16 marca 1991: Otwarcie stacji Kyocera-mae.
- 13 marca 2004: Otwarcie stacji Kawabe-no-mori.
- 18 marca 2006: Otwarcie stacji Fujitec-mae.
- 8 kwietnia 2009: Otwarcie stacji Hikone-Serikawa.
Stacje
- Pociągi lokalne zatrzymują się na wszystkich stacjach.
| NIE. | Stacja | język japoński |
Dystans (km) |
Znajomości | Lokalizacja | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-01 | Majbara | 米原 | 0,0 |
Tōkaidō Shinkansen Główna linia Tōkaidō Linia Biwako Główna linia Hokuriku |
Majbara | Prefektura Shiga |
| OR-02 | Fujitec-mae | フジテック前 | 2.3 | Hikone | ||
| OR-03 | Toriimoto | 鳥居本 | 3.4 | |||
| OR-04 | Hikone | 彦根 | 5.8 | Główna linia Tōkaidō (linia Biwako) | ||
| OR-05 | Hikone-Serikawa | ひこね芹川 | 7.0 | |||
| OR-06 | Hikoneguchi | 彦根口 | 7.8 | |||
| OR-07 | Takamiya | 高宮 | 9.9 | Linia kolejowa Ohmi Taga | ||
| LUB-10 | Amago | 尼子 | 12.7 | Kora | ||
| LUB-11 | Toyosato | 豊郷 | 15.0 | Toyosato | ||
| LUB-12 | Echigawa | 愛知川 | 17,9 | Aisho | ||
| LUB-13 | Gokashō | 五箇荘 | 20.9 | Higashiōmi | ||
| LUB-14 | Kawabe-no-mori | 河辺の森 | 23.0 | |||
| LUB-15 | Yokaichi | 八日市 | 25.3 | Linia kolejowa Ohmi Yokaichi | ||
| LUB-26 | Nagatanino | 長谷野 | 27,5 | |||
| LUB-27 | Daigaku-mae | 大学前 | 28.4 | |||
| LUB-28 | Kyocera-mae | 京セラ前 | 29,9 | |||
| LUB-29 | Sakuragawa | 桜川 | 31.2 | |||
| LUB-30 | Asahi Ōtsuka | 朝日大塚 | 32,8 | |||
| OR-31 | Asahino | 朝日野 | 35.2 | |||
| OR-32 | Cześć | 日野 | 37,8 | Cześć | ||
| OR-33 | Minakuchi Matsuo | 水口松尾 | 42,7 | Koka | ||
| LUB-34 | Minakuchi | 水口 | 43,8 | |||
| OR-35 | Minakuchi Ishibashi | 水口石橋 | 44,4 | |||
| OR-36 | Minakuchi Jōnan | 水口城南 | 45.1 | |||
| LUB-37 | Kibukawa | 貴生川 | 47,7 |
Linia Kusatsu Shigaraki Kōgen Railway Linia Shigaraki |
||
Zobacz też
Ten artykuł zawiera materiał z odpowiedniego artykułu w japońskiej Wikipedii.
