Linia Keihan Katano
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linia Keihan Katano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 EMU serii Keihan 10000 na linii Keihan Katano
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Imię ojczyste | 京阪交野線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciel | Kolej elektryczna Keihan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Prefektura Osaka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stacje | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Kolej podmiejska | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 10 lipca 1929 r | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 6,9 km (4,3 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimalny promień | 162 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | 1500 V DC, sieć trakcyjna napowietrzna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość robocza | 90 kilometrów na godzinę (55 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia Keihan Katano ( 京阪交野線 , Keihan Katano-sen ) to 6,9-kilometrowa linia kolejowa w północnej prefekturze Osaka w Japonii, obsługiwana przez prywatną firmę kolejową Keihan Electric Railway . Łączy stację Hirakatashi na głównej linii Keihan ze stacją Kisaichi .
Operacja
Wszystkie pociągi zatrzymują się na wszystkich stacjach, z wyjątkiem przypadków wskazanych poniżej. Nie ma bezpośredniego połączenia z główną linią Keihan.
Do 15 marca 2013 r. Kilka pociągów do głównej linii Keihan kursowało w dni powszednie jako pociągi pospieszne. Zostały nazwane „Hikoboshi” i „Orihime”, w przeciwieństwie do innych szybkich pociągów linii Keihan, które nie zostały nazwane.
- Rapid Express ( 快速 急行 , Kaisoku Kyūkō )
- Obsługiwany wieczorami w dni powszednie, z Nakanoshimy do Kisaichi, zatrzymywał się w Watanabebashi, Ōebashi i Naniwabashi na linii Nakanoshima , następnie Temmabashi, Kyōbashi, Moriguchishi, Neyagawashi, Kōrien i Hirakatashi na głównej linii Keihan i wszystkie stacje na linii Katano
- Commuter Rapid Express ( 通勤快急 , Tsūkin Kaikyū )
- Obsługiwane poranki w dni powszednie, z Kisaichi do Nakanoshima, zatrzymywały się na wszystkich stacjach na linii Katano do Hirakatashi, następnie Kōrien, Neyagawashi, Kyōbashi i Temmabashi na głównej linii Keihan, a następnie Naniwabashi, Ōebashi i Watanabebashi na linii Nakanoshima
Stacje
Wszystkie stacje znajdują się w prefekturze Osaka .
| NIE. | Stacja | język japoński | Dystans | Transfery | Lokalizacja |
|---|---|---|---|---|---|
| KH21 | Hirakatashi | 枚方市 | 0,0 | Główna linia KH Keihan | Hirakata |
| KH61 | Miyanosaka | 宮之阪 | 1.0 | ||
| KH62 | Hoshigaoka | 星ヶ丘 | 1.7 | ||
| KH63 | Murano | 村野 | 2.5 | ||
| KH64 | Kozu | 郡津 | 3.4 | katano | |
| KH65 | Katano-shi | 交野市 | 4.4 | ||
| KH66 | Kawachi-Mori | 河内森 | 6.1 | H JR Gakkentoshi ( stacja Kawachi-Iwafune , JR-H30) | |
| KH67 | Kisaichi | 私市 | 6.9 |
Tabor
Pociągi na linii są formowane jako 4- lub 5-wagonowe elektryczne zespoły trakcyjne (EZT).
- 4-samochodowe EZT serii 10000
- 4-samochodowe EZT serii 13000 (od 9 czerwca 2012 r.)
Dawny
- 5-samochodowe EZT serii 1900
- 4-samochodowe EZT serii 2600
Historia
Linia została zbudowana i otwarta przez niezależną firmę kolejową, Shigi-Ikoma Electric Railway ( 信 roku 貴 生駒電鉄 , Shigi Ikoma Dentetsu ) w 1929 . Ikoma Line , ale anulował plan z powodów finansowych i przeniósł operację do Keihan. Operator został przemianowany na Katano Electric Railway ( 交野電気鉄道 , Katano Denki Tetsudō ) w 1939 roku, Keihanshin Express Electric Railway ( 京阪神急行電鉄 , Keihanshin Kyūkō Dentetsu ) w maju 1945 roku, a Keihan Electric Railway 1 grudnia 1949 roku.
Od 9 czerwca 2012 roku na linii pojawiły się nowe 4-członowe EZT serii 13000 .
