Linia Karasuma
 | |||
| Karasuma Line | |||
|---|---|---|---|
 Kioto metro serii 20, jednostka 31 na stacji Takeda
| |||
| Przegląd | |||
| Imię ojczyste | 烏丸線 | ||
| Widownia | Kioto | ||
| Termini | |||
| Stacje | 15 | ||
| Strona internetowa | http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/ | ||
| Praca | |||
| Typ | Szybki tranzyt | ||
| System |
 Miejskie metro w Kioto
|
||
| Operator(zy) | Miejskie Biuro Transportu w Kioto | ||
| Magazyn(y) | Takeda | ||
| Tabor | EMU serii 10 | ||
| Historia | |||
| Otwierany | 29 maja 1981 | ||
| Techniczny | |||
| Długość linii | 13,7 km (8,5 mil) | ||
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw | ||
| Elektryfikacja | Napowietrzna sieć trakcyjna 1500 V DC | ||
| Prędkość robocza | 75 kilometrów na godzinę (45 mph) | ||
| |||
|
linii Karasuma |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia Karasuma ( 烏丸線 , Karasuma-sen ) jest jedną z dwóch linii metra w Kioto obsługiwanych przez Biuro Transportu Miejskiego w Kioto w Japonii. Na mapach, schematach i szyldach linia jest oznaczona kolorem zielonym, a jej stacje oznaczone są numerami po literze „K”. Obsługuje siedem z jedenastu okręgów Kioto : Sakyō-ku , Kita-ku , Kamigyō-ku , Nakagyō-ku , Shimogyō-ku , Minami-ku i Fushimi-ku . Łączy Kokusaikaikan w Sakyō-ku i Takeda w Minami-ku.
Pomiędzy Kitaōji i Jūjō pociągi kursują pod północno-południową ulicą Karasuma , stąd nazwa. Łączą się z drugą linią metra, linią Tozai , w Karasuma Oike . Łączą się również z JR na stacji Kioto i linią Hankyu Kyoto biegnącą pod ulicą Shijō na skrzyżowaniu Shijō Karasuma, centralnej dzielnicy biznesowej Kioto . W Shijō Karasuma stacja metra nosi nazwę Shijō , podczas gdy stacja Hankyu nazywa się Karasuma .
Biuro Transportu i Kintetsu Railway działają wspólnie za pośrednictwem usług, które kontynuują linię Kintetsu Kyoto do stacji Kintetsu Nara w Nara . Linia Karasuma i linia Kyoto łączą się w Kioto i Takeda.
Linia ta pokonuje łączną odległość 13,7 km w 26 minut, a średnia dzienna liczba pasażerów w 2009 roku wyniosła 411 881 pasażerów.
Stacje
| NIE. | Nazwa stacji | język japoński | Dystans (km) | Transfery | Lokalizacja |
|---|---|---|---|---|---|
| K01 | Kokusaikaikan | 国際会館 | 0,0 | Sakyo-ku, Kioto | |
| K02 | Matsugasaki | 松ヶ崎 | 1.6 | ||
| K03 | Kitayama | 北山 | 2.6 | Kita-ku, Kioto | |
| K04 | Kitaōji | 北大路 | 3.8 | ||
| K05 | Kuramaguchi | 鞍馬口 | 4.6 | Kamigyo-ku, Kioto | |
| K06 | Imadegawa | 今出川 | 5.4 | ||
| K07 | Marutamachi | 丸太町 | 6.9 | Nakagyo-ku, Kioto | |
| K08 | Karasuma Oike | 烏丸御池 | 7.6 |
 Linia Tōzai (T13) |
|
| K09 | Shijo | 四条 | 8.5 |
 Linia Hankyu Kyoto (HK-85: stacja Karasuma ) |
Shimogyo-ku, Kioto |
| K10 | Gojo | 五条 | 9.3 | ||
| K11 | Kioto | 京都 | 10.3 |
|
|
| K12 | Kujo | 九条 | 11.1 | Minami-ku, Kioto | |
| K13 | Jūjō | 十条 | 11.8 | ||
| K14 | Kuinabashi | くいな橋 | 13.0 | Fushimi-ku, Kioto | |
| K15 | Takeda | 竹田 | 13.7 |
 Linia Kyoto (B05, dostępne pociągi) |
Tabor
Miejskie Biuro Transportu w Kioto
EMU serii 10 (6. partia) w ramach usługi ekspresowej zmierzającej do Kokusaikaikan
Metro serii 20 w Kioto, jednostka 31 na stacji Takeda
Kintetsu Railway Co., Ltd.
Pociąg serii Kintetsu 3200
Pociąg serii Kintetsu 3220
Historia
Odcinek między Kitaōji a Kioto został ukończony 29 maja 1981 r. Linia została przedłużona z Kioto do Takeda 11 czerwca 1988 r. Poprzez usługi z Kitaōji do Shin-Tanabe na linii Kioto rozpoczęto 28 sierpnia 1988 r. Linia była przedłużony z Kitaōji do Kitayama 24 października 1990 r. Stacja Oike została przemianowana na stację Karasuma Oike 22 maja 1997 r., przed inauguracją linii Tōzai biegnące pod ulicą Oike ze wschodu na zachód ( 御池通 , Oike-dōri ) . Linia została przedłużona z Kitayama do Kokusaikaikan 3 czerwca 1997 r. Usługi ekspresowe z Kokusaikaikan do Kintetsu Nara w Nara rozpoczęły się 15 marca 2000 r. [ Potrzebne źródło ]
- Ten artykuł został przetłumaczony z odpowiedniego artykułu w japońskiej Wikipedii, pobranej 4 lipca 2009 r.
Linki zewnętrzne
- Transport publiczny w Kioto (Kyoto City Web)
